Kälte verursacht keine tatsächlichen Reichweitenverluste, sondern lässt das nur so aussehen. Sobald sich die Zellen erwärmen steigt die Spannung wieder etwas an und die verlorenen Kilometer sind zurück.
Der richtige Vampire Drain ist auf aktive Verbraucher (Konnektivität etc) zurückzuführen, die tatsächlich Energie verbrauchen.
Ich denke der Focus überwacht und berechnet das wohl nicht, der Tesla schon.
Im Extremfall ist es ao wie bei BMW i3 (oder war es der e-Golf?) bei dem auch kein Verlust angezeigt wird und dann wenn man fährt verschwinden die km einfach. Wurde hier im Forum mal diskutiert.
Sparsam gefahren sind 190Wh drin. 160 glaube ich sind unter argen Kompromissen machbar.
Mein niedrigster Verbrauch waren mal kurzzeitig 100Wh. Mit 83km/h gaaanz dicht hinter einem Sattelschlepper und ohne Heizung. Das verstehe ich aber nicht unter normalem Autofahren.