was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von Yellow » 16. Nov 2017, 11:13

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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von snooper77 » 16. Nov 2017, 12:06

tornado7 hat geschrieben:Bei der Studie des MIT hast du einen falschen Link erwischt. Deine URL führt zu einem Dokument aus 2008


Ja, das ist Absicht.

tornado7 hat geschrieben:spannender wäre aber die Studie, welche harlem24 gepostet hat (die auch in der FinancialTimes thematisiert wurde).


Die ist auch schon drin, siehe eins über der (zugegebenermassen alten) MIT-Studie :-)
85D silber (blau foliert), 19", bestätigt 18.11.2014, VIN seit 16.02.2015, Produktion 02.04., Transport 08.04., Abholung 09.06.
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von tornado7 » 16. Nov 2017, 14:46

Mea culpa! Ich hatte nur nach "MIT" gesucht, und deshalb ist die 2016er Studie vom Massachusetts Institute of Technology bei mir nicht aufgetaucht ;-) Danke vielmals!

Ich plane, den Mythbuster um eine Doppelseite aufzuwerten, auf der jeweils kurz die Studie (Titel, Jahr, Autoren) selbst, ein aussagekräftiges Zitat (deine Vorschläge finde ich gut, stellenweise je nach Verwendungszweck aber etwas zu lang) und die "Hauptgrafik" gezeigt werden. Vielleicht 6 Studien könnte ich so abdecken. Wär das was?
"The electric light did not come from continous improvement of candles." (Oren Harari)

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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von CD-MZ » 16. Nov 2017, 19:29

Habt ihr das schon?
Österreichisches Umweltbundesamt - Ökobilanz alternativer Antriebe - Fokus Elektrofahrzeuge

60 S. Ausarbeitung von 2016
"Die vorliegende Studie verdeutlicht, dass Aussagen über umweltrelevante Effekte verschiedener Pkw-Antriebsarten nur durch eine gesamtheitliche Betrachtung im Rahmen einer Ökobilanz zulässig sind. Ohne umfassende Betrachtung des gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs kommt es zu keiner vollständigen Darstellung der Umwelteffekte von Transportsystemen."

http://www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/REP0572.pdf
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von snooper77 » 16. Nov 2017, 20:54

tornado7 hat geschrieben:Mea culpa! Ich hatte nur nach "MIT" gesucht, und deshalb ist die 2016er Studie vom Massachusetts Institute of Technology bei mir nicht aufgetaucht ;-) Danke vielmals!

Ich plane, den Mythbuster um eine Doppelseite aufzuwerten, auf der jeweils kurz die Studie (Titel, Jahr, Autoren) selbst, ein aussagekräftiges Zitat (deine Vorschläge finde ich gut, stellenweise je nach Verwendungszweck aber etwas zu lang) und die "Hauptgrafik" gezeigt werden. Vielleicht 6 Studien könnte ich so abdecken. Wär das was?


Absolut!
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von tornado7 » 24. Nov 2017, 13:52

Hier noch ein Nachtrag zur Studie des MIT, welche von der Financial Times übrigens gemäss der Autorenschaft verzerrt wiedergegeben wurde: viewtopic.php?f=22&t=17039&p=455194#p455194

Vorschau:
Bildschirmfoto 2017-11-24 um 12.47.15.png
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von m3ntI » 26. Nov 2017, 17:07

Das ein Toyota Mirai bei 100% Elektrolyse aus erneuerbaren Energien und einer jährlichen Laufleistung von teils über 20.000 Km Laufleistung bei den prognostizierten Preiskosten besser abschneidet als ein Tesla Model S 60D dürfte hier einigen Leuten aber garnicht gefallen. :mrgreen:

Wenn man bedenkt was die Autos noch für ein gesteigertes Wirkungsgradpotenzial zukünftig bieten, erscheint mir das für den Ottonormalverbraucher aber alles andere als eine tote Technik zu sein.

Ungeschlagen bleibt die Batterie allerdings für die kleinen Stadtfahrzeuge. Mich würde zugerne interessieren wie z.B. ein Plug-In Fuel cell Vehicle ala Mercedes GLC-Fuel Cell abschneidet, wenn man das unterschiedliche Ladeverhalten berücksichtigen könnte.

Zukünftig eine schöne Kompaktlimo mit 10-20KWh Batterie für die gängigen Autofahrten (50-100 Km Reichweite für Einkaufen, zur Arbeit fahren etc.) und einer Brennstoffzelle als Rangeextender für die längeren Fahrten (in den Urlaub fahren, Omi besuchen und keine hohen Tankzeiten für weitere Strecken).

Preisleistungstechnisch hätte ein solches Auto für den Ottonormalverbraucher einen unglaublich hohen Nutzen und wäre damit ungeschlagen gegenüber den "reinrassigen" Antrieben.
 
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von Volker.Berlin » 27. Nov 2017, 10:04

Aktuell, heute via electrive.net:
"Ökobilanz von Elektroautos: Darum ist ein fetter Tesla sauberer als ein kleiner Ford"
:arrow: http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 77177.html
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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von tornado7 » 27. Nov 2017, 10:41

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Re: was ist die beste Studie zu CO2 Bilanz von e-Autos

von tornado7 » 27. Nov 2017, 10:54

m3ntI hat geschrieben:Das ein Toyota Mirai bei 100% Elektrolyse aus erneuerbaren Energien und einer jährlichen Laufleistung von teils über 20.000 Km Laufleistung bei den prognostizierten Preiskosten besser abschneidet als ein Tesla Model S 60D dürfte hier einigen Leuten aber garnicht gefallen. :mrgreen:

Wie schon gesagt; es ist fraglich, ob das Tool im Bezug auf die Kosten in Europa Anwendung finden kann. Zumindest mit den Grundeinstellungen geht dieser Vergleich natürlich in die Hose (hierzu auch meinen Screenshot zur Situation in der Schweiz beachten).

Ein Beispiel:

Macht man keine eigenen Einstellungen, so sind nämlich die folgenden beiden Fahrzeuge mit rund 0.45 USD / km exakt gleich teuer:
Volvo XC90 55'000 USD
Tesla S60D 65'000 USD

Dies jedoch nur bei den Default-Werten von 0.82 USD pro Liter Benzin (!). In Europa und je nach Fahrprofil ist der Tesla in den Gesamtkosten jedoch 10-20% günstiger.
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