Rekuperation und Effizienz

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Re: Audi e-tron quattro (BEV) (früher: Q6)

von Model_3 » 7. Dez 2019, 23:21

Energiesparen hin oder her, mit 60 bei 70 das letzte Stück über die Kuppe um dann rollend wieder auf 70 zu kommen würde mich auch stören. Und die nachfolgenden Fahrer denken entweder der sch.... Elektrokarre ist der Strom ausgegangen oder die Karre ist zu schwach um mit 70 den Hügel hoch zu fahren.....
 
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Re: Audi e-tron quattro (BEV) (früher: Q6)

von eggerhd » 7. Dez 2019, 23:47

tripleP hat geschrieben:.......
Lieber eggerhd,
Lies nochmals die Beiträge von herby123 in aller Ruhe durch. Er weiss, wovon er spricht.
Zusammengefasst: Effizient ist es, konstant zu beschleunigen.
Du hingegen kommst mit einem (banalen) Sonderfall (Berg).

Passt schon. Alles wird gut. ;)
Gruss rundum
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Rekuperation und Effizienz

von Hein_Mück » 8. Dez 2019, 00:24

eggerhd hat geschrieben:Passt schon. Alles wird gut. ;)
Gruss rundum

Schönes Schlusswort! Und jetzt weiter mit den eTron-Infos ...

Bye Thomas
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Re: Rekuperation und Effizienz

von Adastramos » 9. Dez 2019, 20:00

Da ich in dem Feld noch zu wenig Erfahrung habe, wollte ich in die Runde fragen, wenn ich meine BEVs in Segelmodus setze (wenn möglich) und auf die Bremse trete, wird dann zuerst rekuperiert, bevor mechanisch gebremst wird?

Und wenn, bei welchen PKW wäre dies so?
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