TFF Forum

könnt ihr eure Wasserstoffdiskussion bitte woanders durchführen - das ist hier OT

OS Electric Drive hat geschrieben:Die Besteuerung von Strom zum Vortrieb mit 2,05Ct /kWh hält sich aber auch absolut in Grenzen im Vergleich zu Benzin. Gehen aktuell rund 9€ /100km an Steuern (ohne UST bei einem Cayenne) ein. so kommen über BEVs (Model X ) 0,5€ /100km

Da musste ich gleich an meinen Thread denken, den ich vor fast exakt 4 Jahren erstellt habe: Weniger Staats-Einnahmen durch Elektroautos?

Vielleicht ist es ganz interessant, dort mal wieder rein zu schauen, denn lt. meiner Berechnung erhält der Staat einen ganz schön großen Anteil an Steuern/Abgaben vom Strom, der erst bei einem Dieselverbrauch von 5,8 Litern/100 km überschritten wird!
Aber dazu bitte dort weiter diskutieren! Nicht hier!

Die Japaner setzen übrigens voll auf Wasserstoff. Von BEVs halten die nichts. Als erstes gehen die jetzt Nutzfahrzeuge und Busse an. Im zweiten Schritt dann PKW und Heizungen in Gebäuden. Der Wasserstoff soll dann in der Zukunft in Afrika und im Nahen Osten mit PV erzeugt werden. Das sind natürlich langfristige Planungen aber es muss schon einen Grund haben diese Strategie zu wählen.
Liegt wohl auch da dran dass die Japaner selbst noch sehr wenig EE erzeugen und den "Saft" wohl lieber wo anders erzeugen als im eigenen Land. Und auf einer Insel lässt sich wohl Wasserstoff leichter importieren als Strom.

tesla-andi hat geschrieben: Und auf einer Insel lässt sich wohl Wasserstoff leichter importieren als Strom.

Nein!
HGÜ auch in großen Meerestiefen ist längst Stand der Technik.

Auch auf die Entfernung und den benötigten Kapazitäten?