Artikel: The 800 km EV battery

Hi,

Hier ein interessanter Artikel aus „IEEE Spectrum for the technology insider“ 03/2016

Zusammenfassung:

Lithium Luft bietet (theoretisch) sehr hohe Energiedichte aber in der Forschung dazu zeigt sich, dass die chemischen Reaktionen in der Batterie das Elektrolyt zerstören (zur Zeit max 200 Vollzyklen möglich) und die Maßnahmen dies zu verbessern zerstören entweder auch das Elektrolyt oder (Luftentfeuchtungsanlage) bringen extra Gewicht, Komplexität, Kosten & schlechteren Wirkungsgrad.

Ich finde es interessant, dass hier so ehrlich mit den extremen Problemen der Entwicklung umgegangen wird.

Aber: alles auf Englisch.

Cheers Frank