100D vs. P100DL + SuC

[frank.pigge]

Also wenn ich es mir leisten könnte würde ich immer den P100D nehmen. Kann ich nach 10.000km in 8 Wochen mit meinem 90D jetzt ganz sicher sagen. Bin echt nicht einer der immer den stärksten Motor haben muss. Hatte seither Renault ZOE mit ~58kw und davor Mazda 5 mit ~110 PS und Touran mit 140PS.
Bin jetzt aber zwischendurch mal einen P90DL gefahren und muss sagen: "Das ist schon noch mal ne andere Hausnummer und macht einfach Spaß!"
Klar testet man die Leistung nicht ständig aus (besonders wenn es auf Reichweite ankommt). Aber, es ist einfach toll das man diese hat wenn man sie braucht.

Axel

Exakt!
Deshalb für mich immer mit P..., wie Preis oder zufällig Performance...[emoji6]

[StefanSarzio]

Du kannst jetzt einen 100D mit SuC nehmen: viewtopic.php?f=17&t=16721&p=383447#p383447

[dkraev]

Boa, das ist aber eine gute Nachricht für den Samstag Morgen! Vielen Dank!

Gibt es schon offizielle Infos wie genau das geschehen soll bzw. was ich bei der Bestellung machen muss um an sowas zu kommen?

Dimitar

[Mathie]

Deswegen ist es primär eine Frage der SuC, des Aussehens (P>Non-P) und eben der Reichweite. Obwohl der Preisunterschies enorm ist, kann ich wa mir mit dem SuC ein bisschen schön reden.

Das freie Superchargen kannst Du jetzt auch über das Empfehlungsprogramm bekommen, zum Beispiel mit Thorstens TFF-Link:

viewtopic.php?f=7&t=12508

Gruß Mathie

[elel]

Oder wenn du bisher die flat schon hattest.
Aber auf die 1000 wird niemand verzichten.

[snooper77]

von snooper77 » 19. Mai 2017, 17:26

Lustig, bei mir ist es exakt umgekehrt. Mein 85D beschleunigt schon so krass, dass ich die volle Leistung sozusagen nie abrufe. Ein P-Modell wäre - neben der etwas geringeren Reichweite - reine Geldverschwendung gewesen.

Bist Du schon einmal ein P-Modell gefahren?

Ja, zwei: Erst einen P85, den ich verkauft habe. Danach war die Frage: 85D oder P85D? Also Letzteren probegefahren. Die Beschleunigung war so stark, dass ich sofort gesagt habe: Brauch ich nicht, das ist zuviel des Guten. Diese CHF 20k Aufpreis gegenüber einem 85D kann ich wesentlich sinnvoller in Spass investieren, als mich eine Handvoll mal pro Jahr etwas stärker in einen Sitz pressen zu lassen. Dann habe ich den 85D bestellt. Ich bereue es keine Sekunde.

[miksch]

Vielen dank für all di Antworten!

Ich bin einer der bis jetzt eher leistungsschwache Autos gefahren ist. Beim Probefahren habe ich keinen direkten Unterschies zwischen dem 90D und dem P90DL gefühlt. Deswegen ist es primär eine Frage der SuC, des Aussehens (P>Non-P) und eben der Reichweite. Obwohl der Preisunterschies enorm ist, kann ich wa mir mit dem SuC ein bisschen schön reden.

Ist der Unterschied in der Reichweite bei gleich vernünftiger Fahrweise eher gering? Oder macht der verstärkte Heckmotor einen großen Unterscheid aus?

Danke!
Dimitar

Moin

Fahre den p85d und habe ab und zu einige Loaner gehabt. Der Verbrauch der Loaner (75d und 90d) war bei gleicher Fahrweise und gleichen Temperaturen deutlich geringer. So denke ich, der grosse Heckmotor einiges an Strom zieht, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 110 km/h.

Ich trete selten aufs gaspedal um ich die 950 Nm herauszufordern. Mein nächstes Modell wird daher kein P-Modell. Das, was mehr und mehr gewichtet ist Verbrauch und Reichweite.

Gruss

[Leto]

von snooper77 » 19. Mai 2017, 17:26

Lustig, bei mir ist es exakt umgekehrt. Mein 85D beschleunigt schon so krass, dass ich die volle Leistung sozusagen nie abrufe. Ein P-Modell wäre - neben der etwas geringeren Reichweite - reine Geldverschwendung gewesen.

Bist Du schon einmal ein P-Modell gefahren?

Das ist alles sehr subjektiv. Ich hatte ein P, bin PDL länger probegefahren und habe mich dann für ein S90D entschieden. Mehr als genug Leistung, 4,4 Sekunden auf 100 findet auch keine Gegner. Den Mehrverbrauch des P schleppt man immer mit und die Mehrleistung brauche ich der aus dem 500PS Segment kommt nie.

Es ist einfach schick z.B. Frankfurt Tegernsee sogar ohne Zwischenladung fahren zu können, aber immer locker mit einer Kaffeepause auszukommen.

[Hanse62]

Denkt ihr es ist überlegenswert den Preisunterschied zu ca. 165 bis 170T auszugeben um sich das zu sichern, da ich das SuC-Netz besser kennt.

Ansonsten wären beide Wagen fast identisch mit Vollausstattung.

Vielen Dank!
Dimitar

Wenn du überlegen musst, dann kaufe einen 100D. Wenn du nicht überlegen musst, kannst du den P100D in Erwägung ziehen.

[Hanse62]

Also wenn ich es mir leisten könnte würde ich immer den P100D nehmen. Kann ich nach 10.000km in 8 Wochen mit meinem 90D jetzt ganz sicher sagen.
Bin jetzt aber zwischendurch mal einen P90DL gefahren und muss sagen: "Das ist schon noch mal ne andere Hausnummer und macht einfach Spaß!"
Klar testet man die Leistung nicht ständig aus (besonders wenn es auf Reichweite ankommt). Aber, es ist einfach toll das man diese hat wenn man sie braucht.

Axel

+1 dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen