Kaufberatung Roadster 2.0

Allgemeine Informationen zum Roadster...

Kaufberatung Roadster 2.0

von bbwebbase » 7. Jun 2018, 12:36

Hallo, ich bin neu hier!

Ich sehe mir am Wochenende einen TR 2.0 an. Die groben Angaben findet ihr hier:
https://www.autoscout24.de/angebote/tes ... ?cldtidx=2

Ich möchte nicht in eine Falle tappen obwohl ich mich meiner Meinung nach gut vorbereitet habe.
Meine Fragen an euch Experten:
Worauf muss ich unbedingt achten?
Kann ich nach dem Download der Daten vom USB die selber auswerten oder würde einer von euch das gerne übernehmen?
Ich habe bereits die VIN angefragt und die Zustimmung diese Daten beim SeC auslesen und interpretieren zu lassen. Mir drückt der Schuh bei Laufleistung, Akku, PEM, Laufleistung (Aufhängung, Lager) und Rost (ganzjährig gefahren).
Wie sieht es mit der PEM Reinigung und Kühlung aus? Gibt es Neues zu berichten?

Schon mal vielen Dank!
 
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von philipp » 7. Jun 2018, 15:26

Umbedingt den CAC Wert der Batterie erfragen und was eventuell bereits verbessert wurde am Fahrzeug. (PEM)

Und ob die Batterie noch genietet ist oder eventuell eine Revision erhalten hat.
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von Toaster » 7. Jun 2018, 18:30

hatten die 2.0 signatures nicht "nur" 185 kW/252 PS im originalzustand?

edit: ist ja ein "roadster sport" wie ich jetzt sehe. dann passt das wohl mit 215 kW...

wenn der akku nicht ausgelutscht ist und es sonst keine "geheimnisse" gibt, ist der preis m. e. sehr günstig. insbesonders, weil der wagen auch ein soft top hat. das hard top alleine ist ja schon ein paar riesen wert.
und bestimmt kann ja noch etwas runter gehandelt werden.

eigentlich ein schnäppchen!
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von CLG » 7. Jun 2018, 19:25

In der Beschreibung steht nichts von unfallfrei - und es ist ein Holländer...
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von Kuba » 7. Jun 2018, 19:51

Hier ein kürzlich erstellter Thread über das Reinigen, Instandsetzen des PEM:

viewtopic.php?f=12&t=20832

Gruß

Kurt
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von warden_clyffe » 7. Jun 2018, 20:07

Wenn du den Schlüssel rumdrehst sollten keine Fehlermeldungen im display kommen, allenfalls "VPN MISMATCH". Bitte den Verkäufer den Wagen im Standard-Mode vollzuladen bevor du kommst, du solltest dann mindestens 240-250km "rated range" auf dem Monitor in der Mittelkonsole haben, die Reichweite im Tacho ist wahrscheinlich niedriger weil sie anders berechnet wird.

Gammel gibts auch, speziell die Schrauben unter dem Auto am Bodenblech gammeln gerne fest (englische Schraubensicherung = Rost).
Kuck mal in den Heckbereich ob du durch das Gitter den PEM/Motor-Lüfter sehen kannst, evtl. ist noch der "Snowguard" im Weg, der wurde aber oft zugunsten besserer Belüftung ausgebaut - der Lüfter sollte optisch sauber aussehen. Während der Probefahrt schalte einfach mal auf Performance um, dann sollte der Lüfter anlaufen und sich "rund" anhören - bei Jaulen steht Austausch an.

Egal ob regelmäßig bei Tesla gewartet oder nicht: Die PEM sollte meiner Meinung nach in jedem Fall gründlich gereinigt werden, ist aber KEIN Hexenwerk !

Ansonsten: Schönes Auto - kaufen, jetzt ;-)
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von bbwebbase » 7. Jun 2018, 21:20

@ warden_clyffe: ich kann noch keine PMs schreiben. Ich haette aber schon ein paar Fragen :) mit PM vielleicht email oder so schicken? Danke!
 
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von warden_clyffe » 8. Jun 2018, 09:33

...hast pm

wenn du die noch nicht lesen kannst, schreib an: autoreverser(&)snafu.de
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von bbwebbase » 8. Jun 2018, 09:43

Kann PMs lesen nur nicht schreiben. Danke! Ich bin etwas verwirrt hinsichtlich Dashboard eines 2.0 Sport Signature. Mèsste nicht viel mehr Karbon im Cockpit sein als in den Bildern der Anzeige oder war das eine Option?
 
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Re: Kaufberatung Roadster 2.0

von warden_clyffe » 8. Jun 2018, 10:13

Carbon war nicht Standard, war ein Extra. Hat mein Signature auch nicht.
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