Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

Das Herzstück des Roadsters - die Batterie...

Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von nikwest » 18. Mai 2016, 13:23

Wie bereits in diesem Thread ausführlich diskutiert, organisiere ich eine Sammelbestellung für den Adaptor, der von HC Sharp gebaut wird.

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=13&t=2628

Hier ein paar Bilder von der Bestellung der schweizer Kollegen:
viewtopic.php?f=13&t=2628&start=130#p256668


Bei Bestellung von mindestens 10 Stück sollte der Preis ca 775EUR sein. Da ich keinerlei Margen einrechne, behalte ich mir aber vor, falls der Zoll oder irgendetwas anderes mehr Kosten verursacht diese entsprechend umzulegen. Da ich als Privatperson handle, kann ich keine Rechnungen mit ausgewiesener Mehrwertsteuer ausstellen noch andere Gewährleistungen übernehmen.

Um einen Adapter zu reservieren, bitte eine PM (Private Nachricht) mit Namen und Lieferadresse an mich. Sobald ich dann die Adapter erhalten habe und den genauen Preis habe, werde ich jedem eine PM mit meiner Bankverbindung und dem endgültigem Preis senden.

Weitere Fragen einfach hier posten. Ich werde den Post hier dann entsprechend updaten.

Aus dem anderen Thread waren es folgende Interessenten, bitte mir auch noch eine PM mit den Daten schicken:

    nikwest (PM erhalten ;)
    OS Electric Drive (PM erhalten)
    Franko30 (PM erhalten)
    JeanSho (PM erhalten)
    (((Thorsten (PM erhalten))))
    ProElectrix (PM erhalten)
    Xaver (PM erhalten)
    Kosta (PM erhalten)
    romanCH (PM erhalten)
    CarstenM (PM erhalten)
    Johann Koeber Nbg (PM erhalten)
    DL1SCI (PM erhalten)
    Tumbler (PM erhalten)
    Andy (PM erhalten)
    Roadstarier (PM erhalten)

2. Bestellrunde:
    Atunis
    Talkradius
    Stefan
    Dazzler
Zuletzt geändert von nikwest am 8. Jun 2016, 08:44, insgesamt 16-mal geändert.
 
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von OS Electric Drive » 18. Mai 2016, 14:27

Sehr schön...
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von nikwest » 18. Mai 2016, 18:20

Also 8 haben schon fest zugesagt. Sobald es 10 sind, bestelle ich verbindlich bei Henry.
 
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von StromAir » 18. Mai 2016, 20:55

Der Adapter ist jeden Euro wert!
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von ZoePionierin » 18. Mai 2016, 23:29

Seid ihr sicher, dass alle AC43 Ladesäulen das mitmachen? Ich habe neulich von einer AC43 gehört, die es wohl ziemlich zerbröselt haben soll und der Betreiber über die mögliche Ursache rätselt. :o
Seht ihr ein Szenario, in dem eine einphasige Ladung mit 63 Ampere Leistungsschutzschalter und Schütze zerlegt?
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Re: AW: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von Saftwerk » 19. Mai 2016, 00:05

ZoePionierin hat geschrieben:Seht ihr ein Szenario, in dem eine einphasige Ladung mit 63 Ampere Leistungsschutzschalter und Schütze zerlegt?

Hochwasser ?
:P
ABB hat geschrieben ,dass auch einphasig kein Problem ist.
Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat 2008 in einem Grundsatzurteil entschieden: Es gibt ein einklagbares Recht auf saubere Luft.
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von OS Electric Drive » 19. Mai 2016, 06:48

Warum Soll einphasig ein Problem sein? Neutralleiter wird so belastet wie die Phase.. That's it... Klar lädt man länger mit 60A also mit 3*60A und 20kWh Akku.
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von Franko30 » 19. Mai 2016, 07:01

PN kommt. Und ein dickes "Danke!'' fürs Organisieren der Bestellung.

Cheers Frank
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von TeeKay » 19. Mai 2016, 08:26

ZoePionierin hat geschrieben:Seid ihr sicher, dass alle AC43 Ladesäulen das mitmachen? Ich habe neulich von einer AC43 gehört, die es wohl ziemlich zerbröselt haben soll und der Betreiber über die mögliche Ursache rätselt. :o

Welches Modell war denn das? Wenn ein LSS oder Schütz bei einphasiger Belastung kaputtgeht, war er offensichtlich Schrott. Das ist so, als wenn der Airbag nur bei einem Frontalcrash mit 100% Überdeckung aufgeht.
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Re: Sammelbestellung Roadster auf Typ2 Adapter

von OS Electric Drive » 19. Mai 2016, 08:35

Nicht ganz Teekay

es ist schon so, dass ein ZOE mit 43kW ca. 10min lädt, beim Roadster steht das auf einer Phase mal locker 3h an. Es ist hier sicher von einer anderen Dauerbelastung auszugehen. Hinzu kommt, dass die Säulen in der prallen Sonne stehen meistens ohne Sonnenschutz, da kann es innen dann schon mal kräftig warm werden. Hier hat Tesla mit der Trennung der Elektronik und den reinen Steckern keine dumme Lösung.
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