hatte heute morgen ein unfeines erlebnis plus schrecksekunde mit meinem roadie.
ich hatte ihn gestern abend bei ca. 210 km rest IR zum laden mit 10 A eingesteckt. gegen 23 h waren dann 246 km IR. drauf, ca. 4 mm vor balkenende im touchscreen. heute morgen gegen 6.30h stand er bei 248 km IR und er war immer noch am laden (gelbes ladeport-licht) mit laufendem lüfter plus klimakompressor!
ich wollte nicht einen ggf. übervollen (aber halt nicht angzeigten) akku riskieren und bin dann sofort mit ihm zur arbeit losgefahren und die reichweitenabnahme war völlig normal.
was ist da wohl schiefgelaufen? hat er tatsächlich geladen die ganze nacht? kann doch nicht sein, oder? und wo wäre die ladung dann geblieben?
in meiner panik habe ich leider nicht gecheckt, ob der ladestrom heute morgen nicht ggf. schon bei 0 A war (anzeige also 0/10 A). aber warum hat er sich nicht abgeschaltet?
was mir neulich bei ladungen bereits auffiel: kurz vor erwartetem ladeschluss waren 250 km IR drauf, die beim weiterladen dann aber wieder auf 248 km absackten und auch nach einigem zuwarten und weiterladen nicht weiter zunahmen. ich habe mir nichts dabei gedacht und die ladung dann einfach abgebrochen. ich vermute, ohne meine unterbrechung hätte er dann womöglich auch weitergeladen wie oben beschrieben. wie gesagt, die ladestromanzeige hatte ich dummerweise nicht nicht kontrolliert
Hatte ich auch schon. Bei Standardladung hat er über die 100% drüber geladen. Ich hoffe er hätte bei 100% Range abgebrochen. Habe aber die Nerven veroren und abgestöpselt.
Meiner hat aber auch das Nietenproblem. Vielleicht liegts daran.
…die Heinzelmännchen haben dir über Nacht heimlich ein 3.0-Upgrade eingebaut, es aber nicht mehr in der Zeit geschafft, das erforderliche PEM-Upgrade durchzuführen, daher die „zu niedrige“ Ladeanzeige
Im Ernst: Ich würde das nicht überbewerten - sondern einfach erstmal den Außentemperaturen schulden, so hinnehmen und weiter beobachten. Ich denke nicht, daß da ein Defekt vorliegt, schick’ mir mal deine aktuellen Logfiles…
…und spontane Selbstentzündungen von Teslas gibt’s bekanntlicherweise nur in den Fake-Medien
Dass die Kühlung direkt aus dem Netz zieht glaube ich auch nicht.
Die Kühlung braucht 13A Ladestrom. Wenn die Säule weniger also nur 10A liefert, dann muss zwangsläufig 3A aus der Batterie kommen. Schalte Mal während er lädt die Zündung an und beobachte den rechten Zeiger, wenn die Kühlung läuft oder steht.
Bei 10A wird auch weniger gekühlt , als bei 13A oder höher.
Und bei den hohen Temperaturen kann das schon dauern, bis die Batterie die 25°C erreicht hat und die Kühlung dadurch stoppt.
aber um missverständissen vorzubeugen: wenn er über nacht - dem anschein nach - denn tatsächlich geladen hätte, wurden nachts innerhalb von 7 h keine 10 km geladen, obwohl er von 18-23h, also in 4 h gestern stimmige 40 km geladen hat! irgendwann ist das teil bei 248 km IR stehengeblieben aber die laderoutine (lüfter, kompressor, gelb blinkeder ladeport) hat sich bis heute morgen nicht abgeschaltet. der akku war gestern abend auch nicht sonderlich warm. alles das verunsichert!
ich denke, wenn sich das wiederholt, muss ich zunächst mal checken, ob der ladestrom bei max. erwartetem IR (bei mir so 256 km) auf 0 A gesunken ist. dann wäre immer noch die frage, warum sich der ladeport usw. nicht abgeschaltet…
da kurz vor voll hätte sich auch bei netzausfall längst alles in der nacht abstellen müssen. ich sauge in kürze mal ein logfile und lasse ein spezi drüber schauen…
sogar mit 24 A hat er heute 254 km IR vollgemacht und dann abgeschaltet. mit sofortigem top off bei 10 A hat es am ende sogar für 262 IR gereicht und die abschaltung erfolgte dann auch korrekt. außerdem war das akkusymbol heute im touchscreen zu 100% ausgefüllt grün, was eher selten vorkommt. (bei mir jedenfalls).
man versteht es nicht. mal unlogisches verhalten, dann wieder alles cool. ich glaube mein roadie kommt so langsam in die pubertät…
was mich wundert, dass er nach einem top off auf 262 km IR + ladebalken voll nach ca. 1/2 stunde dann wieder auf 253 km IR steht. der ladebalken ist dann auch ca. 4 mm zurückgefallen. so ist das eigentlich immer bei mir.
