BMW iX3 (G01)

Elektroautos anderer Marken und Konzeptfahrzeuge...

Re: BMW iX3 (G01)

von redvienna » 10. Feb 2018, 18:31

Es wurden doch beide Fahrzeuge gesichtet.

BEV und PHEV !


Der BEV ist doch schon von BMW offiziell bestätigt worden.
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Re: BMW iX3 (G01)

von einstern » 10. Feb 2018, 18:53

Viel Glück in 2020.
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Re: BMW iX3 (G01)

von Elektroniker » 10. Feb 2018, 20:53

past_petrol hat geschrieben:Ladeanschluss links vorn ? Ist das so bei den BMWs ? :)

Offenbar ja.
Ich habe neulich in München einen E-BMW (weiß aber nicht genau was für einer) an einer SWM-Ladesäule stehen sehen, und der hatte scheibar nur vorne links den Anschluss, denn das Ladekabel war von der Säule über die Motorhaube zur linken Seite gezogen.
Herzliche Grüße an den Lack!
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Re: BMW iX3 (G01)

von geko » 10. Feb 2018, 21:21

Bislang haben die PHEV BMWs vorne links den Anschluss, der i3 BEV hinten rechts.
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Re: BMW iX3 (G01)

von m.zsoldos » 11. Feb 2018, 00:35

Und denn Mut und die Eier für neues Aussehen fehlt ihnen auch.
Oder aber sie machen absichtlich nix neues am Aussehen weil BMWFahrer keine ... haben.

Ist nur eine Vermutung. Ich finde denn iX3 wie die ganze BMW Fahrzeug (bis auf i8) Mutlose. Der i8 zeigt (ich finde ihn auch nicht so toll),die Herren bei BMW können etwas mutiger sein.
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Re: BMW iX3 (G01)

von tornado7 » 11. Feb 2018, 01:24

Wenn da wieder auf der gleichen Plattform ein Diesel / Benziner / PHEV / EV entwickelt wird, dann wird das nichts mit einem vollwertigen Elektroauto. Wie beim Hyundai IONIQ hat's dann einen leeren Auspufftunnel in der Mitte der Karosserie, na super.

Gerne lasse ich mich von BMW aber positiv überraschen und ich werde liebend gerne einen iX3 probesitzen, der als vollwertiges Auto durchgeht (>60kWh, >150kW Motor, >75kW CCS, 5 Plätze, genügend Stauraum).
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Re: BMW iX3 (G01)

von FrankfurterBub » 11. Feb 2018, 02:27

tornado7 hat geschrieben:
Gerne lasse ich mich von BMW aber positiv überraschen und ich werde liebend gerne einen iX3 probesitzen, der als vollwertiges Auto durchgeht (>60kWh, >150kW Motor, >75kW CCS, 5 Plätze, genügend Stauraum).


Alles andere wäre aber auch eine krasse Enttäuschung..
Shut up and drive!
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Re: BMW iX3 (G01)

von redvienna » 11. Feb 2018, 07:17

Keine Sorge.

Als BMW Fan und Insider rechne ich mit:

+ 70 kWh, +250 PS und +150 kW CCS.

Ein möglicher Kaufpreis von € 57.000,- erscheint realistisch.

Wer den ActiveE oder den 330e kennt kann sich ca. vorstellen wie gut sich ein E-BMW fahren wird.

Genial dürfte der iNext werden. (3er / 4er)

PS: In den offiiziellen BMW Videos schaut der Aufbau wie bei Tesla aus.

Video: https://m.youtube.com/watch?v=IJwmjL8Qm ... owertrains

Mögliche Batteriegrößen - ich rechne mit der 140 - 150 kWh Batterie von Samsung (2021)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... owertrains

http://www.chip.de/news/Samsung-stellt- ... 02990.html
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Re: BMW iX3 (G01)

von OS Electric Drive » 11. Feb 2018, 10:59

Die Frage wird halt sein, wo Tesla 2021 sein wird und ob da BMW und Co überhaupt noch eine Rolle spielen. Wenn Tesla es nicht gerade auf der Geraden versaut so wird der 3er gegen das MY aussehen wie ein Rollator zu einem GoKart.
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Re: BMW iX3 (G01)

von OS Electric Drive » 11. Feb 2018, 11:15

Was mich interessiert wie BMW den Spagat schafft BMW i3 Verbrenner und EVs gleichzeitig zu verkaufen. Ich denke es ist ein Unterschied ob man einen Diesel oder Benziner als Antrieb hat, von mir aus noch PHEV, aber eon BEV? Das wird die spannende Frage und vor allem, was wird an einem BEV verdient und was an einem ICE.
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