Das ist der einzige relevante vergleich.
Alle Seiten berichten heute wieder vom Einbruch -60% bei Elektroautos, woran das liegt berichtet niemand.
Nur nochmal zur Erinnerung, vor einem Jahr ist die Förderung für Gewerbe ausgelaufen, daher war der August Extremst gut.
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puh, das ist aber auch hart
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Über alle Antriebsarten oder nur BEV?
Eine Aufteilung der Antriebsarten wäre in diesem Forum interessant 
ist Gesamtmarkt, genaue Zahlen dauern noch paar Tage.
Aber trotzdem -24% kann der eine Werktag 2023 mehr nicht erklären.
gut Deutschland war genauso schlimm
197.322 wurden im August 2024 neu zugelassen und damit -27,8 Prozent weniger als im Vergleichsmonat.
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„scheint sich der Absatz von Elektroautos zu verlangsamen: -33 % im vergangenen Monat, wobei der Marktanteil bei 15 % liegt, verglichen mit 18 % im August 2023.“
Press release September 1, 2024The automotive market declines again - AAA DATA (aaa-data.fr)
Hi, Model Y holt auch im August Platz 1 unter den BEV in Deutschland und vergrößert damit den Abstand auf die Mitbewerber-Modelle im Jahresvergleich. Model 3 ist in den Top 15 nicht mehr vertreten.
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Kann man somit nur als Flop bezeichnen.
EQA, EQB, EQE ID.7, ID.Buzz, IX, IX3 und viele andere auch nicht - die sind dann ganz bestimmt auch Flops.
Aber gut, dass Europa nicht nur aus DACH besteht.
Ganz schön viel Bullsxxt.
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Whataboutism?
Das Model 3 war das meistverkaufte BEV und im Jahr nach der Einführung des Facelift ist es nicht mal unter den Top 15.
Wie würdest du es bezeichnen, einen großen Erfolg für Tesla?
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Solange es weltweit funzt ist DACH aber sowas von schei…egal.
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Was treibst du dich dann im DACH Thread rum?
Scheint dich ja doch irgendwie zu triggern.
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Das Model 3 ist derzeit in Europa gegenüber dem Model Y preislich nicht konkurrenzfähig. Das liegt nicht am Model 3 selbst, sondern an den Umständen. Nicht nur, dass es aufwendig aus China importiert werden muss, es fällt noch dazu sowohl der normale Zoll als auch mittlerweile der Anti-Dumping-Zoll an.
Deshalb ist das Model Y derzeit deutlich billiger als das Model 3, obwohl es von der Technik her eigentlich anders herum sein müsste (und obwohl Tesla diesen Umstand hinter der 6000 Euro ‚Umweltprämie‘ nur für Bestandsfahrzeuge versteckt).
Wenn sich irgendwann mal an dieser Gesamtsituation etwas ändert, werden wir auch wieder höhere Zahlen für das Model 3 sehen. Wenn nicht, dann nicht. 
… Trotzdem ist es die bestverkaufte Premium-Limousine in Europa.
Scheint eher so zu sein, dass die Althersteller-Produkte in der Fahrzeugklasse nicht konkurrenzfähig sind.
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