wie geht denn Bunny Hop mit den Dämpfern
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Das sind schon grundlegende Veränderungen mit der aktiven Federung. Aber auch die elektrische (statt hydraulische) Bremse oder Steering by wire. Gibt es sonst glaube fast nur im Cybertruck. Mit vier einzeln steuerbaren Motoren lässt sich natürlich auch einiges anstellen.
- Xiaomi’s fully active suspension
- Xiaomi quad-motor system
- A 48V electic mechanical braking system
- A 48V SbW steering system
The seven-strut suspension system provides exceptional stability for the 2.2-ton SU7 Max. The fully active suspension system boasts a lifting force of up to 44,400N, capable of lifting two SU7 Max vehicles.
So eine elektro-mechanische Bremse sollte z.B. bei ZF erst 2027 marktreif sein: ZF-Elektro-Bremse: So bremsen Autos ohne Hydraulik - AUTO BILD
Hatte Mercedes nicht auch einmal eine elektrische Bremse für die E Klasse vor ca 20 Jahren aber dann wieder aus dem Programm genommen wegen Probleme?
@einstern Ja, die SBC Bremse aber diese war elektro hydraulisch. Wurde damals in der E-Klassen (W211) und weiteren Oberklasse Fahrzeugen wie SL R230 eingesetzt. Hat sich aber nicht durchgesetzt. Elektrohydraulische Bremse – Wikipedia
Bei Xiaomi funktioniert das wohl nur mechanisch über starke Elektromotoren. Hier einmal das 14 Minuten Video von Lei Jun in dem er die ganzen Innovationen vorstellt inkl. Untertitel in Englisch. Ein paar Sachen kennt man vielleicht schon aus dem Cybertruck, andere sind aber auch ziemlich neu, wie dieser Doppelmotor für die Vorderachse.
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Die haben sogar eine 46 Minuten Doku über den Prototyp und die Nordschleife gedreht.
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Das Bild soll das dritte Modell von Xiaomi zeigen, das nach dem MX11 (Q1/2025) auf den Markt kommen soll.
Der Weg sieht gut aus, nur 1 Blockbuster pro Fahrzeugklasse, nicht wie z.B. Leapmotor 4 Variationen in einer Fahrzeugklasse.
Ein Erlkönig des SU7 Ultra ist inzwischen auch schon auf der Deutschen Autobahn angekommen. Xiaomi hat Spaß mit seinem neuen Ultra-Elektroauto auf der Autobahn
Die Zulassung bzw. das EU-Kennzeichen aus Ungarn ist sicher auch kein Zufall.
In China scheint man keine geeigneten Teststrecke mehr zu haben. https://carnewschina.com/2024/11/15/xiaomi-su7-ultra-hits-359-71-km-h-hyper-autonomous-driving-system-announced/
…the Xiaomi SU7 Ultra achieved a top speed of 359.71 km/h during a recent high-speed test at the CATARC Yan Cheng Automotive Proving Ground. Lei stated, “What limited the SU7 Ultra’s maximum speed was not the car itself but the test track.”
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