Dumme Frage: Wieso bauen die eigentlich alle „Schmier“-Lager ein? Igus in Köln macht wunderbare Kunststofflager für kleines Geld, gerade für diese Funktion wäre das doch sinnvoll…
Da steigt man auf BEV um, weil auch wartungsarm und dann möchte man doch alles mögliche so umrüsten, dass sich die Anschaffung einer Fettpresse und -kartusche doch lohnt.
Wie beim MB100… (wohl der letzte, bei dem man alle 10.000km „voll fett“ wird 
)
…bis auf einige Tesla Model S natürlich 
Ich werde die Menschheit wohl nie verstehen. 
