Wirkungsgrad beim Laden

Spricht etwas dagegen zuhause langsamer zu laden, als der Wagen könnte, also z.B. weil dadurch der Wirkungsgrad deutlich schlechter wird?
Meine Überlegung war, warum nicht nur mit 8 oder 6A laden, wenn das völlig ausreicht um den Akku wieder auf den gewünschten Wert anzuheben, bevor man das Auto erneut braucht?
Warum also unbedingt mit 16A laden, wenn der Wagen danach X Stunden nur herum steht ohne zu laden.

Grüße

Oliver

Je niedriger die ladeleistung desto hoher der prozentuale Anteil der für Lader+regelelektronik drauf geht, das sind laut Foren Erkenntnissen so 300-450 Watt.

Das Thema hatten wir hier schon mal diskutiert: Ist Laden mit 220V schonender als mit 400V?