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Windgeräusche Panoramadach - Wandlung - Meinung gefragt

Danke für Deinen Beitrag.

Auch ich habe aus Vorsicht auf das Panoramadach verzichtet.

Jetzt schlage ich mich seit Monaten mit Tesla wegen des deutlich und ungut surrendem Frontmotors herum.

Schon ab 30 km/h jeiert der Motor hochfrequent, was kaum Anzuhören ist. Sogar bei 140 km/h noch hörbar.

In der Norm meint Tesla. Ich dränge auf Motortausch.

Meine Vermutung ist, dass auch Abdichtung vor dem Facelift schlechter war. Fußraum Fahrer.

Ja das Knarzen hatte ich zwischendurch auch mal. Das haben sie erst hin- und dann wieder wegrepariert. :slight_smile:

Würde mir jetzt auch definitiv keins mehr bestellen, lieber das Glasdach - da sollte man ja auch keine Probleme mit haben!?

Aber in den ersten Monaten kommst Du halt mit unter 1€ /km kaum hin. Dazu bekommst Du einen größeren Akku etc… Ich kann das im Detail nicht erklären aber was ist denn DEINE Vorstellung? ein neues Auto für Deines?

Also wenn man ein Auto wandelt ist es fast so. Es ist dann ein Betrag von x/KM abzuziehen und der ist nicht hoch, 20 Cent/KM etwa. Der Rest muss erstattet werden!

Aber: Das Gericht muss dann entscheiden, ob hier das Geräusch zur Wandlung ausreicht. Dafür sind sicherlich Gutachten erforderlich und wieder mehr Zeit, alles in allem aufreibend.

Hier die Stellungnahme meines RA in Österreich sowie meine Info dazu.

ob sich die von Ihnen beschriebenen Motorgeräusche noch „in der Norm“ befinden, kann ich Ihnen nicht beantworten, das wird wohl nur ein Sachverständiger beantworten können.

Ob Sie sich damit „abfinden“ müssen, hängt von mehreren Faktoren ab.

Wenn nur bei Ihrem Fahrzeug ein solches Geräusch auftritt, nicht aber in anderen Autos (gleicher Typ, gleicher Motor), so wird wohl ein Mangel vorliegen. Im Gewährleistungsrecht steht grundsätzlich zunächst Verbesserung (=Reparatur) oder Austausch (=neues Fahrzeug) zu. Wenn die Verbesserung technisch nicht unmöglich sein sollte (weil auch bei Motortausch das Geräusch bleiben würde) oder für den Übergeber mit einem unverhältnismäßig hohen Aufwand verbunden wäre (bei EUR 12.000,00 könnte dies schon der Fall sein, wobei hier der von Ihnen gezahlte Kaufpreis relevant wäre), dann kann der Käufer nur mehr Preisminderung oder Wandlung (=Auflösung des Vertrages) verlangen. Eine Wandlung wird nach erstem Eindruck hier wegen Geringfügigkeit des Mangels nicht in Betracht kommen, sodass Sie lediglich die Rückzahlung eines Teils des Kaufpreises begehren könnten.

Auf eine „Wandlung“ auf ein anderes Modell besteht jedenfalls kein Rechtsanspruch, einvernehmlich kann natürlich aber jede Vereinbarung getroffen werden.

Wenn bei dem vorliegenden Modell ein solchen Surren typischerweise auftritt, scheidet die Gewährleistung aus und käme allenfalls eine Irrtumsanfechtung in Betracht, wenn Sie den Vertrag bei Kenntnis dieses Umstandes nicht abgeschlossen hätten. Haben Sie das Fahrzeug Probe gefahren? Trat das Geräusch von Anfang an schon auf oder erst später? Wurde über die Lautstärke etwas besprochen?

=> Ich bin mit dem identen Modell mehrmals gefahren (Leihwagen) und dieses Geräusch kam in der Art nie vor.
Ist ein sehr jeierndes Geräusch.

Ein Bekannter von mir hat das Faceliftmodell. Dort ist der Frontmotor fast nicht zu hören !

Werde noch einmal mit Tesla sprechen um eine Kulanzlösung zu finden. Vorab einmal danke.

Deshalb kaufe ich KEIN Auto ohne Dach(Cabrio) und auch nicht mit einem Loch( Schiebedach) im Dach, das macht führer oder später im nur Probleme und ist laut. :wink:

Betrifft das auch Mitfahrten von Servicetechnikern? Sprich du fährst schneller als 140 km/h und der SeC Techniker darf nicht daneben sitzen
und das Problem nachvollziehen?

Wie schon geschrieben, ich will ein neues Auto ja nicht geschenkt und würde ja auch bis zu 30000€ draufzahlen, aber eben nicht 45000€. Ich finde da müsste Tesla auf jeden Fall den Aufwand und Ärger den ich seit Anfang an deswegen hatte, irgendwie mit berücksichtigen und das Ganze nicht nur wie eine Inzahlungnahme betrachten. Ich will ja nicht ein neues Auto weil mir die Farbe nicht mehr gefällt, ich nen größeren Akku oder ne Mittelkonsole brauche, sondern weil es mir nun nach 6 Reparaturversuchen einfach reicht und ich keinen Nerv mehr hab mich da ewig weiter zu ärgern.

Ich habe das FL-Modell und man hört den vorderen Motor. Vor allem bei etwa 30km/h, sowie auch bei 70-80km/h. Ebenso ein weiteres Model 75D, welches ich vor kurzem gefahren bin. Ich glaube, dass man beim D-Model den Frontmotor fast immer in bestimmten Bereichen hört. Der ist nur mit einem recht dünnen Formfilz umhüllt und ist dem Fahrer recht nah.

EDIT: Auch während der Reku ist aus dem Vorderwagen ein Surren zu hören. Auch bei beiden 75D, die ich bis jetzt gefahren bin.

Danke für die Info! Das ist natürlich auch nicht schön und ich kann auch in Deinem Fall die Einstellung von Tesla nicht verstehen und es zeichnet sich immer mehr ab, als lässt man es lieber auf rechtliche Schritte ankommen, anstatt sich da im Sinne des Kunden kulant zu verhalten und für mangelhafte Produkte einzustehen. Ich denke ich habe da auch recht viel Geduld gezeigt und Tesla hatte insgesamt 6 mal die Chance, das Problem zu beseitigen. Schon alleine diese Tatsache ist eigentlich ein Armutszeugnis für Tesla, denn eigentlich sollte doch spätestens nach dem 3. Versuch klar sein, dass ein solches Problem mit ein bissl hier und dort einstellen und rumbasteln wohl nicht zu beheben ist und erst zuletzt überhaupt nach der Ursache gesucht wurde.

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg und vor allem Entgegenkommen von Tesla!

Ich denke das sollte bestimmt möglich sein. Nur wurde mir diese Geschichte auch erst erzählt, nachdem ich gefragt habe, wie es denn eigentlich sein kann, dass ich jedes mal mein Auto abhole und es danach tendenziell eher schlimmer ist wie vorher und es niemand vom Service merkt!
Dabei wäre dann aber noch das Problem, dass das SeC 180km von mir weg ist und man nicht eben mal schnell zu ner Probefahrt vorbei kommen kann, um zu sehen ob alles ok. Zudem scheint der Service von Tesla generell chronisch überlastet zu sein und ich bezweifle dass es überhaupt genug Zeit gibt, um sich ausreichend um Dinge zu kümmern, die nicht Standard sind.

Bei mir war er erst 2x dort. :wink:

Ich hoffe am 4.1.2017 wird der Motor getauscht oder zumindest ordentlich gedämmt.

Das man den Motor mit einen geringen Surren hört ist ja auch nicht das Problem. Das kenne ich von vielen Fahrten anderen S 70 / 85 D.

Mit Range Modus deutlicher zu hören, ohne fast nicht mehr zu vernehmen. [b]Bei mir ist aber praktisch kein Unterschied zwischen diesen Einstellungen !

[/b]Was extrem störend ist wenn der Motor bei gleichbleibender Geschwindigkeit ein jeierndes Geräusch von sich gibt.
Wie als wenn er schleift bzw. unrund laufen würde.

Hallo Nickless,
Ich bin inzwischen auch etwas ernüchtert. Die Hoffnung, mit dem Elektro Auto seltener in die Werkstatt zu müssen haben sich für mich nicht erfüllt. Die Mitarbeiter im SeC Frankfurt sind immer superfreundlich und bemüht, aber können eben auch keine DU durch Ferndiagnose tauschen Und wenn die Vorgabe lautet, die Heckleiste wird erst zweimal abgedichtet, vor dem Austausch auf das neue Modell, dann kann man eben mehrmals antanzen. Allerdings kann dir bei einem Markenwwchsel natürlich das gleiche blühen.
Ich würde an deiner Stelle das Dach tauschen lassen, kostet ja nix. Wenn es dann noch pfeift das Dach ausser Betrieb nehmen, die Fugen verkleben und die Sonne durch das Glas genießen. Und in Ruhe abwarten bis ein qualitativ höherwertiges Konkurrenzprodukt auf den Markt kommt.

Also ich würde auch den Tausch des Daches noch abwarten und dann ggfs. wandeln. Habe bei Verbrennern oftmals von 0,67% Nutzungsentschädigung pro 1000 Kilometer gelesen.

sorry aber was hat denn das Schiebedach mit dem Antrieb zu tun? Dass Tesla mit dem Model S das erste EIGENE Auto auf die beine gestellt hat darf man nicht vergessen. An solchen Dingen sollte man sich auch nicht zu sehr aufhalten.

Mein BMW war so oft in der Werkstatt, das reicht für 5 Teslas.

Wer sich bei einem Auto aus den USA bei 200km/h über Geräusche aufregt der ist einfach FALSCH

Bei meinen 90D funktioniert das Pano sehr gut, obwohl ich es gar nicht nutze/brauche …
Aber bei Dir kann ich mir auch keine Wandlung für diesen Mangel vorstellen. Es sei denn, es ist ständig undicht bei Regen, da es ja dann Folgeschäden gibt. Im Übrigen dürfte es aber ein Grund sein für eine Preisminderung, falls man das nicht in Griff kriegt. Haben denn andere Besitzer dieser Baureihe auch so Probleme?

Nein

Ich bin mit meinem sehr zufrieden
Muss nur irgendwann mal das Schiebedach von der ersten Position auf dem rechten Rollrad entfernen, habe es schon einige Male versehentlich geöffnet [emoji56]

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Sorry, aber wer solche Kommentare abgibt, der ist meiner Meinung nach hier auch falsch! Denn erstens tun sie nichts zur Sache und zweitens geht es in meinem Fall nicht nur um ein leichtes säuseln des Windes bei schneller Fahrt, sondern um dauerhaftes, nerviges Pfeifen ab 140km/h.
Ich weiß dass hier viele Leute Tesla noch immer als heilige Kuh betrachten, doch wenn man als Premiumhersteller auftritt und einen dementsprechenden Preis verlangt, dann kann ich bei einem Auto das auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250km/h verkauft wird, auch einiges erwarten. Und klar gibt es Mängel bei allen Herstellern, die Frage ist aber wie wird damit umgegangen und da macht Tesla gerade kein gutes Bild was Service und Kulanz angeht.

Bei meinem Model S funktioniert das Schiebedach genau so wie es soll. Es knarzt nicht, es pfeift nicht und das bis 250 km/h.

Von daher ist es kein Grundproblem des Autos sondern offensichtlich ein Herstellungsmangel. Und den sollte Tesla beseitigen.

Wenn Du das Gefühl hast, dass Tesla es anders sieht oder auf Zeit spielt, dann würde ich empfehlen, einen Anwalt zu konsultieren. Meistens versachlicht das die Diskussion deutlich.

Ich hielt das immer für einen Witz, dass BMW heißt: Bring Mich Werkstatt.
OK, wer nicht in die Werkstatt muss, der fährt Lexus.

Ich sehe noch das Gesicht des Tesla-Verkäufers als ich sagte, warum ich kein Panoramdach bestellt habe.