Also wirklich 1:1 wie bei mir, da stehst du mit 50% mehr gefahrenen Kilometer aber deutlich besser dar als ich. Mit 409 kann man ja fast nicht meckern im Gesamtvergleich
Wie wird aufgeladen, da bei mir bereits bei ca. 16 tkm nur 509 km Reichweite angezeigt wird.
Liegt sicher auch an der Temperatur noch!
Mach mal wieder in einen Monat eine vollladung dann zeigt er sicher wieder mehr an, da wirds sicher schon wärmer sein.
Ich lade mehr AC als DC ich schätze 65:35
Na ja, wenn es Ende November, wo es kälter war, mehr anzeigt als vorgestern bei 20 Grad, bin ich da doch etwas verwirrt!
MiG BYD 6/23
23.500km
70%AC
405km
MIG SR 06/2023
37% SC
16.500km
406km bei 100%
Werden die Daten aus diesen tausenden Beiträgen irgenwie aufbereitet, nach Modell oder Jahr, km, usw. . 
. Evtl. ist mir diese Information entgangen:smiling_face:. Wäre eigentlich sehr hilfreich und sinnvoll:+1:.
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MY-LR MiC; 02/2022; 70%AC; 55506km; 495km bei 100%
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MIG SR 05/2023
100% AC geladen, meistens mit 5-8 Ampere
14000 km
402km bei 100%
Mir ehrlich gesagt egal was da steht. Fahre immer mit Prozentanzeige. Wenn geladen werden muss, wird geladen. Außerdem denke ich, dass das nur eine Schätzung ist. Jeder hat dort eine andere Zahl stehen. Bin da sehr entspannt was das angeht
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MIC SR 05/2023
80% AC geladen, mit 8 Ampere
10.100 km
410 km bei 100%
Ist es im Alltag nicht absolut irrelevant, ob das Fahrzeug 403 oder 413km anzeigt?
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es ist nicht irrelevant - es zeigt einfach die Degradation des Akkus an - z.B. bei
mir hat der Akku 2 Prozent innert 10 Monaten an Kapazität verloren
d.h. wenn das so weitergeht habe ich nach 5 Jahren nur noch 376 km an Reichweite - anstatt bei Kauf 418 km …
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Je nachdem wie sich die Kapazität im Akku kalibriert kann die Reichweite aber genau so gut auch wieder steigen. Also alles mit einem Körnchen Salz genießen 
Ist mit den 5 - 8 Ampere einphasig geladen worden?
Nein, per Tesla App runter geregelt damit er zum gewünschten Zeitpunkt fertig ist
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absolut richtig, die leute machen sich total verrückt mit den angaben…und rechnen die werte dann hoch und verfallen in panik, obwohl die degradation immer flacher wird, sprich verlangsamt…da kann man nichts hochrechnen
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MYLR aus 09/22 mit 29000km - 514km bei 100%, 99% Zuhause geladen, überwiegend mit 6A.
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Ich verstehe das Auto nicht (MY SR MiG, Zulassung 06.2023, BYD).
Es hatte sich am 18.02. wieder hochgearbeitet auf 405 km, bei km-Stand 18553.
Am 5. April sind es wieder nur 393 km, bei km-Stand 21621.
Ich lade spätestens jede 2. Woche auf 100 Prozent, inzwischen meist AC.
Nach dem Volladen sind wir 54 km gefahren mit 7 kWh Verbrauch laut Trip Anzeige. Die Batterie zeigt aber nur 75 Prozent an. Sie hat also rechnerisch 28 kWh Kapazität. Ist mir ein Rätsel.
MY LR 9/22 MiC, 30tKm, 408 Km bei 80% entsprechen 510 Km bei 100%. > 50% DC, SuC.