Model 3 SR 9.2021
Neu 423km
Heute 44.000km 399km
Model 3 SR Unicorn 12.2021 LFP60
21710km
Neu 439km 100%
akt 417km 100%
Zu folgendem alten Beitrag aus dem letzten Thread:
Meiner ist aus der USA mit Original glaub ich 640km EPA und die Reichweite ist laut TeslaFi ziemlich stabil.
Aktuell -3.9% Reichweite nach ca. 110t km. Hat immer wieder mal geschwankt zwischen -2% und -7%.
Jedenfalls hab ich noch immer mehr Reichweite als >99% aller E-Autos die grad in unserer Gegend rum fahren und die Berechnung ist nie wesentlich gedriftet. Also mach ich mir auch keine Sorgen.
Find ich eher ziemlich cool dass der Verlust der Batterie noch immer weniger als 5% sind. Da erwarte ich bis ans Lebensende des Autos auch nicht mehr als 15% und das ist mehr als ausreichend.
M3 LR
12/20
Panasonic
74.000 km
504 km
M3 SR+ 09/2021
~39.000km
403km 100% SOC
LFP 55kWh
M3 LR EZ12.22
Aktuell 29.000km
557km
85% Daily und nur 3x bisher auf 100%
25% Supercharger
M3 Highland LR 12/2023
1062 km
100% = 550 km
M3SR 60kw Akku aus 12/22 aktuell 11t km gestern am SuC auf 100% geladen mit Kalibrierung, Reichweitenanzeige stand auf 426km
30% Wallbox / 70% SuC
Model 3 SR, 03/22, 54.000 km
418 km bei 100%
LFP 60 kWh
Model 3 Highland Long Range
3.539km
100% geladen an EnBW 550km
M3 SR+, 09.21
401 - 403 km bei 100%
Laufleistung: 30200 km
M3 LR 06/19 120 Tkm 460 km
M3P 12/22 Shanghai LG
Akkuthemperatur bei Ladebeginn: 20 Grad, Nominal Full Pack: 77,0 Kw/h SOC 10,4%
Zellimbalanz 8,0mV
Akkuthemperatur bei Ladeende: : 24 Grad, Nominal Full Pack 77,1 Kw/h SOC 100%
Zellimbalance 10,0mV
Reichweitenanzeige 487km
VG
Sven
Laufleistung 10600km ![]()
Update: 403 km von anfangs 424 km, Laufleistung 122066 km, M3SR+55 23.09.21 zugelassen.
SR+ 12/2022
431km bei ![]()
aktuell 9.000 km gelaufen
lade Akku immer voll mit 11kw / nur einmal supercharger
LFP 55 (glaube ich)
122 tkm in 2 Jahren mit Elektro? Respekt
LFP 60 (ganz sicher
)
M3 LR AWD 6/2021 mit 47.700 km: 540km bei 100%
Einer mit 614km WLTP (auch Fehldruck 640km) oder 580km? Wahrscheinlich ersteres, oder?