Ich möchte diesen Thread gerne noch mal zum Leben erwecken, weil mich das Thema „Winterreifen im Sommer vs. Allwetterreifen“ zunehmend beschäftigt, auch wenn es hier ursprünglich um das Model S ging. Ich fahre ein Model 3 SR+.
Zusammengefasst kann man zunächst sagen, dass überwiegend davon abgeraten wird, Winterreifen im Sommer zu fahren. Die Argumente sind an sich auch schlüssig.
Aus verschiedenen Gründen hat es sich bei mir ergeben, dass ich seit etwa 53.000km permanent mit Winterreifen (1. Satz Reifen, Pirelli SZ3 XL 235/45 R18 98V ohne T0) unterwegs bin, eben auch im Sommer.
Eine Verschmelzung der Lamellen kann ich bei mir noch immer nicht feststellen, bewege das Model 3 SR+ aber auch nicht performant und fahre selten über 130km/h, weit überwiegend sogar weniger als 120km/h. Meine Komfortgeschwindigkeit liegt bei 110 km/h auf der Autobahn. Das aber nur am Rande.
Ursprünglich wollte ich auf GJR wechseln, wenn die WR runtergefahren sind. Das dürfte im/nach dem Winter wohl der Fall sein.
Ich habe jetzt von einem Sommer-Test gelesen, dass ein Fahrzeug mit GJR (mit Wintereigenschaften) einen Bremsweg von 49m aus 100km/h hatte und bei einem anderen Sommer-Test, dass ein Fahrzeug mit Winterreifen einen Bremsweg von 46m hatte. Die Fahrzeuge mit Sommerreifen hatten 33m bei dem einen, und 36m bei dem anderen Test.
Da stellt sich mir nun unweigerlich die Frage, ob im Sommer gefahrene Winterreifen – rein die Bremseigenschaft betreffend) nicht schlechter als GJR mit Wintereigenschaften sind.
Mich macht das Thema noch wahnsinnig. Ich kann wirklich nicht sagen, dass ich mit den Winterreifen im Sommer iiirgendwelche Probleme hatte, auch nicht bei Starkregen oder so.
Wenn es rein um den kürzesten Bremsweg etc. ginge, müsste jeder den Testsieger der jeweiligen Kategorie der jeweiligen Saison fahren. Das ist lebensfremd und die Tatsache, dass es GJR gibt und diese zugelassen sind, zeigt ja, dass es da einen Kompromiss zum Nachteil der persönlichen Sicherheit und der anderer gibt.
Es gibt aus meiner Sicht aber nur wenige Testberichte. Welcher Automobilclub will das auch machen. Die kooperieren ja zum Teil sehr intensiv mit den Reifenherstellern.
Hier jedenfalls die Quellen, aus denen ich die o.g. Zahlen habe:
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https://reifen.rezulteo.de/ratgeber/reifentests/der-tcs-vergleicht-reifentypen-saisonal-vs-ganzjahrig#:~:text=Bei%20Sommertemperaturen%20von%2026°,also%20immerhin%204%20Meter%20mehr
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Winterreifen im Sommer - Alle Informationen | Vergölst