Physikalisch korrekt wäre die elektrischen Kapazität (in Ah) als Wert für die zugeführte oder gespeicherte Ladungsmenge, aber oft wird der Energieinhalt (in kWh) als Vergleichsmerkmal hergenommen. Dieser kann durch Multiplikation mit der Nennspannung grob angenähert werden.
Den echten Energieinhalt kann man nur durch Entladen und Messen feststellen, wobei man strenggenommen auch noch die (Wärme-)verluste in allen Teilen des Messaufbaus berücksichtigen muss (je höher der Entladestrom, desto weniger elektrische Energie kann man entnehmen, siehe auch Peukert-Gleichung [2]). Dabei spielt natürlich eine große Rolle, bis zu welcher Ladeschlussspannung der Akku geladen wird, denn es ist ohne weiteres möglich, mehr Energie reinzupressen, allerdings verringert sich die Lebensdauer. Ebenso kann man bis unter die Entladeschlussspannung entladen, aber auch das kann den Akku irreparabel schädigen. Dazu kommt noch, dass das ganze auch noch stark temperaturabhängig ist. Habe hier auch mal Überschlagsrechnungen auf dieser Basis gemacht: Nutzung von RWE Ladesäulen
Meiner subjektiven Meinung nach wäre es für Hersteller angemessen, den Energieinhalt anzugeben, den man unter typischen Bedingungen (also z.B. bei 25°C und einer konstanten Entladung mit 0.5C oder 1C zwischen Ladeschlussspannung bis Entladeschlussspannung) entnehmen kann.