Ich finde die Auswahl zwischen komplett Plastik und mit Plastik angereichertem Leder nicht berauschend.
Im Hinterkopf hatte ich eine Audi Studie, habe aber gerade nachgeguckt, der Stoff ist auch nur aus Recycling Plastik.
Ich stehe gerade kurz vor der Bestellung meines Model 3. Da ich schwarze Sitze nicht mag, bleibt mir nichts über als die persilweißen veganen Sitze zu nehmen.
Ich war gestern im SeC, wo mir der Mitarbeiter sagte, dass ein Abwischen mit einem nebelfeuchtem Microfasertuch alle zwei Wochen vollkommen ausreichen würde, um die Sitze strahlend weiß zu behalten. Das wäre für mich vollkommen OK.
Kann mir das jemand aus der Praxis bestätigen?
Kann ich, aber es kommt sicher gleich der nächste um die Ecke, der das Gegenteil behauptet.
LGH
Ich hab viel mehr Sorge, dass mein Tesla in den engen Großstadtecken und Parkgaragen von außen Schaden nimmt als dass jemals irgendwas störendes an den Sitzen auftritt 
Schäden von außen zahlt in meinem Fall die Versicherung oder der Arbeitgeber. Innenschäden sind aber immer ein Gekasper bei der Leasingrückgabe.
Nein. Das hast jetzt aber du geschrieben.
Wie lange gibt Tesla Garantie auf den Bezug solcher Sitze? Bezoigen auf Abrieb, Verfärbung, Brechen des Materials und sowas.
Wenn es - bei einer solchen Aussage - nicht wenigstens Fahrzeug-Lebenslang ist, gebe ich nichts auf eine solche Aussage.
Hm … du bist nicht zufällig der Verkäufer des besagten Fernsehsessels?
Jener hat beinahe das gleiche gesagt …
Bei den Fahrzeugsitzen in meinem Fahrzeug sind die Echt-Leder-Elemente die Teile, die noch keine Schäden aufweisen.
Das Zeug, was wie Leder aussieht, aber keines ist (frag mich keiner, was, ich weiß es nicht), bricht inzwischen an einigen Stellen, z.B. an den Seitenwangen des Sitzes, wo es immer zusammengedrückt und fast schon geknickt wird.
Meines Wissens nach stammt das vegane Leder aus dem Bootsbau. Da hat man schon sehr lange, gute Erfahrungen mit dem Material.
Bei YouTube gibt es auch diverse Videos wo Teslafahrer demonstieren, wie einfach sich die weissen Sitze reigen lassen, insbesonder Jeans/Abrieb.
Ich würde mir da keine Sorgen machen. Wenn es wirklich nach ein paar Jahren intensiver Nutzung heruntergekommen ist, dann lasse ich mir diese genialen, weißen Lederbezüge mit den Model-3-Querbalken vom Sattler drauf machen
Laut Tesla Mitarbeiter hält das „Vegane“ Leder länger als normales. Und das Leder ist wirklich echt angenehm weich, da war ich echt überrascht beim Probesitzen. Mir ist es persönlich egal ob es echtes oder „veganes“ Leder ist. Halten muss es, und da glaube ich dem Mitarbeiter mal mit seiner Aussage.
Plastik ist es definitiv keines, auch kein billiges Kunstleder. Diejenigen die das Auto kaufen und noch nicht mal drinnen gesessen haben, werden sehen wie angenehm dieses Leder live ist.
mfg
Ich fand es auch nicht schlecht. „Plastik“ (ugs.) ist es natürlich trotzdem. 
Ich mag keine hellen Innenausstattungen und kam trotzdem für ein paar Sekunden in Versuchung. Objektiv sieht der weiße Innenraum als „Gesamtkunstwerk“ meiner Meinung nach besser aus. Der wirkt futuristisch wie ein Raumschiff und ist in sich stimmiger als der schwarze mit dem Holzpanel. Schwarz mag ich aber generell lieber und es paßt auch besser zu meiner geplanten Außenfarbe.
Von allem was ich gesehen habe sind die weißen Sitze von Tesla die haltbarsten die ich kenne. Die Reinigung ist sehr unproblematisch, solange man das Butterbrot nicht drei Wochen mit der Marmeladenseite drauf liegen läßt. Wenn man gekleckert hat oder die neue Jeans abgefärbt hat, dann sollte man sich direkt drum kümmern und dann geht das auch wieder weg. Am besten eine Sprühflasche mit verdünnter neutraler Reinigungsseife und ein Microfasertuch ins Auto packen. Das werde ich auch bei meinen schwarzen Sitzen so machen.
Langfristig kann man es anscheinend nicht verhindern das es ein paar leichte Schatten gibt. Von dem was ich gesehen habe hat es sich aber im Rahmen gehalten und war deutlich weniger als ich erwartet hätte.
Über „hell“ hätte ich ja noch nachgedacht. Aber nicht über weiß. Voll 80s.
Wollte eigentlich auch weiß, aber die „Regierung“ hat ihr Veto eingelegt. Alles gut.
Im Grunde ist es mir auch egal, woraus der Sitzbezug besteht.
Es sollte angenehm an der Haut und vor allem auch strapazierfähig sein.
Meine Frau und ich wiederum mögen z.B. eine komplett schwarze Innenausstattung nicht. Vor allem der Dachhimmel (ok, beim Model 3 mehrheitlich ohnehin Glas) sollte nicht schwarz sein. Hellbraun, grau, sowas … ganz weiß, hm … Kinder sind ausgeflogen, aber die Kindeskinder kommen so langsam …
Aber jeder, wie er mag.
Unser Ampera hat die schwarzen Sitze mit den weißen Applikationsstreifen drin. Sieht von außen bei einem schnellen Blick beinahe so aus, als würden da Hosenträgergurte lose am Sitz liegen.
Auf jeden Fall lockern die weißen Streifen die sonst schwarzen Sitze und mehrheitlich dunkle Innenausstattung deutlich auf.
Die vorderen Türen haben innen auch die weiße Blende.
Finde ich jetzt nicht das der weiße Innernraum nach 80er aussieht, dadurch das der so hyperweiß ist wirkt der meiner Meinung nach extrem futuristisch. In echt ist das Weiß ja noch krasser als auf Bildern.
Nach 80ern sieht meiner Meinung nach eher der schwarze Innenraum aus, insbesondere wegen des Holzpanels.
Bin am überlegen die Mittelkonsole und das Panel mattgelb zu machen, passend zu Außenfolierung.
Wie von Comso oder Healey bereits schon angesprochen, das Kunstleder/Vegane Leder, ist ressourcenschonender und langlebiger.
Um nur kurz auf das Argument einzugehen „Wird nicht mehr Echtleder weggeschmissen, wenn wir darauf verzichten?“. Die Äußerung einmal herumgedreht: Nutzen wir weniger Echtleder, wenn es öfter bestellt wird? Mit Sicherheit nicht. Also jeder Schritt dahin, auf Produkte die zu ihrer Produktion notwendiger Weise ein Leben kosten und darauf zu verzichten, ist ein Schritt in die richtige Richtung. Je mehr Menschen sich dazu entschließen, desto geringer wird die Nachfrage und desto weniger wird produziert. Eine simple Kausal-Kette.
Zum Thema „nur das weiße Kunstleder ist Kunstleder bei Tesla“: Tesla verzichtet bei den Sitzen mittlerweile komplett auf Echtleder, d.h. es gibt auch bei der schwarzen Ausführung keine Echtlederbezüge mehr. Ich weiß jedoch nicht, wie es mit dem Lenkrad aussieht, ob dort noch echtes verbaut wird - wünschenswerter Weise lieber nicht.
Aus der Konstruktion kann ich soweit etwas zur Haltbarkeit sagen, dass Interieur, wie auch Exterieur von Fahrzeugen durch Klima- und Lichtprüfstände geprüft wird. Es wird hochintensives UV-Licht auf das Fahrzeug geworfen, um eine Langzeitexposition über die normale Lebenszeit des Autos zu erreichen, um damit Rückschlüsse auf den auftretenden Verschleiß zu ziehen.
Alles Gute!
Zu bedenken ist noch, dass bis weit in die Oberklasse hinein längst keine reinen Ledersitze mehr verbaut werden.
Die Sitzwangen, die Rückseiten und ggf. auch die Seiten der Sitzauflage werden schon lange mit Kunstleder bezogen. Oft ist nur noch die Mittelbahn Leder, damit man den Geruch und die Haptik ins Auto bekommt.
Insofern hat Tesla da nur den letzten Schritt gemacht und verzichtet darauf, die Kunden mit der Idee eines reinen Naturmaterials zu vera…en, das in Wirklichkeit nur noch in geringstmöglichen Mengen Verwendung findet.
Hier kommt dann ja auch das KnowHow der Hersteller über langlebige und hochwertig wirkende Kunstleder her.
So verschieden sind die Geschmäcker. Ich fand den Innenraum bei der ersten Vorstellung des Model 3 schockierend mit der weißen Leiste und der generellen Kargheit. Jetzt wo ich die schwarze Variante mit der schönen Holzleiste im Store gesehen habe, bin ich Fan des Innenraums.
Tesla schreibt sogar auf der Homepage, dass die weißen sogar strapazierfähiger sind als die schwarzen. Komplett lügen werden sie da wohl nicht
Das „Problem“ an den weißen Sitzen sind nicht die Sitzflächen an sich, die kann man recht einfach reinigen. Die Nähte sind das Problem. Die werden mit der Zeit unansehnlich und lassen sich nicht einfach abwischen.