Unterschiedliche Ladekurven / Ladeleistung Model S/X Plaid?

[Brian-KS]

Würde gerne in einem eigenen Thema nochmal auf das Thema mit der Ladeleistung eingehen:

@Brian-KS

Nun aber mal was anderes. Wir haben in Hannover abgeholt und mussten zurück nach Kassel. Leider war das Auto nicht wie versprochen geladen, sondern hatte nur 20%… verhältnismäßig dreckig war er in den Radkästen und so auch.

Dann sind wir an v3 Supercharger. Ich hatte im S noch irgendwas zwischen 35-40% SoC und das X 5%…. Wir sind dann zu MCs was essen und haben natürlich immer mal wieder geschaut. Das X hat nach und nach aufgeholt mit dem SoC und mich am Ende sogar überholt? Bei 90% gingen beim X noch 50kw rein… das kenne ich vom S gar nicht… da waren es wie üblich 15kw…. Kurz vorm abstecken sah es dann so aus

Was sagt ihr? Wie sieht das bei euch aus. Wir haben bereits unterschiedliche Softwarestänse (2023.2.12 im S vs. 2023.2.201 im X) vermutet - auch Akkutemperatur war vergleichbar und rechtfertigt nicht diese gewaltigen Unterschied.

Grüße
Brian

[Elektromote]

Ich vermute der SoC von 5% gegenüber 35% ist die Lösung.

Die Akkus hatten nicht die optimale Temperatur (Ja trotz 16 grad Außentemperatur und 100km Anfahrt zum Supercharger)

Das Model X hatte dann den Vorteil durch die hohe Ladeleistung am Anfang das der Akku schneller warm wurde und somit die ganze Kurve besser ausfiel.

40kw bei 97% ist schon der Hammer.

[Brian-KS]

Könnte sein. Gestern mit ner Freundin ihr Y abgeholt. 10km zum Supercharger gefahren und mit ca. 70% abgeschlossen. Selbst das Y hatte bei 96% noch 24kw Ladeleistung. Werde es bei mir im S nochmal testen, aber so schnell wie das X auch von der Zeit war hat mein S noch nie geladen.

Ich habe mir keine Zeiten gemerkt oder so, aber gefühlt waren wir keine 40 Minuten da und das X hatte von 5 auf 97 Prozent geladen.