Es wurde vor kurzem hier: Google Map HPCs sehr umfangreich diskutiert.
Bist Du Dir ganz sicher, dass Dein Adapter wirklich die 32A-Variante ist? Die ist nämlich nie dabei, nur extra zu kaufen. Dadurch, dass die Farbe und Form identisch ist, kann man sie nur dann leicht unterscheiden, wenn sie nebeneinander liegen — die 32A-Variante ist deutlich größer.
Hier noch eine sehr gute Übersicht: teslaownersgroup.co.uk/kb/tesla … ifferences
Man könnte dann auf die Idee kommen, das vorhandene 16A CEE 1-phasig mittels Adapter an die 32A CEE 3-phasig Kupplung anzuschließen. Das ist aber ohne weiteren 16A Leitungsschutz verboten.
Wenn es möglichst günstig sein soll, dann würde ich eben den 32A Tesla Adapter nehmen, dazu noch diesen 3-phasig auf 1-phasig Adapter: amazon.de/Victron-Adapter-3 … B01F72ICLE (aus einer Suche bei Amazon, ich selbst kenne diesen Adapter bzw. seine Qualität nicht) — dann wäre man bei ca. 80€ für beides. Aber 1-phasig sind in Deutschland nur max. 20A erlaubt — macht eben 4.6kW. Ob es sich lohnt? Mit dem UMC 1 könnte man ja mit 11kW laden. Eine höhere Investition, aber man kriegt auch deutlich mehr. Und wenn man seinen UMC 2 noch los wird, dann sieht der Preis auf ein mal gar nicht so schlimm aus 
(Der UMC 1 mit CEE rot 16A muss aber auch an einer CEE rot 32A Dose extra abgesichert werden. Solche Adapter gibt’s für 30-50€)