Mit dem Kaffee wird schwierig, sitze in Köln, trotzdem danke, und werde es gelegentlich angehen…
bzgl. Kennzeichenbeleuchtung:
warum nicht gleich die selbstleuchtenden z.B. von elumic?
kennzeichenbiene.de/Selbstle … -G-elumic/
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Die selbstleuchtenden hatte ich auch mal bei meinem insignia (übrigens auch mit LL 
Nach einem jahr war die folie kaum mehr am leuchten. Hat anfangs aber sehr geil ausgesehen.
Irgendwann wurde es dann immer dunkler. Und für 130€ fand ich das dann „etwas“ überteuert.
@ hotrod,
1+. Danke für’s Bereitstellen.
Berichte mal ob Wärme auch länger drin bleibt, oder Kälte draußen und Sound der Anlage sollte auch besser werden.
Sind das oben selbstleuchtende Kennzeichen oder eine geänderte Beleuchtung?
ich hatte die mal von 3M und die waren auch nach Jahren noch gut.
Mal sehen, ob die beschriebenen Probleme behoben wurden. ich finde, die ‚herkömmliche‘ Kennzeichenbeleuchtung sieht unerträglich aus.
Sehr schade, dass das 3M Modell nicht fortgesetzt wurde…
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Leider bringt es nicht genug leuchtkraft nach hinten für bessere sicht. Deshalb die led beleuchtung
Meine Frau konnte die Funzeln der normalen Kennzeichenbeleuchtung auch nicht mehr sehen. Was für ein Unterschied…
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Was so eine Lichterkette so alles bringt 
gut beobachtet! [emoji4]
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Jetzt mal im Ernst:
Wozu müssen ausgerechnet die Kennzeichen so gut beleuchtet sein?
Ich wäre manchmal froh gewesen, man hätte sie nicht lesen können 
Wie viel mal wollt ihr den Beitrag inkl. Riesenbildern eigentlich noch zitieren? 
Viele teilen dieses Problem der schmutzigen Windschutzscheibe im unteren/mittleren Bereich.
Egal ob die neueren Fächerdüsen oder die Doppelpunktdüsen (zb. Kaltwetterpaket)
Wir haben uns eine weitere Doppeldüse in die mitte verbaut und es funktioniert super.
Eine einfache ,schnelle Lösung ,ohne etwas zu zerschneiden
Es ist eine Wischerdüse von Renault bei der unten einfach sie Haken mit einem Drehmel weggeschliffen werden. 3M Klebeband drunter und an die entfettete Stelle der Funkhaube kleben
m.ebay.de/itm/1X-NEU-quality-ori … 1978984008
Das org. Tesla 90 Grad Verbindungsstück ausbauen und gegen ein 5mm T oder Y Verbinder ersetzen
m.ebay.de/itm/Schlauchverbinder- … 1008053995
Den Gummi oder 4mm Silikonschlauch mit Klebeschlauchhaltern verlegen
m.ebay.de/itm/Silikon-Unterdruck … Ciid%253A1
m.ebay.de/itm/10x-Auto-Kabelhalt … 5499887005
… Und Wischerdüse auf gewünschte Stelle einstellen…
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Hammergeil!
Wie sieht das Sprühbild dann aus? Problem komplett gelöst? Das wäre ja geil 
Wie bei den Punktdüsen mit zb Kaltwetter.
Wohin sie sprühen sollen, kannst du dir ja einstellen
Danke hotrod für die tolle Anleitung!
Habe mir das heute auch mal installiert.
Die Montage geht schnell und einfach.
Bei meinem Model S (70D 06/2015 AP1) fehlt aber an der Seite dieses Dicke Kabel um das Du den Schlauch geführt hast. Somit knickt der Wasserschlauch etwas ab, wenn man die Klappe schließt. Ich habe es etwas anders verlegt, dann geht es auch.
Gruß Earl
Müsste das dann nicht auch mit der Installation einer dritten Tesla-Fächerdüse funzen? Oder glaubt ihr die benötigen mehr Druck und die Pumpe schafft das dann nicht mehr?
Bin ja nur die copycat und kein Wasserdruck-Experte.
Ein ausführlicher Test steht bei mir auch noch aus. Heute war das Auto einfach zu sauber, als das ich da rum sprühen wollte.
Gefühlt würde ich aber sagen, da ist noch genug Druck auch mit einer dritten Fächerdüse.
Wo gibt es die denn?
Der Druck ist ausreichend da, sogar fuer eine 4te düse.
Nur die Tesladüsen sind ganz anders in die Haube verbaut. Ich wollte nicht bohren. Eine einfache lösung die man einfach/ spurlos zurückbauen kann sollte her
Ganz große Klasse Hotrod. Herzlichen Dank
Werde ich morgen gleich umsetzen.
Wir sollten ein DIY WIKI aufstellen, damit entlasten wir Tesla 
)