@Amarganth
Bei meinem Anbieter (AEW - 100% Wasserkraftwerk Produktion Schweiz) steht in der Preisliste unten folgendes:
In den genannten Preisen nicht enthalten und zusätzlich in Rechnung gestellt werden:
die Konzessionsabgabe an die Standortgemeinde von 6,0 % des AEW Umsatzes in Franken für die Netznutzung
die gesetzlichen Bundesabgaben zur Förderung erneuerbarer Energien (KEV) sowie zum Schutz der Gewässer und Fische
die Systemdienstleistungen (SDL) des nationalen Netzbetreibers (Swissgrid)
allfällige weitere gesetzlich vorgeschriebene Steuern und Abgaben
Hast Du diese „Nebenkosten“ berücksichtigt?
Amarganth:
Hier noch meine bereinigte Rechnung nach dem berechtigten Hinweis von @Sacha :
Mit der Korrektur der bezahlten kWh von 13.3 Rappen komme ich nun auf CHF 3.16/100 km.
Vergleich mit dem Auto gemäss meinem ersten Beitrag oben: ca. 1/5 des Benzinpreises (21%).
Dies immer noch als Netto-Verbrauch gemäss Tesla, d.h. nicht beim Stromzähler gemessen.
Und auch immer noch ohne die Berücksichtigung der SuperCharger-Gratisbezüge.
Ich stelle auch fest, dass ihr in D deutlich mehr bezahlt pro kWh.
Bin jetzt gespannt auf den Verbrauch direkt am Zähler gegenüber dem Tesla-Nettobezug…
Bin aus der Schweiz und bezahle bei EKZ für 1kW rund 15.69 Rp. Inkl alle SDL Ubertagungsnetz, Zählermiete, etc.
Ich führe seit über 20 Jahren eine detaillierte Kostenabrechnung des Stromverbrauchs.
Ich würde dir empfehlen folgende einfache Rechnung zu machen:
Gesamte Stromkosten in CHF inkl. MwSt geteilt durch verbrauchten Strom in kWh.
zB.
Kosten: 2000.-- pro Jahr
Verbrauch in kWh pro Jahr: 12’000 kWh
2000/12000= 0.16666 Fr (16.66Rp/kWh)
@ToniP90D : So kann man es auch rechnen um einen Durchschnitt zu bekommen.
Aber ein Elektrofahrzeug kann gut und einfach im Nachttarif geladen werden, da darf auch der zweite Tarif gerechnet werden. So sind die 13.3 Rp/kWh von Amarganth genannt nicht so unrealistisch. Ich bin da sogar noch etwas tiefer.