Das klingt echt interessant, müsste ich mir einmal überlegen.
Ich denke aber ich müsste die Reisezeit etwas abkürzen.
Wie das mit den Nordlichtern genau aussieht, weiss ich gerade nicht.
Ich war 2012 über Weihnachten / Neujahr in Kiruna und wir haben keine gesehen. Ich dachte die beste Zeit dafür sei erst im Feb.? 
Aber die Landschaft war trotzdem wunderschön. Ich möchte da auf jeden Fall nochmals hin im Winter 
Ich wäre durchaus interessiert. Kann jetzt aber nicht beurteilen ob das letzte Stück im Winter mit einem S60 FL machbar ist. Könnte zur Not auch noch das 75er Upgrade machen.
Die Idee war eigentlich nicht viele Tesla-Fahrzeuge zu sammeln, sondern zu Fragen, ob jemand in meinem Model S 85 (AP1) mitfahren möchte.
Aber das Eine schliesst ja das Andere nicht aus.
Werde sicher hier im Forum Bilder posten!
Wenn das Eine das Andere nicht ausschließt, könnte ich mir vorstellen, dass wir mit unserem MS 90D ab Karlsruhe in der Kolonne mitfahren. Wir sind sowieso gerade am Überlegen wo wir dieses Jahr an Weihnachten/Neujahr hinfahren könnten. Dürften wir in der Kolonne mitfahren falls es dazu kommt?
Klar!
Freue mich auf jegliche Begleitung mit / ohne Auto.
Die Fahrzeiten pro Tag sind aber schon Anspruchsvoll, sind ja auch ein paar Kilometer.
Ich denke, dass meine Route via Schweden und Finnland einen Tag schneller ist als die Route, die ich letztes Jahr gemacht hatte (Link im 1. Beitrag).
Bis jetzt ein Kontakt (via Goingelectric 
), den ich hoffentlich am Schaffhausen-Stammtisch im November (1., 8. oder 15.) kennen lernen werde.
Als Vorbereitung habe ich mir jetzt 4x Nokian WR A4 245/45 R19 102V XL mit Felgenschutz (MFS) bestellt. 
Und nächsten Montag lasse ich mir bei meinem 2015er S85 doch noch den Dualcharger einbauen (ca. CHF 2300.-) 
Die Route via Schweden, Lappland (Finnland) nach Norwegen wird sicher sehr abenteuerlich.
Dezembertemperaturen in Lappland von -12 bis -20 sind normal! 
Nord-Norwegen ist da mit -10 bis 0 richtig warm. 
Das hört sich super an. Wirst Du irgend wo darüber Berichten? Kann man dies verfolgen?
Grüße
Wäre nicht ein Termin im Januar / Februar sinnvoller mit wenigstens etwas Tageslicht (und halb so hohen Preisen)?
Besser wäre Februar/März (wenn nicht 2018 genau dann, wenn ich könnte Vollmond wäre). Ich kann mir meine „Unterrichtsfreie Zeit“ nicht aussuchen. Ich finde aber gerade diese Zeit besonders interessant und natürlich abenteuerlich. 
So schön, das habe ich nächstes Jahr geplant, aber nicht im Winter und ich lasse mir auch mindestens 3 Wochen Zeit. Werde alleine Reisen und plane die eine oder andere Nacht im MS zu verbringen.
Wünsche dir gute Fahrt und würde mich freuen, im Forum etwas über deine Reise lesen zu können.
Hier noch ein kurzer Bericht von zwei Frauen mit einem P100D. [url]http://www.badische-zeitung.de/reise-1/von-ladestation-zu-ladestation-mit-dem-tesla-zum-nordkap--135838934.html[/url]
In Lappland könnte es kalt werden. 
Winterreifen Nokian A4 sind bereit zu Montage, sobald es auch hier bei mir kälter wird.
Bis jetzt hat sich erst jemand interessiert gezeigt. 
Ist ja schon ein bisschen verrückt. 
Ich find die Idee super. War aber um Weihnachten schon mal oben, und würde wirklich lieber mal bei Tageslicht gehen.
Hab auch mal versucht meine „unterrichtsfreie Zeit“ unbezahlt etwas zu verlagern, aber die machen nicht mit bei mir, leider.
Und schade gibt’s keine Fähren, die den Meerbusen hochfahren, so könnte man die ganze Sache etwas entspannter gestalten.
Ich fahre ebenfalls nach Nord-Norwegen (mit MX), jedoch - so aktuell der Plan - lediglich bis Tromsø oder Hammerfest. Start ist am 6. Januar in München mit Zwischenstopps in Hamburg, Larvik, Bergen, Lillehammer, Trondheim. Anyone
Ich hatte ja Ende August Interesse bekundet evtl. mit eigenem Auto mitzufahren, aber das wird bei uns leider doch nichts werden. Sorry, dass ich erst jetzt Bescheid gebe. Irgendwann wollen wir die Tour auf alle Fälle machen, aber diesmal leider nicht.
In dem Zeitraum hab ich ebenfalls über eine Fahrt nach Tromsö (finde das durchgestrichene O nicht auf meinem Handy) nachgedacht. Ich war zwar 2015 schon mal dort oben allerdings im Sommer. War dein Plan in einem Auto oder mit mehreren Fahrzeugen zu reisen?
Ich fahre bislang alleine von München nach Hamburg und hole dort einen Freund ab. Dann geht es nach Hirtshals/DK und mit der Fähre nach Larvik. Der Rest ist nur grob geplant, Hotels stornierbar in Sandefjord, Bergen, Lillehammer und Trondheim gebucht.
Wir sind bisher nur zu zweit in einem MX unterwegs. Aber offen für weitere Fahrzeuge. Wir werden 12-14 Tage unterwegs sein.
Sind die angestrebten Tages KM bei so einem Wetter/Straßenverhältnisse überhaupt möglich?
Ich denke das wird bei Schneefall schon in Deutschland eine lustige challenge.
Mein bester Freund und ich starten eine ähnliche Tour am 6.1. in Hamburg. Ziel ist Tromsø, evtl. Hammerfest. Das Nordkapp haben wir aktuell noch ausgelassen. Evtl. tunen wir die Tour aber noch einmal. Fahrzeug wird ein MX100D sein.
Unsere Route: Hamburg - Hirtshals/DK - Larvik/NO - Stavanger - Bergen - Lillehammer - Trondheim - Lofoten - Tromsø.
Ich bin sehr gespannt. Von deinem Bericht werden wir auf jeden Fall profitieren, schade nur, dass wir uns verpassen.
So also mein Plan ist es nun mich Anfang Januar mit der Freundin auf den Weg nach Nord Norwegen zu machen mit Ziel Lofoten bzw. SuC Innhavet. Schlafen werden wir überwiegend im Tesla und am Ziel (vllt auch mal zwischendurch) im Hotel.
Mit welchem Winterverbrauch würdet ihr auf „a better routeplaner“ kalkulieren?
Kennt jemand ein schönes Hotel in der Ecke bzw. am Norwegischen Polarkreis?
