Könnt ihr bitte ScanMyTesla Abstürze aufzählen. Am besten reproduzierbar. iOS / Android. App Version. Donlge usw… Oder sollen wir einen eigenen Thread dafür öffnen?
Ich gebe das an Amund weiter.
Das der Bluetooth Dongle unter iOS einfriert ist wohl ein bekannter iOS bug seit Jahren und wird vermutlich niemals gefixt werden. Die einzige Möglichkeit unter iOS ist wohl auf BLE zu setzen, aber das bringt neue Probleme mit. Ich kann man die Jungs von AMP Tech fragen ob sie es fehlerfrei geschafft haben. Oder eben auf Android wecheln. Da funktioniert es mit den meisten Dongles sehr zuverlässig. Hab ich 4 verschiedene billig Dongles und hatte noch nie ein Problem.
Also ich kann leider sagen das es unter Android nicht einwandfrei läuft, weder andere Handys, noch billige sowie teure Dongles haben daran etwas geändert.
Bei billigen Dongles hatte ich das Problem das sehr viele Werte falsch ermittelt und übertragen werden. Beim LX Dongle besteht die Problematik mit den Abbrüchen.
Bei anderen Handys kam die Problematik bei der Übertragung an Teslalogger.de auf, daher wieder auf Huawei P20 lite gewechselt.
Als stabil kann ich das alles nicht bezeichnen, und ich habe da schon einiges versucht. Die billigen Dongles hatten die Problematik mit dem Verbindungs-Abbruch nicht, dafür übertragen diese halt Werte zwischendurch die Müll sind.
Es gibt ja einen thread zu SMT, wieso nicht dort Reporten?
Edit: Ansonsten wäre ich eher für einen extra Thread.
Wenn thread, dann wäre ich für eigenen Thread SMT-BugReport iOS und einen separaten für Android (da die Versionen sich wirklich stark unterscheiden).
Soweit ich das beurteilen kann, haben sich die Freezes bei mir mit der neuen Firmware für den ODBLink MX+ erledigt, erste Erfahrung, bin grad im Auto am Testen.
Entscheided ihr (Du und Amund), wie das besser ist in eigene Threads oder hier im TeslaLogger Kontext.
Danke nochmal!
Edit: @Newbie_near_cologne: uff, wusste gar nicht, dass es dazu einen offenen SMT Thread gibt.
Edit2: die crashes bei mir konnte ich auf alte FW zurückführen. Momentan läuft bei mir SMT stabil.
Auch wenn man jetzt vor Einlegen der Fahrstufe den SMT anschaltet, friert die App nicht ein.
Ich würde einen separaten Thread bevorzugen. Gerne aber auch iOS und Android in einem, aber für mich eher interessant, ob ein Umstieg vom einem zum anderen für mich sinnvoll ist.
Die große Frage für mich ist einfach woran liegt es?
Beim LX müssten wir ein anderes Fahrzeug ebenfalls testen, um zu schauen ob die Verbindung da auch abbricht zwischendurch, wenn nicht dann liegt es eventuell an SMT die eben das „einschlafen“ nicht verhindert.
Und das billige Dongles immer wieder mal unrealistische Werte ermitteln und übertragen, schiebe ich auch eher auf den Dongle als auf SMT, denn das Problem hat der LX ja eben nicht.
Denn wenn es nicht an SMT liegt, stelle ich mir halt die Frage ob es etwas bringt.
So, nochmal die Rückmeldung: OBDLink MX+ dongle mit Firmware Version: 5.6.24 (2022-03) läuft jetzt stabil. Ich hatte vorher eine Firmware 5.6.19, was auch Teil des Problems war, denn der dongle liess sich nur extrem schlecht Koppeln mit der OBDLINK-App, um das FirmwareUpdate durchzuführen.
Summary
• Added STPFEPS command
• Implemented HS CAN wakeup
• Fixed missing CAN ERROR
• Fixed OUT OF MEMORY
• Fixed STPPMD
• Fixed STPPMA for 29 bit CAN
• Fixed ATMP with USER1 preset
• Fixed OUT OF MEMORY
Das war von allen ausgerollten Versionen der größte Bugfix für den OBDLINK MX+…
Ich schnall ab, DANKE! woher weiß man denn sowaS? Ich hab gerade die SMT Website durchgeschaut und nichts dazu gefunden. Auch die Signal Details Datei scheint veraltet zu sein. von Cabin Temp kann ich da nichts lesen, finde diese aber in der App…
Vielleicht ist das einfacher – oder ein Github Issue?
Fuer mich habe ich das Problem mit dem freezen des Dongles (LX) im Model 3 2022, werde also heute abend mal ein Firmware update probieren und nochmal hier melden.
Wir sollten hier sammeln und 1-2 Leute kippen dass dann an der richtigen Stelle ein.
Die fehlenden HVAC-Values sind ja jetzt direkt adressiert worden.
Da würde ein Incident jetzt zurätzlich eher verwirren/Mehrarbeit machen.
Ich habe gerade die Diskussion mit einem Kumpel, der SMT mit dem No-Name Dongle(von EMDS) u. iOS zum laufen bringen möchte, bzw. behauptet, er hatte in dieser Kombination schon eine Verbindung.
Ich widerspreche ihm…
Ist das noch so, dass nur der MX+ weiter mit SMT u. iOS funktioniert?
Ich bin halt ein Androide, von daher verfolge ich iOS nicht so.
Laut Webseite vom SMT Entwickler: ja.
Nur der LX und der MX+ dongle haben einen Chipsatz, der überhaupt den Durchsatz des Tesla-CAN-Bus verarbeiten könne, steht hier: Link SMT
Edit: ich habe selbst ein iPhone und verwende den MX+, der allerdings unbedingt die aktuelle FW vom März 2022 5.6.24 benötigt.
In der Vergangenheit was das tatsächlich painful…
(Für mich bis heute, als ich rausfand, dass man die aktuelle FW benötigt …).
Wie wäre es mit eine Auflistung der Hardware der User, um mal nen Überblick zu bekommen, welche Varianten es hier gibt. Verbunden mit einem kurzen Hinweis, ob es fehlerfrei läuft und wenn nicht, wo die Problem sind und wie sie behoben werden?
Deswegen würde ich grob in „SMT - Android“ und „SMT - iOS“ unterscheiden. Die Anfo an HW ist eine andere, die Screenshots sind nicht verlgeichbar, sogar die Signal-Listen sind unterschiedlich, wie wir heute erfahren haben.
Jetzt hab’ ich nochmal ne blöde Frage:
Wie generiere ich den für das Supercharger-Bingo benötige API-Key, wenn nicht bei Anmeldung am SCB??? Ich habe weder Google-Acc noch sonst wie was mit API-KeyGen.
Oder weiß ich das nur nicht…
Würde mich wundern wenn das was bringt, bin auf der 5.6.19 was für den LX die höchste Version ist. Das freezen ist immer noch vorhanden. Mal sehen ob das mit dem Command senden etwas ändert, habe am Wochenende wieder einige Touren mit ca. jeweils 1 Stunde Fahrzeit vor mir und werde das morgen mal testen.
Mache mir aber keine große Hoffnung, denn seit dem ich den LX nutze, gibt es die Abbrüche. Und ich nutze den nun schon länger und habe auch immer wieder ein Update gemacht.
Im Model S hatte ich über einen billigen Dongle weniger Probleme, muss aber auch sagen das ich die Daten nicht wirklich verifiziert habe. Eventuell gab es dort auch schon viele Zwischenwerte die keinen Sinn ergeben haben, was mir aber nicht wichtig war damals. Beim Model 3, besitze mittlerweile das zweite Model 3 2021, ist mir das aber mit falschen Werten aufgefallen. Nur der LX hat was das angeht Abhilfe gebracht, leider eben mit dem Nachteil des freezen.
F**k - man kann die Elemente auswählen, die an Teslalogger weitergereicht werden. Das ist bisher völlig an mir vorbei gegangen. Sehr geil. Nicht, dass ich da jetzt dran rumschrauben will, aber zu wissen, dass es das gibt ist schonmal gut.
