Dann sind sie ja beim Model Y aus Grünheide auch im Jahr 2025 bisher wieder bestens aufgehoben:
(Quelle - Ja, das sind nicht alle europ. Länder, aber an der Reihenfolge dürfte es elementar nichts ändern)
Platz 1 bei den Modellen (jaja, bei den anderen verteilt es sich mehr) und Platz 2 bei den Marken hinterm europäischen Platzhirsch, der aber dafür weltweit seine BEV nicht an die Kunden bringt.
Dafür, dass Tesla angeblich keine Autos sondern nur noch Illusionen verkauft, läuft es selbst im kritischen Europa noch ziemlich gut. Dass bei wachsender Konkurrenz Marktanteil und Stückzahl auch mal zurückgehen können, ist im Bereich des Erwartbaren - zumal es eine solche Sonderposition, wie sie Tesla bei BEV zunächst innehatte, bisher wohl in der jüngeren Automobilgeschichte noch nicht gab.