Ein E-Auto ist kein Allerheilmittel und wenn wir Tesla Fahrer auf Up umsteigen würden wäre der Umwelt sicher mehr geholfen! Der Tesla funktioniert ja nur gegen ein vergleichbares Auto!
E-Autos sind nicht perfekt und somit bringt es auch nichts die Verbrenner zu verteufeln denn jeder hat seine Argumente. Verbrenner werden noch sehr lange eine wichtige Säule der Mobilität darstellen vor allem aber bei den Kleinwagen!
Ich hoffe dass die SUV und Co endlich bald elektrifiziert wird. Was mir fehlt bei der ganzen Diskussion ist eine Differenzierung zu den Autoklassen. da werden einfach Autos gezählt und E Autos einfach in einen Topf geworfen…
Gestern ist ein neuer Panamera PHEV an uns vorbei gezogen mit locker 170 Sachen drauf. E Kennzeichen und vier Rohre hinten dran… Ein Land Rover mit V8 Dings Bums und >200km/h…
Das sind die Themen und dort lohnt es sich… Meine Schwiegermutter fährt vielleicht 3000km im Jahr… Wofür soll die ein E Auto fahren? Die hat eine Öko Bilanz da würden sich so manche wundern… Da wird alles verwertet
Der Punkt ist ja letztlich der: Alles was Strom verbraucht (ob in der Herstellung oder im Betrieb), lässt sich regenerativ erzeugen und nach und nach noch im Wirkungsgrad erhöhen/verbessern.
Wohingegen jeder Verbrennungsmotor (wie der Name schon impliziert) Energie verbrennt, die so nachher nicht mehr zur Verfügung steht.
Strommix-Diskussionen hin und her - aber dort lässt sich zumindest eine Stellschraube drehen.
Ja absolut… Ich bin voll bei Dir… Aber HEUTE ist eben der E-Motor zwar überlegen aber nicht in jeder Disziplin und auch nicht perfekt…
Er hat den großen Vorteil dass er lokal keine Emissionen hat. Selbst wenn er den gleichen CO2 Effekt hätte… .Nur das interessiert halt die meisten nicht wie man aktuell sieht!
Dafür halt Atomkraft… Da kommt die Speck auf die Wurst…
Und ja es gibt sicher einige Märkte wo das nicht so ist… aber hier geht es ja um Europa nicht um die Mini Schweiz die so oder so keinen großen Einfluss hat.
Weil den Menschen seit Jahrzehnten solche unwissenschaftlichen Momentaufnahmen als wissenschaftlich vorgegaukelt werden.
Weil hier immer wieder ewig gestrige Fossile und die Zeloten der Weltuntergangssekte „Die Grenzen des Wachstums“ als Verbündete auftreten mit einem gemeinsamen Ziel: All die Technik, die unser Überleben sichern kann schlecht zu reden.
Das würde ich so pauschal nicht sagen. Das wird aber, vor allem in den deutschen Medien, immer nur als Randpunkt erwähnt (wenn überhaupt und wahrscheinlich um den Verbrenner besser dastehen zu lassen als er tatsächlich ist) und ist dadurch natürlich auch weniger präsent in den Köpfen der Leute, als die ganze CO2 Diskussion
Weiß ich, und es gab auch eine Zahl für den Energiebedarf der GF 1 (FS war glaub ich in den Artikel über PV/Wind/geothermiesche Versorgung abzuleiten. Installierte Leistung*AnteilJahresStunden ergibt eine Obergrenze für den gesamten Bedarf und da werden ja nicht nur Akkus gebaut. Bei 105GWh wäre es noch weniger oder die Versorgung wird ausgebaut.
Wenn die Herstellung viel Energie bräuchte (bezogen auf die Produktionskosten), hätte EM die Fabrik in Island gebaut gleich neben die alu Hütten.
Was für Strom wird eigentlich bei Samsung und LG verwendet? Bei BYD muss man ja nicht fragen.
Zur schwedischen Studie hat Elon getwittert „much less energy required …“.
Wieso E-Up? Warum nicht gleich ein City-EL
Wieso City-EL? Warum nicht gleich einen Elektroroller
Wieso Elektroroller? Warum nicht gleich ein Fahrrad.
Wieso ein Fahrrad? Warum nicht gleich freiwillige Selbstentsorgung.
Elektroautos die stehen können Strom speichern und abgeben. Was der BYD e6 kann und einige andere, sollte Tesla auch bald können.
Das stehende Auto als Speicherkraftwerk.
Wenn einmal 45 Millionen Autos in Deutschland 50 kWh Akkus haben sind dies 2250 GWh Akkus.
Derzeit hat Deutschland 36 GWh Stromspeicher, meist Pumpspeicherkraftwerke.
Für 100% erneuerbare Energie sind um 2 Größenordnungen mehr Speicher nötig.
Pferdekutschen werden sich noch lange halten, besonders bei den Einspännern für 2 Personen.
Ja, das ist Ökofaschismus. Da steht der Politkommisar im Verkaufsraum und entscheidet, ob jemand ein Elektroauto kaufen darf, oder nur einen Verbrenner, weil das Politbüro da ganz strikte Vorgaben gemacht hat.
Bei Autofahrern die ganz wenig fahren, da kann ja fast immer der Akku genutzt werden.
Bei 300 GW Photovoltaikausbau in Deutschland sind bereits 900 GWh Bufferakkus nötig.
Heute auf SPON wieder ein richtig ekelhafter Hetzartikel und da er auch noch zahlungspflichtig ist, hier für euch kurz zusammengefasst:
Ökobilanz - Der große Schwindel mit den Elektroautos
Erst wird korrekt erwähnt, dass man den Akku eines Tesla in akzeptabler Zeit bis 80 % laden kann, um dann die Lüge hinterher zu schieben, dass dies an den Superchargern eine ganze Stunde dauern würde
Als Argument gegen die tatsächliche Reichweite wird mitten in dem Tesla-Abschnitt plötzlich ein Renault Zoe angeführt, der laut NEFZ 400 km schafft, auf der Autobahn hingegen 150 km
dann wird als Argument genannt, dass 28 E-Autos an 350-kW-Ladern so viel Strom verbrauchen wie ein ICE (Anm.: selten so einen dummen Vergleich gelesen) und das ja nicht ökologisch sei
die vollständige Umstellung auf E-Autos würde den Stromverbrauch in Deutschland um ein Viertel erhöhen (Anm.: ohne Grundlage oder gar Rechnung)
natürlich darf die schwedische Studie nicht fehlen
BMW wird als schillerndes Beispiel genannt, wie man als „Öko-Primus“ E-Mobilität auch ökologisch umsetzen kann, denn auf der Firmenzentrale sind Solarpaneele installiert, man hat „hohe Umweltstandards“ in der Herstellung und – Originalzitat – die Fahrzeuge selbst scheinen durchdachter konstruiert zu sein (Anm.: )
Abschließend wird nur noch erwähnt, dass 100 kW-Akkus für die deutschen Hersteller offenbar nicht profitabel sind und man deshalb lieber weiterhin praxisferne Reichweiten anbietet.
Insgesamt ein sehr wirrer Artikel eines Herrn Christian Wüst, voller Halbwahrheiten und Zitate irgendwelcher Firmensprecher, die natürlich die Fakten zu ihren Gunsten auslegen. Kann man sich komplett schenken, ich bereue die investierte Zeit.
2015 lag der Atom-Anteil noch bei 33% , Tendenz stark abnehmend. Auch kleine Länder können was bewirken, Norwegen machts vor mit dem Verbrennerverbot ab 2025. Dieser Markt fällt für Verbrenner weg. Bei uns liegen Teslas voll im Trend. Die Schweizer Kundschaft konnte so das Überleben der Firma mindestens im gleichen Masse wie die in Deutschland unterstützen. Bei gleichem Verhältnis zur Bevölkerung müsste Deutschland über 20’000 Fahrzeuge absetzen. Daher Kleinvieh macht auch Mist.
Hallo zusammen
Passt gerade. Heute war in einem (guten) Schweizer Nachrichtenmagazin ein Artikel über die Ökobilanz von E-Fahrzeug. War ziemlich ausgewogen. Hier der Link zu Kurzsendung „Ökobilanz von E-Autos - von der Produktion bis zur Entsorgung“: srf.ch/sendungen/echo-der-zeit
Beste Grüsse
SWR1 Thema heute
Aktuelle Berichte und Hintergründe über die Landespolitik gibt es jeden Donnerstag. Sie können Interviews, Kommentare und Umfragen zu den Themen hören, die die Menschen im Land bewegen. Geschichten und Analysen aus Baden-Württemberg hören Sie am Sonntag, immer ab 19.30
Mittwoch, 23. August 2017, 17:43
Nach dem Diesel-Skandal fordern Politiker jetzt die Verkehrswende - den schnellen Umstieg auf abgasfreie Autos. Ist die E-Mobilität die Zukunft? Und ist sie die Lösung unserer Umweltprobleme?
Naja, so richtig toll sind die Beiträge nicht unbedingt.
Auf der SWR Homepage swr.de/swr1/bw/programm/23- … index.html findet sich auch noch so einiges, unter anderem ein Selbstversuch im E-Auto. Also ich hätte auch im Zoe das Ganze etwas anders angefangen. Voll geladen gestartet, und zumindest im Internet nachgeshen ob die ENBW Ladesäulen auch aktive und frei sind…
Immerhin kommt das Wort Tesla im Film an Ende und auch während der Radiosendung hin und wieder vor. Deswegen der Post auch hier.
Ausprobiert: Wie lade ich eigentlich ein Elektro-Auto auf?
Elektroautos benötigen keinen Tropfen Benzin oder Diesel zum fahren. Stattdessen müssen ihre Batterien mit Strom geladen werden. Doch wie und wo kommt der Saft in den Akku des Autos? «Bluewin» hat den Test gemacht.
Noch besser werden ist ja nicht verboten!
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