Software-Update-Chat (bis 4.1.2022)

Hm, da stellt sich mir die Frage „bug or feature“…? :sweat_smile:

Bin noch nicht vertraut genug mit der Thematik, um abschließend beurteilen zu können, was effizienter ist - den Akku unter Aufwendung von Energie ordentlich vorzuheizen, damit er anschließend beim Rollen Energie aufnimmt, die sonst verloren geht oder ob es eben mehr Sinn macht, nicht erst vorzuheizen und die Reku-Energie dafür verpuffen zu lassen… :man_shrugging:

Dass bei Variante zwei die Bremsen mehr betätigt werden müssen (zumindest, bis der Akku während des Fahrens auf Temperatur kommt), dürfte diesen allerdings eher gut tun als schaden… :upside_down_face:

Bin aber auch der Auffassung, dass es äußerst unglücklich ist, solch einen gravierenden Eingriff in gewohnte Abläufe nicht klar vor der ersten Fahrt nach Update zu kommunizieren (Warnmeldungen am Display, die bestätigt werden muss, o. ä.)!

Kann auch mal dumm enden… :roll_eyes:

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das ist arbeiten am symptom nicht der ursache. pflege der bremsen ist die lösung. hab dazu eine kleine anleitung geschrieben…

Dezember 21? Dann liegt es vllt auch am neuen Auto. So viel „Langzeiterfahrung“ kann es mit diesem Auto ja nicht geben :rofl::rofl::rofl:

Wenn man die Rekuperation Energie nicht in einen kalten Akku kriegt muss man sie ja trotzdem nicht verpuffen lassen. Warum kann man sie nicht direkt in Wärme umwandeln ( Innenraum oder Akku temperieren) ohne Umweg über Akku laden?

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das ist eine sehr gute frage - vielleicht ist es zu kompliziert die reku energie nochmal zu splitten.

Vielleicht weil die Ströme dafür einfach zu groß wären!?

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Vermute ich auch.

Ist zwar ein wenig Off-Topic, frage aber trotzdem:

Was ist das für ein SOS-Symbol mit dem Telefonhörer? Dieses Symbol erscheint auf meinem Display nicht (M3, LR, Mai 2020).

Noch nie drauf geklickt, aber ich denke es wird der Tesla Notruf sein, z.B. bei Unfall. Mein M3 SR+ ist von Oktober 2021 (der Erstwagen von Sept 2021 hat das auch).

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Den button am Display haben die pre-refresh Modelle noch nicht. Die haben einen physischen SOS Knopf neben dem Warnblinker-Knopf. Die Refresh Modelle haben da oben nur mehr einen Warnblinker Knopf und der SOS Button ist aufs Display gewandert

Sieht bei den pre-refresh so aus:

Und bei Refresh Modellen:

CleanShot 2021-12-05 at 13.53.40

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Macht auch Sinn, wenn man bei Stau Warnblinker anschalten will, kann man sich leicht „verdrücken“.

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Bei mir wurde auch gerade nach einem Winterspaziergang der Alarmausgelößt, direkt nachdem ich die Klimatisierung eingeschaltet habe. Ebenfalls keine Insekten o.ä. gesehen.

Mal schauen, ob sich das wiederholt oder nur sehr selten auftritt.

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Das Insekt kann von der Größe eine Mücke sein oder eine kleine Spinne. Sind sehr sensible unsere Babies. :slight_smile:

Kein Insekt. Entweder Software-Bug oder Fehler an der Wärmepumpe.
Ist mir jetzt schon 3x passiert in den letzten Tagen. Vorher 3 Jahre lang nicht einmal. Und jedesmal sofort dann, nachdem ich das Vorheizen aktiviert hatte. Da mein Model 3 am Morgen früh nach dem einschalten 1-3x laute Bremsgeräusche von sich gibt (so richtig laut), meinte das SeC ich müsse wegen den Bremsen vorbeischauen und sie schauen das mit der Wärmepumpe mal genauer an.

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Vorheizen heißt ja, dass Luft eingeblasen wird.Wenn da erwas im Luftstrom liegt…

Ich habe letztes Jahr 2 Wochen gesucht, bis ich eine kleine Spinne gefunden hatte.

Aber bei Dir ist es dann wohl etwas anderes, da Du Tiere oder etwas aus der Lüftung ausgeschlossen hast.

Das heißt es ist in Ordnung, wenn der Alarm bei irgendeinem winzigen Tier im Auto los geht? Na dann ist das Ding ja mal unbrauchbar oder wie schaffst du es, die alle draußen zuhalten im Sommer?

Mich frustriert Tidal gerade ziemlich. Ich konnte zwei, drei Playlists Downloaden. Dann tat sich einfach nichts mehr. Hatte das Auto nun schon seitdem ans WLAN angeschlossen und einige playlists und Alben in die Warteschleife getan… nichts geladen davon. Was mache ich falsch? Warum funktioniert es zu Beginn, dann nicht mehr?

Vielleicht weil der USB Speicher voll ist?

Das speichert nicht auf USB

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Was willst Du von mir? Ich bin nicht Tesla und kann nur Lösungsvorschläge, bzw. Tipps aus meiner Erfahrung geben.

Wenn Du in der Funktion einen Mangel siehst, den Du nicht akzeptierst, dann wende Dich bitte an Tesla.

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