Bei meinen beiden M3 ist es so, beide auf 32.21 und bei einigen anderen hier wohl auch.
Bei Dir mag es auf Grund anderer Einstellungen anders sein…und das er keine Vollbremsung beim Schild macht wissen mittlerweile wohl alle 
Ach ja, außer er hat das Schild falsch erkannt dann macht er natürlich eine Phantombremsung.
Ach einige behaupten es wird generell VOR Schildern gebremst. Einen hab ich genannt…
Das macht der aktuelle AP nicht, da gebe ich Dir recht.
Aber wie kann das zusammenpassen? Der Artikel ist aus 2016.
Na ja, egal. Betrifft keine M3 Fahrer
wahrscheinlich dumme Frage:
warum sehe ich in der „neuen“ App die SuC und deren Belegung nicht mehr? wenn ich auf das Lade-Symbol drücke kann ich nur das Ladelimit einstellen.
ich find das andere nicht mehr ^^
Guckst du hier
Den gibts bei anderen Modellen schon länger.
Ich war heute im SeC und als ich vor dem Gebäude stand, wurde ein Kartenupdate angeboten. Fängt jetzt mit 2021 an.
Hab das Gefühl das ich wenn ich AC lade auf Arbeit und sogar heute am juice booster das ich seit 32.21 ladeabbrüche habe und Fehlermeldung ist : Ladegerät nicht bereit (also externes natürlich wo er dran steckt)
Was da los ? Weiß das jemand von euch ?
Hmm…hab heute zum ersten Mal ein Problem gehabt ins Auto zu kommen. Normal geh ich da einfach hin und mach die Tür auf. Heute nix…musste erst das Handy aus der Tasche holen und die app öffnen.
Jetzt weis man halt als iPhone Nutzer nicht wodran das liegt, da das iPhone gerade ein großes Update bekommen hat …ios15 … oder halt das neue Tesla Update 
Das wäre richtig 
Hoffe doch dass asap Tesla so weit vorher reduziert dass am Schild auch die Geschwindigkeit dem Schild entspricht.
Das gleiche gilt für Zebrastreifen, da rast mein M3 voll drüber.
Wozu habe ich 7500€ abgedrückt, nicht für ein paar unzuverlässige Schilderanzeigen, sondern für mehr Sicherheit!
Habe ~10 Softwareupdates hinter mir, aber nix wesentliches zu AP hat sich getan.
Ich hab das Problem auch mit Android zu häufig. Hatte eine Phase von ~2 Monaten, da ging’ das immer zu 100%
Das frag ich mich auch bei allen die FSD kaufen. 
Ist mir schon früher aufgefallen. Ich glaube die letzte 2-3 Versionen. Achte mal drauf, ob du erst am Fahrzeug oder der Gegenseite einsteckst.
Mir ist nämlich aufgefallen, dass ich neuerdings erst an der Gegenseite und danach am Fahrzeug einstecken muss.
Wird mal wieder OT hier aber zB BMW fährt beim passieren des Schildes akkurat die zulässige Geschwindigkeit (zzgl. evtl. eingestellter Offsets)
Der Tellerrand von Einigen scheint zu hoch zu sein…
Dort beleibt er zuverlässig stehen wenn jemand den Zebrastreifen betritt. Es wird eine Rote Linie wie bei Ampeln angezeigt.
Ist man zu nah am Schutzweg dann ist die Bremswirkung entsprechend und es empfiehlt sich vorher einzugreifen.
Mmm, die 32.21 hat scheinbar ein paar neue Eigenheiten dabei:
-anstatt neu auftauchenden Linksabbiegespuren zu folgen, macht er das gleiche jetzt mit Rechtsabbiegespuren - war die gestrichelte „Linie“ mit 30cm zu breit?
-ständig gibts was zu bimmeln - z.B. nur 5 Sekunden nach dem Aktivieren schon „rote Hände am Lenkrad“ und dann immer wieder mal for-no-reason - auf der ganzen Fahrt hat da nicht einmal gestanden „bitte Lenkrad drehen“ oder was blau geblinkt, aber rumnerven geht.
Der WAF ist rapide gesunken, wie soll man da nebenher ein Nickerchen machen können? Und das schon mit „Joe-Mode“.
-positiv: 2 kurz hintereinander stehende grüne Ampeln mußte ich nur einmal bestätigen
Ich vermute das Problem eher bei Apple. Das iOS15 scheint nicht so klasse zu sein. Einige Apps starten nicht mehr oder beenden mittendrin. Heute kam iOS15.0.1. Gefühlt hat sich da nicht viel geändert. Auffällig viele App Updates kamen nach dem Release…
Ich befürchte mal das Apple aus „Sicherheitsgründen“ weiter kastriert hat.
Wird im Tesla App Thread bereits diskutiert. Falls du dich mal einlesen willst
Habe iOS 15 seit Monaten und keine Probleme.
