Also wenn die Wochenzahl hochzählt, dann zählt das intern als Hauptversion (nicht zu verwechseln mit Version 10.2).
Daher vermute ich, wurde bei Tesla irgendwas unter der Haube geändert. Wir kriegen Änderungen am AP ja gar nicht mit. Kann sein, dass es Deutschland nicht betrifft, wir aber dennoch hochgezogen werden.
Es sei denn die neue Sprache zählt als neues Feature.
Ich habe schon mehrfach geadcht, wie „cool“ es währe, wenn die Hersteller von Felgen hierfür „Templates“ zum Einspielen mit den Felgen ausliefern würden…
Sehr cool 
gab es bisher nur bei Jailbreak- iPhones.
Steht schon in meiner ToDo Liste nach der Dienstreise. 
Ein Beitrag wurde in ein existierendes Thema verschoben: Diskussion zu Softwareversion V10.2 2020.24
Achso, ich vermute das ist dann eher Terminologie. Ich hätte jetzt die V10 bzw. die V10.2 als Hauptversion bezeichnet.
Ansonsten sind die, nennen wir sie mal Sprint-Releases, alle 4 Wochen natürlich dazu da um neue Features auszurollen und die Zwischenreleases um eingeführte Fehler zu korrigieren. Seit einiger Zeit kann man auch in den Zwischenreleases neue Features sehen bzw. Auch dass Features in verschiedene Regionen ausgerollt werden. Ich sehe da aber eher einen Releasedruck dahinter, weil die Umbauarbeiten auf die neue Architektur Ressourcen frisst. Aber das ist natürlich Spekulation.
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Teslafi sagt, in den USA gab es eine Installation der 28.1
Ob das ein Importfahrzeug ist 
Es kommen vereinzelt Meldungen. Das Autos ohne Autopilot die 24er Version wieder entzogen bekommen haben und zurück auf 20.17 sind (Tesla Facebook)
Habt ihr das hier schon erlebt?
Warte ohne Autopilot immer noch mit meinem neuen M3 mit 2020.20.17 auf das Update … will die drei Kamera beim Rückwärtsgang
Wie „entzogen“? Zwangsdowngrade? Muss ich etwa Wifi abschalten? 
Sowas gibt es nicht. Wegen „Zwangsdowngrades“ muss man sich keine Sorge machen.
Eventuell verschwindet mal die Benachrichtigung für das neue Update, weil man zu langsam war, es zu installieren.
Tesla hat prinzipiell die Möglichkeit, einen „Downgrade“ der Firmware online zu pushen.
Es sind auf dem MMC mehrere Partitionen, je eine für die „alte“ und für die aktuelle Firmware.
Wird ein Update zurückgezogen würde Tesla in der Nacht einfach von der „alten“ Partition booten lassen.
Kommt sehr selten vor, aber ist halt prinzipiell möglich.
Grüße
Mario
Bei mir hängt das Update 2020.24.6.4 leider seit zwei Tagen auf 50% trotz vorhandener WLAN Verbindung. Reset per Lenkrad hat leider nichts gebracht. Hatte das schon mal jemand vor mir?
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Ja, neulich wollte ein Update geladen werden, ging sogar bis 100%, dann habe ich nichts mehr davon gehört, jetzt is keine Meldung mehr vorhanden. Irgendwann wird es dann wieder angeboten.
Mein Modell 3 zeigt seit 3 Tagen an, dass das Update 2020.24.6.4 heruntergeladen werden kann, es lädt aber nichts, obwohl ein WLAN Hotspot aktiv ist und auch funktioniert. Ich habe mit Youtube getestet.
Das habe ich auch schon gemacht, hat aber nicht geholfen. Und so steht er weiter in der Garage und wartet auf den Download. In TeslaFi kann ich sehen, dass nur wenige Fahrzeuge aktiv downloaden, aber viele auf „waiting for wifi connection“ stehen. Ich glaube, dass Tesla den Download drosselt.