Ich komme aus dem Allgäu und lebe aktuell auf etwa 1.000 Meter Höhe. Die Angabe ist in sofern interessant, dass es bei uns sehr viel und auch sehr lange Schnee gibt. Dem entsprechend haben wir im Winter auch sehr viel Lauge & Salz hier bei uns auf den Straßen.
Aktuell ist in meinem Winter-Fahrzeug (welches jetzt im Q2 gegen ein M3P getauscht wird) mit einem Gewindefahrwerk aus dem Hause AP ausgestattet.
Laut Hersteller ist dieses Fahrwerk „gelbverzinkt“ und somit gegen Korrosion geschützt.
Die Bilder vom Fahrwerk zeige ich euch lieber nicht - das ganze Fahrwerk ist nach mittlerweile etwa 6 Jahren einfach nur noch extrem verrostet - soviel zum Thema Korrosionsschutz.
Bevor hier aber jetzt mit „mangelnde Pflege“ um sich geworfen wird sei gesagt, dass das Fahrzeug vor jedem Winter eine komplette Unterbodenbehandlung bekommen hat und - abgesehen von den Achsteilen - rostfrei dasteht.
Das in mein Model 3 ein Fahrwerk reinkommen soll steht auf jeden Fall fest. Um also möglichst lange Freude daran zu haben fließt in meine Entscheidung also neben dem Spagat „Sportlich“ und „halbwegs Komfortabel“ noch der Reiter „Standfestigkeit“ bzw. „Langlebigkeit“ mit ein.
Daher die Frage, aus welchem Materialien die mittlerweile (Edit Korrigiert: Vier) verfügbaren Fahrwerke in eurem Haus sind?
Bei KW meine ich gelesen zu haben, dass es sich um Edelstahl handelt und somit dem Rost wohl eher unwahrscheinlich sein sollte.
Wie verhält es sich hier beim Pedders, ST XA und beim Öhlins?
Hier nochmal ein großen Dank an Daniel für die Ruhe und Hilfsbereitschaft beim Thema Spurplatten. Am Ende fehlten einfach Muttern im Paket. Dadurch haben wir ständig aneinander vorbei geredet
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