Ja. Versprochen ist es seit Ende 2016 für AP2, bis heute.
Wenn ich mich richtig erinnere ist die technische Fähigkeit für L5 für AP2 Käufer mit der entsprechenden Option versprochen, nicht jedoch die Zulassung in DE. Habe ich das Versprechen der Zulassung in DE übersehen?
Gruß Mathie
Ja, hast Du. Es wird von ausstehenden SW Tests und Zulassung gesprochen. Was soll die Frage? Welchen Käufer würde eine Funktion die er nie nutzen kann interessieren?
Dann habe ich nichts überlesen, sondern wir haben unterschiedliche Auffassungen, was Tesla verspricht.
Ein Versprechen, dass die Zulassungen tatsächlich erfolgen kann ich nirgends erkennen und da das Potential ohne Zulassung für mich nix bringt, würde ich das Potential auch nicht vorab verbilligt kaufen.
Wer das jetzt zu einem niedrigeren Preis kauft, geht halt eine Wette auf die Zukunft ein.
Gruß Mathie
Sorry aber eine Diskussion ob jemand für etwas zahlen soll das Tesla vieleicht bauen aber nie dort wo es benutzt werden soll zulassen will beleidigt meine Intelligenz, die führe ich nicht mit Dir.
Sorry, aber wer aus den Werbeprospektaussagen von Tesla zum AP herausliest, dass Level 5 vor der Tür steht und sich in Deutschland in zwei Jahren realisieren lässt, hat sich mit dem Thema noch nicht wirklich beschäftigt. 
Dann hätte Tesla vor Erstellung ihrer Web-Site FAZ lesen sollen? Blätter mal ein Jahr zurück. Da haben noch alle die jetzt auf dem „war ja nie so versprochen“ Trip sind „wirst schon sehen, spätestens Ende 2017 sucht das MS selbst Parkplatz ohne Fahrer an Bord und fährt autonom zum Navigationsziel“ Kraut geraucht
Vermutlich hätte es schon gereicht, wenn ein Teslakäufer vor seinem Kauf mal ein bisschen nachgedacht und seine ggf. vorhandene Intelligenz angestrengt hätte. Die FAZ schreibt nichts, was man nicht durch 2+2-Zusammenzählen wissen oder zumindest erahnen könnte. Level 5 in Deutschland ist bei den derzeitigen Strassenverhältnissen und dem aktuellen Verhalten sämtlicher Verkehrsteilnehmer noch Jahrzehnte entfernt, eine technische Unmöglichkeit.
Und wer heute noch irgendwelche weich formulierten Werbeaussagen für ‚Versprechen‘ hält, hat sein bisheriges Leben vermutlich auf irgendeiner einsamen Insel verbracht. Was die deutschen Autohersteller uns alles für Märchen erzählen, übertrifft das, was Tesla auf ihrer Website zum besten geben, jedenfalls sehr deutlich. Im Vergleich dazu ist Tesla nun echt harmlos.
Na dann sind hier einige Insulaner im Forum aktiv 
+1
Hmm, also fabriziert Tesla einen riesen Betrug um den AP und dieses Video ist KOMPLETT aus Hollywood? Naja liegt ja da um die Ecke 
Es ist sehr wahrscheinlich dass das Video nicht so entstanden ist wie es den Eindruck haben könnte.
Wie ich schon oft geschrieben habe, das kann DriveWorks sobald es mit den Sensoren/Aktoren verbunden wird und mit einem Datensatz von der Strecke trainiert wurde. Es zeigt einfach die out of the Box Visualisierung der DriveWorks NNs für 3 Kameras. Der Fast-Unfall bei 1:37 zeigt wie gelassen der „Sicherheitsfahrer“ war aber eingreifbereit. Die 250 Videos wo eingegriffen werden musste sind halt nicht bei YouTube…
Das Video ist so entstanden wie dieses auch:
Aber NVIDIA selbst strebt L5 nicht mal an auf der Platform, das war auch schon vor einem Jahr klar. Gugst Du hier für mehr Verständnis des Hintergrundes:
Vor einem Jahr haben die Fanboys mich niedergeschrien das Tesla das mit den vielen Daten und Deep Learning alles viel besser als alle anderen hinkriegt und wir spätestens Ende diesen Jahres die versprochenen Funktionen von der Web-Site haben. Heute schreien sie das man doch das alles nicht so Ernst nehmen kann was da steht. Ich bin schon oft erstaunt wie sich das menschliche NN die Realität aus den Sensordaten so schaffen kann wie es beliebt 
ich bin immer wieder erstaunt, dass leute sich autos im bestand halten (und dann auch noch fahren) die sie nicht leiden können …
(ich dachte immer, der deutsche fussball wäre kostenlose quelle genug, um sich unterbrechungsfrei erregen zu können. da bedarf es doch eigentlich nicht eines kostenpflichtigen autos.)
Solche Showvideos haben alle Hersteller, trotzdem gibt es noch keine Fahrzeuge beim Kunden mit der Funktion auf der Straße. Es reicht eben nicht dass es einmal bei 1000 Versuchen funktioniert sondern z.B. auf Autobahnen nur 1 mal pro 240 Mio gefahrenen km einen Unfall gibt um einigermaßen sicher sagen zu können dass man besser ist als der menschliche Autofahrer. Und der menschliche Fahrer ist mit durchschnittlich 1-2 Unfällen in ihrem Autofahrerleben ein ausgesprochen zuverlässiges System.
@Wim
Es geht doch hier nicht um das Auto an sich, sondern um die unseriösen und unhaltbaren Versprechungen die zum AP2 von Anfang an gemacht wurden. Käufer die hier im Forum aktiv sind konnten immer wieder die Warnungen lesen und ihre Erwartungen entsprechend herunter schrauben, obwohl es hier im Forum immer noch welche zu geben scheint, die EM alles glauben was er so von sich gibt. 
Potentiellen Käufern die sich weniger ausgiebig informieren werden dagegen durch die Texte im Konfigurator falsch informiert und sind dann hinterher enttäuscht. Mich wundert dass Tesla hier noch nicht vom Verbraucherschutz abgemahnt worden ist. Denn es wird etwas verkauft was es derzeit gar nicht gibt und wo man die Verantwortung dass es das nicht gibt dann an die Zulassungsbehörden abschiebt. Dabei ist allein Tesla Schuld wenn das System den Zulassungsanforderungen nicht genügt.
ja, schon klar!
bei manchen beiträgen habe ich das gefühl, da hat der schreiber schon „hasenpfötchen“ (hyperventilationtetanie). und dann wäre es doch besser, man(n) trennt sich vom wagen.
@Wim
Du ignorierst ständig die Fakten, redest ständig alles schön ohne auf die Argemente einzugehen. Stattdessen versuchst Du diejenigen die mit Fakten argumentieren durch persönliche Angriffe zu diskreditieren. Das ist ein sehr unschöner Diskussionsstil.
ich glaube, die dauererregung ist, wenn es um aufklärung von neukäufern geht, nicht wirklich zielführend.
mit dem ziel der aufklärung wäre es eventuell eher sinnvoll, eine dauergepflegte übersicht in einem extra faden zu führen, in der dargestellt ist, was aktuell geht und was laut tesla in planung ist (hier eventuell OHNE die schwammigen zeitangaben von tesla).
dann könnte jeder neukunde sehen, was er aktuell kauft.
ein ständiges rumreiten, was denn noch unter werbung fällt und was eventuell käufertäuschung sei, hilft einem neukunden nicht wirklich weiter.
eine persönliche frustabarbeitung ob des eigenen fehlkaufes oder der persönlichen fehlbeurteilung der inhalte der tesla-homepage bringt keinem dritten was.
achtung: alles meine persönliche meinung und eventuell fehlerhaft
Ich mag meinen Tesla ja wirklich sehr aber diese AP2 wird Level 5 können halte ich für genau so realistisch, wie die Aussage, dass die nächste Tesla Generation fliegen können wird. Wenn Tesla hier nicht bald eingesteht, dass die Ziele zu hoch gesteckt, und die Aussagen zu vollmundig waren, macht man sich doch nur noch lächerlich.
Ich habe ihn auf der Ignore Liste, da kommt nichts von Wert. Entspannt enorm.