Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg, primäre Telefonnummer
einfach mal anrufen und fragen
@Chandler vielleicht was für Dich 
Du hast recht ich nehme die annahme zurück 
d.h. heute wird kein Vinsday sein, oder?
Interessant, darf ich fragen warum du gewechselt hast?
Nur wenn du Vinyl meinst und heute in einen Schallplattenladen gehst
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Jeder MA hat Anspruch auf Urlaub. Und Ferienzeit gibt es Ballungen und wenn dazu noch Neuanstellungen kommen macht es Sinn geschlossen die Produktion anzuhalten. Ist billiger wie die Ineffizienz von nicht 80% angelernten Prozessen gerade in der Montage und komplexen Maschinenbediener als auch Logistik.
Umsatz ist nicht gleich Umsatz
Danke, speicher ich mir ab 
Aktuell glaube ich noch an eine Auslieferung im September. Zuletzt hat Boostard die VIN für seinen MYP erhalten. 2 Wochen vor mir bestellt und meine Anzeige (03-30.09) entspricht dem, was er zuvor angezeigt bekommen hat. Wenn ich also in 2 Wochen eine VIN bekomme, läuft alles nach Plan.
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korrekt, natürlich hat jeder Anspruch auf Urlaub - aber auch ich muss in meinem Fall einen Ganzjahersbetrieb der IT am Laufen halten und die Urlaube entsprechend einplanen und sicherstellen, das genügend Leute da sind.
Kollektiv einfach 2 Wochen allen „Zwangsurlaub“ aufdrücken ist da vielleicht auch die falsche Herangehensweise ..
aber ja - was soll ich mich beschweren - Lieferzeit Mitte August - Sept.
Rechne also mit einer VIN zu Beginn von August ..
Ist gängige Praxis in vielen Produktionsbetrieben, das im Sommer für 2-3 Wochen die Produktion heruntergefahren wird um Instandhaltungsmassnahmen und Reparaturen an Maschinen zu erledigen.Im laufenden Betrieb lassen diese sich schwer durchführen. Zu ist der Betrieb aber nicht komplett. Ist halt ein Unterschied ob ich etwas produziere und Lager aufbauen kann, oder einen Service anbiete
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alles gut - ändern kann man es nicht und solang danach im vollen Tempo weitergearbeitet werden kann, ist es umso besser für uns alle 
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Das Angebot für den Standart,0 Prozent,3k Tesla Bonus, war finanziell halt einfach zu gut.
Ein paar Wochen später nachdem ich mal die ganze Produktpalette, bis hin zum Performance, Probe gefahren bin, war ich schon nicht mehr ganz so glücklich mit der Entscheidung. Sind halt doch son paar Abstriche beim Standard die für den einen weniger, für den anderen mehr, ins Gewicht fallen.
Ausschlaggebender Punkt war letzten Endes dann, wie so oft in Leben, die holde Maid. Sie war dann der Meinung wir bräuchten 7 Sitze für Kindergeburtstage, Ausflüge etc. Und die gibt’s momentan nur beim AWD.
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Preis/Leistung ist beim Standard einfach am besten, für die 11000€ (13000€ mit dem aktuellen Rabatt) aufpreis zum Premium kann man sich als Familie so einiges anderes gönnen. Und im Vergleich zu anderen E-Autos ist die Ausatattung vom Standard immer noch überragend.
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Ja das stimmt, aber wenn ich hier sehe, was einige hier an Aufriss betreiben um das Interiör des Premium in den standard zu pflanzen…
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Was sagt ihr hierzu hinsichtlich der langen Lieferzeiten ?
Die Basisversion SR RWD aus 2025 wäre für nicht wenige, mich eingeschlossen, sicher die optimale Lösung. Leider hat sich Tesla entschieden, diese aus dem Programm zu nehmen. Bleibt halt nur der Schwenk nach unten oder oben.
Im April wurde mir schon August/ September angezeigt von daher war es mir schon beim Kauf bewusst
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Du meinst als Premium? Weil SR RWD ist ja der standard.
Ja, das wäre ein Banger mit LFP Akku, dem Interiör des Premium für zb. 46k, den hätte ich auch gekauft mit 0% 3k Bonus plus BaFa.
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Evtl liegt es auch einfach daran das die Bestellung abartig durch die Decke gehen?
Denke mal meint den Standard LR.
Bin ich auch traurig drüber, wäre sicherlich auch eine Überlegung wert gewesen.
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Nee, das Ding ist absoluter Müll 11k Aufpreis für 20% mehr Akku und nur NMC, im Alltag nicht 1kwh mehr nutzbar und dann mit standard Ausstattung. Das Ding war der absolute scam
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