Davon gehe ich natürlich aus. Danke für die Tipps, ich überlege noch wie ich das Problem nun löse.
das tut mir leid aber die Angebote die du hast sind alle i.O.
Die Verwertung wird dir mehr Verlust bringen…
realistisch 7-8 TEuro…
Verstehe ich. Ich habe nur Sorge, dass ich das machen lassen und mir danach noch die LDU kaputtgeht.
Ja das sollte man gleich bei @Sparbine prüfen lassen. Der kann dir als einziger hier
im Forum etwas weiterhelfen ohne Auftrag 
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Natürlich kannst Du die Batterie rausnehmen und die bricked cells einzeln/Paketweise gegen gebrauchte wechseln lassen bei geeigneten freien Spezialwerkstätten z…B. Nicks Garage in Nürnberg und andere……
Eventuell mal bei den E-Buddies nachfragen. Die haben Ihren Sitz in Köln, nähe Flughafen
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Hatte den Wagen jetzt nochmal lange am 12V Ladegerät. Dann bleibt er auch ne Weile an. Leider lässt er sich nicht laden. Ich bekomme ein Kabel angeschlossen aber ohne Pin Housing scheint es nicht zu gehen. Oder muss man die Fehler löschen?
Ist doch eigentlich nur ein Stück Plastik. Mit ein paar Magnetstiften um den mittleren Pin rum. Oder was kann das?
Die vier äusseren Pins (Phase +N) sehen ziemlich abgefackelt aus.
Die sind aber ok laut Ranger