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Model S Liefertermine

Nein, das sehe ich nicht so. Ich habe sofort beim D-Day bestellt und bestätigt. Da kann es nicht sein, das andere 4 Wochen vor mir die Karre ausgeliefert bekommen, obwohl sie später bestellten.

Ich sehe ein System bei Tesla, welches nicht korrekt und oft nach Zufall funktioniert. :wink:

Das einzige was man sagen kann ist, dass Tesla auf die Quartalszahlen schaut.

Also mein P85D ist im Gegensatz zu Venomtoxics nahezu perfekt. Ein minimaler Schatten auf dem Lack unter dem hinteren Nummernschild ist der einzige Lackfehler. Den poliert Serge schon durch scharfes Hinsehen weg und dürfte der Tatsache geschuldet sein, dass sie im Dunklen unter hohem Zeitdruck arbeiteten.

Der Charge Port schliesst nicht automatisch und die Sonnenblenden sind auch noch die alten kleinen. Ich denke, den Chargeport könnte Tesla später noch wechseln. Die Sonnenblenden eher nicht, da der Dachhimmel auf die kleinen abgestimmt ist und nach oben wegknickt, wo die Blenden enden. Längere Blenden sähen doof aus.

Aber das dürfte nur bei sehr niedriger Sitzposition ein Problem sein.

Im Vergleich zum 9P85 hört man den Motor bei niedrigem Tempo schon merklich, aber nicht störend. Ab 30 überwiegen die Abrollgeräusche der Winterreifen.

Ausgeliefert werden bei 19" Michelin Pilotsport 3 Sommerreifen. Hergestellt in Ungarn, in die USA gefahren, montiert und wieder nach Europa gebracht.

Bei roten Bremssätteln wird der Bremsblock der Feststellbremse nicht mit lackiert. Das sollte geändert werden.

Die Rückbank ist bequem und der Kopf liegt endlich an den Kopfstützen statt am Dach an.

In Berlin kamen nur zwei P85D an.

Gratulation zur finalen Übernahme Deines Batmobils und allzeit knitterfreie sowie spannungsvolle Fahrt ! :wink:

:slight_smile:

Wir wissen ja >noch< nicht alles :slight_smile:. Bei dieser ganzen Produziererei muß man auch immer die Ausstattung betrachten. Welche Sitze hast Du ? Hattest Du die von Anfang an drin oder später reingenommen, welche Farbe…dann der Engpass mit den Motoren (gut das trifft alle). Was ich sagen will…die Fahrzeuge bekommen einen score, der festlegt, wann genau die gefertigt werden können je nach Teileverfügbarkeit - wenn das auf grün geht, dann bekommst Du Deinen slot. Änderst Du jetzt nachträglich etwas (ist wie beim Fliegen !!!), ist Dein slot zunächst weg, und Du reihst Dich dort ein, wo eine nächste Möglichkeit besteht. Dein slot ist da aber schon vergeben. Das „Wiedereinreihen“ hat Tesla ggf. nicht so gut im Griff - da habe ich schon das Gefühl, daß andere dann an einem vorbeiziehen können. Selbst wenn Du nichts an Deiner Erstbestellung geändert hast, behalte ich doch Recht, weil die Verfügbarkeit der Ausstattungen den score und damit Deinen Slot bestimmt. Ein P85D ohne Sound-Paket kommt dann ggf. vor Dir dran, weil der LKW mit den Sound-Paketen 1d später kommt - so ungefähr läuft das heutzutage. Gerecht ist das nicht. Das hat bisher in der Automobilindustrie auch niemanden interessiert, weil selbst bei Benz, BMW und Co. es keine Möglichkeit gibt, die Fahrzeugproduktion auf diesem Level als Kunde zu tracken - außerdem kenne ich keine so derart abgedrehte Marken-Community, die eine deutschlandweite Lieferliste für Fahrzeuge pflegt. Sollte es bei Tesla zu einem IT-Gau kommen, können sie für die Wiederherstellung Ihrer Systeme gegen eine kleine Systemgebühr ja gern bei Measureman einmal vorstellig werden.

Sicher ist eines - JEDER bekommt seinen Wagen - JUHU !

Teekay, viel Freude mit dem insane Thing … :smiley:

MfG Rudolf

Glückwunsch auch von mir.

Was wir als Community im Auge behalten sollten, sind diese kleinen Dinge, die aber schon etwas ausmachen. Die Sonnenblenden sind da noch das geringste Übel.

Ich habe Auslieferungen vom DEZEMBER in den USA gesehen (VIDEO), da wurde im SeC vom DS erklärt UND GEZEIGT, daß der ChargePort per touch öffnet UND zudem sich auch automatisch schließt, wenn man z.B. anfährt - ein ganz neues feature.

Die Frage ist ja, ob die jetzt hier verbauten Charge Ports den kleinen Stellmotor gar nicht haben, oder das ein Softwareproblem ist.

Mich würde interessieren, was Dein DS dazu gesagt hat. Kommen dann mit der OSAKA Express in 3 Wochen 300 neue ChargePorts nach Europa und die SeCs basteln alle ausgelieferten Fahrzeuge wieder um ?

Ist ja schon interessant…

Rated Range 505km, 26km gefahren vor Auslieferung. Masse 2337kg, Zuladung 323kg :frowning:
Das Kennzeichen ist falsch. Laut CoC hat er 543kW, 193kW vorn, 350kW hinten. Die Stundfnleistung sind 66kW. Der Frontmotor kann 30min lang 79kW leisten, der Heckmotor 90kW.

NEFZ-Reichweite 460km laut CoC, Verbrauch laut NEFZ 238Wh/km

Zum Chargeport sagte er, dass er dazu nichts wisse. Es wirkte so, als ob er den Automatikport aus den USA gar nicht kenne.

Der Port hat definitiv keinen Motor. Er hat den Magnetverschluss und springt mit Federkraft auf.

Hi !

Danke für diese Info - da werde ich bei mir genau drauf achten…

Quelle (06.02.2015 / USA) / Bitte bei 5:50 min reinschauen !!!

youtube.com/watch?v=XRVpxPf7PnE

Was sagt Ihr nun ?

:slight_smile:

Interessant, wie stark sich der Gurt beim Beschleunigen spannt und einen regelrecht am Sitz festbindet. :slight_smile:

Mmmm…

Habe dazu noch ne Idee…

Die Amis haben ja eine andere Linke Heckleuchte. Bei denen ist ja der ChargePort selber per Ring beleuchtet. Da wir in old Europe ja den Typ 2 Stecker haben, ist ja bei uns in der Heckleuchte diese Dreifach-LED verbaut, die die Ladezustände signalisieren. Ggf. hat die Europavariante diese Funktionalität noch nicht.

Wenn die Heckleuchte mitbetroffen ist, wird es natürlich teurer beim Tauschen.

Ich finde das deshalb relativ wichtig, weil er ja bald selber Nuckeln gehen soll, wenn er vom Spielen reinkommt. Voraussetzung dafür ist der Automatic ChargePort, der bei Bestellung ein Kaufargument war - jedenfalls auch bei mir…

Wir sollten es beobachten…unsere amerikanischen Mitmenschen, bekommen das mal min. seit 06.02.2015 so ausgeliefert…

Das mit dem anderen Charge-Port dürfte tatsächlich der Grund sein, die haben bisher vermutlich nur den US-Port geändert. Das werden sie noch tauschen (müssen), wenn es auch bei unseren nicht dran ist.

Die kleineren Sonnenblenden wären mir sehr recht, das war der einzige Punkt den ich nicht haben will, ich kam mit denen super zurecht, da ich größer bin habe ich bei vielen Autos Probleme bei herunter geklappter Sonnenblende.

@TripleP: Das war nicht so gemeint, dass der Bestelltermin defintiv den Auslieferungstermin festlegt, sondern anders herum, dass die Zahlung offensichtlich garkeinen Einfluss hat. Darum macht es auch keinen Sinn, weiter die Arbeit zu machen, diesen Termin zu erfassen.
Warum dein Auto schon bei der Produktion gegenüber allen Anderen weit hinten lag und dann auch noch das Schiff verpasst hat (oder hängt es zusammen ? War es wegen einer eigentlich anderen Produktionsplanung auf das falsche Schiff gebucht ?) können wir nicht wissen. Für mich Fälle, wo keine Lieferliste, keine Statistik und keine Planung hilft. Shit happens und von mir ein RIESEN KOMPLIMENT für deine Ruhe und beherschtheit, dein Auto kommt 1 Monat nach dem von TeeKay, obwohl du eine Woche vorher bestellt hast und kein böses Wort ist zu hören GANZ GROSSER RESPEKT :exclamation: :exclamation: :exclamation:

Sprungziel auf bestimmte Zeiten in YT-Videos bekommt man bei pausiertem Video übrigens per Rechtsclick auf die Wiedergabeleiste und „Get Video URL at current time“.
Sieht dann so aus: https://www.youtube.com/watch?v=XRVpxPf7PnE&t=332 [/klugscheiss]

Naja, so groß kann der technische Unterschied nicht sein, daß man die Funktionalität nicht unter bekommt. Vielleicht hat es einfach keine Priorität, das Rücklicht/Chargeportmodul umzudesignen.
Wer böses denken will denkt natürlich TM verbaut nur die Restbestände mechanischer Chargeports für die doofen EuLander…

Jetzt habe ich auch noch was über YT gelernt, sollte man hier vielleicht mal in einem allgemeinen Teil post, vereinfacht viele Links hier im Forum.

Beim Charge Port sollte man übrigens nicht vergessen, dass die aktuell ausgelieferten P85D im Dezember produziert wurden. Da hängen einfach 10 Wochen dazwischen.
Wann ist der automatische Charge Port in den USA nachweislich ausgeliefert worden ?

CHICAGO EXPRESS arrived at
port LE HAVRE
at 2015-03-13 11:39 (UTC)

Die Amis haben nur laser guided bombs und Senator John McJain - so feine Lieferlisten wie wir kennen die nicht…

Das Video wurde am 06.02.2015 gepostet - also war delivery rund um dieses Datum - bei ner USA-Auslieferung kann die Produktion durchaus im Januar gelegen haben - Dezember ist aber auch denkbar.

Mehr werden wir hier nicht erfahren können…

Der offensichtlich erfahrenere der beiden DS in oben verlinktem Video sagt bei ca. 5:35
„This is something the P85D now has“, es scheint also auch für ihn recht neu gewesen zu sein. Lt. Beschreibung des am 6. Februar hochgeladenen Videos stammt das Videomaterial vom Dezember in Florida. Zitat:„This is footage from when I took delivery of my P85D in December 2014“.

Sehr interessante Daten, die wir bisher noch nicht kannten!
Also
1h: 66kW
30m: 169kW

Das passt aber nicht zusammen!?
Mit 238Wh/km kommt man keine 460km weit :unamused:

…oder wurde heimlich doch schon auf einen 110kWh-Akku erhöht? :laughing:

So neue News mein Wagen geht am Dienstag zur Nachbearbeitung und Tausch ich soll ne Liste mit allen Mängeln aufstellen und Sie versuchen alles zu meiner Zufriedenheit zu beheben. Und wegen dem Autoclosing Charge Port wurde mir gesagt das wird später noch für alle P85D nachgerüstet zu einem unbekannten Zeitpunkt. Ich lasse mir das dann noch bei der Abholung meines Wagens dann schriftlich geben. Sollte dann alles behoben sein bin ich auch happy - mal schauen :wink:

Doch, mit einem 110 kWh Akku.