Unglaublich aber wahr - durfte am Wochenende kurzfristig testen, ob Model S es in unsere Tiefgarage schafft. Jungs vom Tesla Store in München sind einfach Spitze!!!
Als erstes, der Wagen ist viel wendiger als es die Masse vermuten lassen würden. Das merkt man auch bei Rückwärtsparken (natürlich auch durch Ruckfahrkamera unterstütz). Durch den Hinterradantrieb ist der Radeinschlag anscheinend wesentlich grösser als ich es von den Autos mit Vorderradantrieb gewöhnt bin und der Wagen somit insgesamt ziemlich wendig. Auch der Vorderbau scheint mir vergleichsweise kurz, für ein Auto dieser Grösse. Model S hat die Einfahrt fast genau so gemeistert, wie unser Octavia, und das ohne Parksensoren und mit nicht eingeklappten Aussenspiegeln! Auch die Neigung der Einfahrt war überhaupt kein Problem (somit wären auch die Überlegungen bzgl. aktiver Luftfederung ad acta gelegt).
Der Wagen ist viel leiser, stabiler und komfortabler, als es mir nach der ersten Probefahrt in Erinnerung blieb. Es ist einfach ein unglaubliches Gefühl mit dem Model S im Stadtverkehr unterwegs zu sein. Während neben einem an der Ampel die Cayennes und die SLKs dieser Welt Unmengen an Wärme ausstossen, um die Klimaanlage anzutreiben, und beim Losfahren laut vor sich hin drönen, mühsam beschleunigen und dann schalten, und dann wieder beschleunigen, fährt man im Model S mit einer unbeschreiblichen Leichtigkeit weg und davon…
), ist die Grösse von Model S. Hat vielleicht jemand ausprobiert, ob man damit durch eine „normale“ Tiefgarageneinfahrt durchkommt? Die Breite der Einfahrt (ca. 3m) sollte an sich kein Problem sein, nur die relativ scharfe Kurve und die Neigung machen mir Sorgen. Hat jemand eine Idee, mit welchem Fahrzeug von vergleichbarer Grösse man das testen könnte (Mercedes Viano?) oder hat es vielleicht einer während seiner Testfahrt ausprobiert?
