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Model S #1263

Ein Balinger,

Du hast recht, das Auto ist schlecht :slight_smile: für 50k hol Ichs morgen ab :stuck_out_tongue: Grüße aus Sigmaringen :slight_smile:

Berichte unbedingt wie sich das Auto im Winter verhält :slight_smile: bei uns wird’s ja etwas kühler wie beim Rest :smiley:

Naja endlich mal ne ehrliche reichweiten Angabe, wer hat schon Lust mit dem Mega Auto sich von allen Überholen zu lassen… Und auf der a81 ist man einfach unter 160 auf der linken Spur ein Hindernis :smiley:

Viel Spaß noch mit deinem Auto !

Also ich bin die ersten 8000km mit durchschnittlich 235Wh/km gefahren. Seit es kälter wird bin ich so bei 300Wh/km. Wie Volker schon sagte im Winter steigern Kurzstrecken den Verbrauch erheblich. Da ist man dann schnell jenseits der 400. auf jeden Fall an der Steckdose vorheizen wenn möglich.

Ich lasse mich gerne überholen - fahre 110 km/h Tempomat, ist am gemütlichsten und sichersten.

Denn für mich hat ein gutes Auto nichts mit hoher Geschwindigkeit und dem ständigen ignorieren von Geschwindigkeitsbegrenzungen zu tun!

Vielleicht ist es dir noch nicht aufgefallen: Auf der A81 ist meist 100 oder 120 km/h beschränkt - und dort wo „unbeschränkt“ ist haben Raser dennoch kein Anrecht auf ihr Rasen (auch wenn viele von denen es glauben) - sprich auch die die LKWs langsamer als mit 130 km/h überholen verhalten sich korrekt.

Ich würde mich über Geschwindikeitsbegrenzungen wie in USA und Kanada freuen! Dann wäre der Verkehr hier viel sicherer und die 160 und mehr Raser wären endlich und endgültig bedient.

Cheers

Frank

+1 Frank
Auch ich würde ein Tempolimit begrüssen.
Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen rechter und linker Spur ist viel zu groß.
Wer fährt denn meist links ohne Rücksicht auf Verluste und Spritverbrauch.
Hauptsächlich Dienstwagen.
Viele Privatfahrer fahren zurückhaltend, denn sie müssen den Sprit selbst bezahlen.

Mit dem Model S bin ich genau eine Woche schnell gefahren. Seitdem fahre ich gemütlich so wie Du.

Interessant finde ich den Aspekt, dass ein generelles Tempolimit zugleich eine versteckte Förderung für EVs bedeuten würde. Zum einen haben high-endige Verbrenner immer noch einen höheren Top Speed als z.B. Model S. Das würde dann irrelevant werden (obwohl es eigentlich jetzt schon irrelevant ist). Viel wichtiger: Mit einem generellen Tempolimit hätte niemand mehr das Gefühl, dass das E-Auto ihm eine niedrige Geschwindigkeit aufzwingt. Wenn alle sowieso langsamer fahren, können die E-Autos mehr Reichweite ausspielen und somit in der Käuferwahrnehmung leichter zu den Alternativen mit Verbrennungsmotor aufschließen.

Das ist nur ein Grund mehr, warum die deutsche Auto-Lobby sich zumindest in nächster Zeit noch mit Händen und Füßen gegen ein generelles Tempolimit wehren wird…

Die A81 ist in großen Teilen unbeschränkt, natürlich nicht in der Nähe der größeren Städte… Aber gerade im Bereich wo von Balingen aus auffährt…

Ich würde ein generelles Tempolimit von 160kmh bevorzugen, 130 ist mir zu wenig / zumindest als absolutes Limit…
Natürlich muss man die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen, bei freier Strecke sind 160kmh weniger ein Problem…

Auf der A81 passiert es einem aber durchaus in der Nacht das man mit 180kmh von einem Blitz überholt wird, das ist das was ich für unverantwortlich halte. (Das sind dann die nicht bei 250kmh abgeregelten Autos, die von Diversen Herstellern getestet werden). Ich denke solche Tests gehören auf die Rennstrecke.

Naja sei es drum, ich denke 130-160kmh ist ein Tempo was in der größenklasse Tesla Model S also 7er BMW, S Klasse, Audi A6-8 absolut normal ist, tendentiell schon eher langsam.

Die Positionierungen der Supercharger zeigen das Tesla auch real eher für Strecken von 300km Entfernung plant.
Naja meiner Ansicht nach ist das auch eine mehr als ausreichende Reichweite, wer oft weiter fährt für den ist ein Elektroauto aktuell einfach noch ein Fehlkauf.

Wenn Tempolimit, dann sollte es an die Straße angepasst sein:

3 Spurig = 160 km/h
2 Spurig = 130 km/h
1 Spurig = 100 km/h

Oder bei Bedarf natürlich weniger.

Genau so ist es! Ein generelles Tempolimit wäre die E-Auto-Förderung schlechthin!
Ich bin inzwischen auch für ein Tempolimit! 130 oder auch gerne 120km/h.

Bin voll dabei !!!
Bei unserer Verkehrsdichte bringt Rasen kein Zeit-Vorteil. Schon mit meinem Maserati Gran Cabrio wurde ich von den Audis, BMW, Porsche MB, etc, laufend überholt ! Im Cabrio fährt man eben gemütlicher. Auch das Model S verführt mich zum Segeln! Reisen nicht Rasen.
Bin oft 2 -3 x wieder überholt worden auf Langstrecke, weil die Raser Pickeln, Tanken und Rauchen mussten !!!
Langsamer Fahren und Blase trainieren ist man schneller, ökologischer und entspannter unterwegs!!!

Ernst

Wenn schon Tempolimit dann in Form von <200g CO2 pro km :smiley:
Dann müssen alle durstigen Verbrenner zuckeln, und die Elektroautos können so schnell fahren, wie der nächste Ladestopp es erlaubt.

+1

:laughing:

Bin auch für ein Tempolimit aus den genannten Gründen.
Die Laderei mit Schuko macht mich wahnsinnig! Jeden Tag hab ich weniger geladen, wenn ich zur Arbeit fahre. Hat jemand von euch, der in STR sein Auto geholt hat den 16A Adapter schon bekommen?
Bin froh, dass ich keinen 60er bestellt habe. Bei 300 km Abstand zwischen Superchargern, wird das ziemlich knapp.

Hallo,

habe meinen 16 A Adapter per Post am Dienstag nachmittag (TNT) zusammen mit nachbestellten Gummimatten und Hutablage erhalten. Jedoch habe ich zuvor auch keinen Kulanz-Gutschein zugesagt bekommen und auch nicht erhalten !

Ernst

Mein Adapter ist immer noch nicht da…
Bin gestern zum ersten Mal länger über kurvige Landstraßen gefahren und muss sagen, dass das richtig Spaß macht. „Anbremsen“ und Rausbeschleunigen mit nur einem Pedal und in der Kurve liegt er auch satt. Einfach super. Ok, der Seitenhalt im Sitz könnte besser sein.
Dieses Auto kann alles. Komfortabel lange Strecken zurücklegen und Kurvenräubern.

Kurzer Zwischenstand nach inzwischen 27tkm:
Die dritte DU mit Kabel anders verlegen und Dämmkit hat meinen jetzt superleise gemacht. Kann jedem, der das Brummen hat das nur empfehlen.
Ansonsten nur Kleinigkeiten: Ambientelicht in Beifahrertür geht nicht mehr, Kondenswasser in Rückfahrleuchte, Fußmatte rechts klappt um. Alles Dinge, die beim nächsten Service sicherlich behoben werden.
Die Störgeräusche vom Handy sind auch besser geworden seit der Alufoliendämmung.
Das Radio ist bisher auch nur suboptimal. FM Empfang ist mittelmäßig, Sender, die schlecht oder gar nicht kommen werden trotzdem „gespielt“, wenn sie aus den gespeicherten gewählt werden, manche gespeicherten werden von allein gelöscht, mit AM empfange ich gar nichts (!), DAB nur mit Störknistern im Hintergrund und Internetradio wegen mäßigem Internet auch nicht prall. Hier ist noch Raum für Verbesserungen.
Insgesamt trotzdem nach wie vor mein Traumauto. Bereue keinen Cent und freue mich auf jede Fahrt.

Die 100tkm sind vollgeworden. Kurz vorm Legoland mit vier Erwachsenen und drei Kindern plus Gepäck für eine Übernachtung.
Bin nach wie vor schwer begeistert.

Herzlichen Glückwunsch zu 100K und bald 3 Jahren Model S! Weiterhin leise und sichere Fahrt.

Gruß Earl

Freut mich, dass das MS auch Dir immer noch Spaß macht! Die meisten Vielfahrer, die ich kenne, wollen spätestens nach 3 Jahren ein neues Auto, das scheint beim MS anders zu sein!

Lag Deine Jahresfahrleistung früher auch bei knapp 35.000 km oder hat sie sich mit dem MS verändert?

Gruß Mathie

Ich bin mit dem Model S nicht mehr gefahren als vorher.
Mit dem Roadster drehe ich allerdings die ein oder andere Abendrunde…

Gratultation zu den 100.000km dann dürften die 200.000km beim Roadster auch bald fällig sein.