Ich komme aus Bulgarien und habe bei Tesla Deutschland ein gebrauchtes Model 3 Highland Long Range AWD gekauft. Zunächst lief alles völlig nach Plan: Bestellung, Rechnung, Zahlung und Bestätigung der Zahlung – danach sollten nur noch die Dokumente und die Übergabe folgen.
Inzwischen ist jedoch fast ein Monat vergangen und das Fahrzeug ist vollständig bezahlt, aber ich habe noch immer keinen Übergabetermin.
Auf meine letzte E-Mail bekam ich lediglich die Antwort, dass es zu „behördlichen Verzögerungen“ komme. Bei meinem letzten telefonischen Kontakt wurde mir gesagt, dass die Dokumente „on hold“ seien. Einen konkreten Grund oder einen Zeitrahmen konnte man mir nicht nennen.
Interessant ist außerdem, dass kurz danach praktisch alle gebrauchten Model 3 aus dem Tesla Inventory verschwunden sind. Später kamen wieder gebrauchte Model 3 zurück, die Highland bzw. LR-Varianten blieben jedoch weitgehend verschwunden.
Ich wollte meinen Fall einfach einmal hier teilen, da offenbar mehrere Kunden aktuell auf ihre gebrauchten Highland warten. Bei mir ist das Fahrzeug bereits vollständig bezahlt und trotzdem gibt es bisher keine Freigabe zur Übergabe.
Wenn ich so etwas lese frage ich mich was wäre, wenn ich das Fahrzeug Privat bei jemanden gekauft hätte? Hätte ich dann beim Straßenverkehrsamt einfach keine Zulassung erhalten?
Ich habe auch immer wieder mal auf mobile geschaut ob da was neues an gebrauchten reinkommt und es sind immer wieder nur die gleichen Fahrzeuge…
Da aber einige Hanauer bereits VIN+Papiere erhalten haben und einige sogar schon zugelassen haben, kann es ja scheinbar nicht an etwas liegen, dass auch beim Straßenverkehrsamt geprüft wird..
Ich verstehe das nicht ganz. Das Auto existiert physisch, da gebraucht. Und es war bereits zugelassen. Was in aller Hölle soll sich da dann geändert haben, dass sie nicht ausliefern können? Auf jeden Fall würde ich mir das in deinem Fall so nicht gefallen lassen. Du hast ja für etwas gezahlt, das bereits existent ist, da müssten sie dir zumindest den Grund nennen müssen warum sie nicht liefern. So wie @Prs7 schreibt: wenn ich den auf willhaben gekauft hätte, wäre es sicher nicht an der Zulassung gescheitert, weil er war ja schon mal zugelassen.
Ich habe am 17.06 ein weißes AWD mit AHK bestellt. Auslieferzentrum Regensburg/Obertraubling, also mein Auto wird vermutlich über Koper geliefert. Meine LZ ist gerate 31.8-8.9 (vorher war schon 26.8-3.9.
Ich glaube inzwischen, dass es nur so etwas dummes wie ein System Problem direkt bei Tesla oder ähnliches ist, weshalb keine Premiums ausgeliefert werden können. Das würde sonst alles mit den Infos die wir über gebrauchte haben keinen Sinn mehr ergeben.
Am 8.8. war ich in Holzgerlingen und da standen ein paar aufbereitete gebrauchte Highlands herum. Der SA meinte, die seien noch nicht im System. Spätestens dort muss selbst dem Unbedarftesten bei Tesla ein Licht aufgehen…
Ich finde den Fall gerade deshalb interessant, weil es sich um einen bereits zugelassenen Gebrauchtwagen handelt. Normalerweise müsste ein solcher Wagen problemlos auf einen neuen Halter umgeschrieben werden können – eine neue Typgenehmigung ist dafür nicht erforderlich.
Dass Tesla trotzdem von „behördlichen Verzögerungen“ spricht und die Dokumente „on hold“ sind, könnte daher entweder ein Sonderfall wegen des Verkaufs nach Bulgarien sein oder Tesla hält bestimmte Fahrzeuge/VINs aktuell vorsorglich zurück.
Spannend wäre deshalb zu wissen, ob jemand einen gebrauchten Highland LR/Premium AWD innerhalb Deutschlands kürzlich problemlos ummelden konnte. Das würde helfen einzugrenzen, ob das Problem nur Neuwagen bzw. Exportfälle betrifft oder tatsächlich bestimmte Fahrzeuge generell.
Whatsapp? Ne, ich geb meine Nummer nicht raus
Und soweit ich das mitbekommen habe geht es bei Whatsapp noch nicht rein mit einem Nickname, Nummern sind scheinbar weiterhin sichtbar.
Bei Telegram wär ich hingegen dabei
Und @R3APER1790 Deswegen habe ich bisher meine „nicht öffentlich gemachte Rückrufaktion“-Theorie noch nie ganz verworfen…
Genau das verstehe ich auch nicht. Das Auto existiert physisch, ist gebraucht und war bereits zugelassen. Deshalb kann ich mir auch nicht erklären, was bei den Dokumenten plötzlich „on hold“ sein soll.
Am Anfang lief wirklich alles völlig normal und Tesla hat die Zahlung auch bestätigt. Erst danach kam die Verzögerung. Auf meine Nachfrage hieß es zunächst nur „behördliche Verzögerungen“, telefonisch dann „Dokumente on hold“.
@Prs7 Das passt dann tatsächlich sehr gut zu deiner Beobachtung aus Holzgerlingen. Wenn dort bereits aufbereitete gebrauchte Highlands standen, aber noch nicht einmal im System waren, scheint bei Tesla intern momentan einiges nicht zusammenzupassen.
@Timschu hat hier ja ebenfalls von einem sehr ähnlichen Fall mit seinem gebrauchten Highland berichtet. Auch bei ihm war das Fahrzeug bezahlt und zugelassen, konnte aber trotzdem nicht übergeben werden.
Ich hoffe einfach, dass sich das Ganze bald aufklärt.
Rechtlich ist die Lage in Deutschland bei einem bereits vollständig bezahlten Fahrzeug ziemlich eindeutig. Betriebsrisiko liegt bei Tesla. Probleme mit Unterlagen, Homologation oder CoC-Papieren fallen voll in die Risikosphäre des Verkäufers. Es liegt nicht in deiner Verantwortung, darauf unbegrenzt zu warten. Setze Tesla Deutschland umgehend schriftlich (per Einwurf-Einschreiben und vorab per E-Mail) eine konkrete Nachfrist zur Übergabe des Fahrzeugs und aller Papiere (üblich sind 14 Tage). Erst nach Ablauf dieser Frist befindet sich Tesla offiziell im Lieferverzug (§ 286 BGB). Deine Rechte ab Verzugeintritt zb. Schadensersatz. Entstehende Ausfall oder Folgekosten (z. B. Mietwagen) müssen ggf. von Tesla ersetzt werden. Auf den bereits gezahlten Kaufpreis stehen dir ab Verzugseintritt gesetzliche Verzugszinsen zu § 288 BGB in Kombination mit § 286 BGB
