Ich kann jetzt eine Antwort auf meine Vermutung geben: es ist a)!
Der UMC vom Model 3 scheint wirklich defekt zu sein.
Wir haben heute den selben Test an einer CEE blau Steckdose im Büro, an der seit 2 Jahren ein einfaches ICCB hängt, das mit 16A lädt, wiederholt.
Ergebnis: selbe Fehlermeldung und nur max. 8A
Dabei gab es so gut wie keinen Spannungsabfall. Im Leerlauf 231 Volt, bei 8A immer noch 230 Volt.
UMC ist jetzt bei Tesla als defekt gemeldet und ich warte auf Rückruf zum Austauschprozedere …