Ich muss sagen dass ich den Marvel R (nachdem ich den ZS in jeder Hinsicht absolut gruselig fand) optisch innen wie außen sehr gelungen finde und auch die Ausstattung und Leistung des Tri-Motor sind sehr ordentlich für den Preis.
Negativ fällt auf, dass er sowohl in den grundlegendsten EV Eigenschaften als auch den „Tesla Eigenschaften“ nicht abliefern kann:
Dazu kommen sicherlich auch nach den gröbsten Fixes der im Video angesprochenen Probleme noch einige Kinderkrankheiten und ob die App jemals gut wird steht in den Sternen.
Trotzdem ein guter Versuch und zeigt das Preispotential der Chinesen.
schreibst meinst du sicher das Vor-Facelift-Modell (wo ich mit dir einig bin).
Meine Kommentare oben beziehen sich auf das aktuelle Modell, das hier behandelt wird.
Die knapp 17.000 EUR Preisunterscheid zwischen ein ZS EV Luxury und ein Marvel R Luxury sind schwierig zu rechtfertigen - aber das letztgenannte Fahrzeug sieht natürlich erheblich schicker aus.
Sehe ich auch so. Die Ladeleistung DC ist leider äußerst schlecht. In Verbindung mit dem hohen Verbrauch für mich eher kein Reiseauto. Da bin ich von Tesla doch besseres gewohnt.
Zudem nerven mich die vielen zerstreuten Tasten, sinnloser START-Button da, Schalter für Parkbremse andere Seite, klassische Sitzmemory mit Tasten statt Benutzerprofile wie bei Tesla. Der Kofferraum wäre mir auch zu hoch vom Ladeboden. Ich liebe die tiefe Mulde beim Tesla, da kommen die Einkäufe rein und nichts fliegt umher.
Das Zentraldisplay mag sicher leichter zu bedienen sein wenn es dichter dran ist (Vergleich zu Tesla), dafür schlechter zu sehen während der Fahrt. Und ich nutze das Display im Alltag eher als Bildschirm und nicht als Bedienfeld. Da entschädigt das Mäusekino hinterm Lenkrad auch nicht wirklich.
Unterm Strich ist das Auto sicher ein guter Ansatz, aber ich empfinde es als zu teuer im Vergleich zur etablierten Konkurrenz. Es ist ein reiner Chinese, MG ist lediglich ein dazu gekaufter Name.
auf einem soliden letzten platz gelandet beim verbrauch - autsch
klar 4 grad nur aber extra ohne heizung gefahren und akku war warm. finde ich schon ziemlich ne bittere pille …
Ich hatte gestern die Möglichkeit mir den Marvel R mal näher anzusehen. Ich war erstaunt wie klein der Innenraum im Gegensatz zum Mach-E ist - bei nahezu identischen Außenmaßen. Mit meinen 2,04m hatte ich weder die gleiche Bein- oder Kopffreiheit. Absolut negativ in diesem Zusammenhang fand ich auch den riesigen, schräg gestellten Touchscreen der enorm viel Platz raubt. Mein rechtes Bein stieß zudem immer dagegen, eine entspannte Tempomatfahrt mit Fuß vom Pedal wäre so für mich überhaupt nicht möglich. Der Mach-E dagegen ist wie auch alle Teslas enorm „luftig“. Dass viele Hersteller den Innenraum von Elektroautos nach wie vor so derart „dicht machen“ finde ich persönlich schade. Vielleicht aber unerläßlich um mehr Käufer vom Verbrenner abzuholen…
