Mir kam nie der Gedanke das Kabel um den WC zu wickeln. Irgendwas in mir sträubt sich da. Keine Ahnung warum. 
Sieht irgendwie improvisiert aus…
Danke für Eure Gedanken. Wenn die Garage dank Kinderfahrrädern und mehr keine Option ist schein das ja echt ein Thema zu sein 
Kleine Pinterest Suche hat z.B. was von GE und USA gezeigt:
pinterest.de/pin/328903579008298730/ das optisch sehr nett gelöst ist aber wohl hier nicht verfügbar
Und bei Porsche habe ich was gefunden, scheint es aber nur in Kombination mit Auto zu geben:
porsche.com/specials/de/ger … ce-energy/
Logik ist gleich wie bei vielen anderen, Kabel einfach dahinter aufwickeln, aber es durfte halt auch mal ein Designer draufschauen.
Ich habe diese :
Kabel von hinten einführen ist kein Problem.
Edit: sie sieht so aus. Ob es genau die Nummer ist, weiß ich nicht. Die gibt es von 3,7 KW einphasig bis 22 KW dreiphasig.
Meine ist 22 KW.
Aber genau so ist es gedacht. Passt perfekt. Aber ist ja nichts dabei es anders zu machen. 
Warum einfach, wenn’s auch kompliziert geht. 
Also so einen fetten Klotz findest du schick? Ich weiß ja nicht. Außerdem kann die Station maximal 3.6 kW. Das Design geht für mich daher eher in Richtung „heiße Luft“ Der Tesla Wall Connector ist designtechnisch wesentlich eleganter. Meine subjektive Meinung.
Hallo zusammen,
mir geht es ums Verstecken des Typ 2 Kabels, insbes. von 7m lang.
Zur Info, bei Porsche kann man dieses Modell für ca. 650 Euro kaufen, ist nett aber doch sehr groß (70 cm hoch, 42 cm breit)
porsche.com/specials/de/ger … ce-energy/
Wird bei mir wohl auf das Tesla Modell und Handwerker-Lösung zum Verstecken des Kabels hinauslaufen.
Viele Grüße
Bene
Nochmal zur Info: Die Porsche Wallbox kann meinem Kenntnisstand nach nur 3,6kW (16A einphasig), was auch das dünne Kabel und die entsprechend einfache Aufwickelbarkeit erklärt. Damit wirst du beim Model S nicht glücklich denn da würde ja allein der UMC schon dreimal so schnell laden.
Was hältst du von meiner Box in Verbindung mit einem kurzen Kabel? Ich habe 2 Meter. Aber man sieht es natürlich. Oder du steckst es nach Benutzung ab und legst es in den Kofferraum.
Das lange lass dann einfach im Auto.
Nur ne Idee - unbedingt vorher mit einem Elektriker abklären!
Tesla Wall Charger auf die Rückseite der Wand,
Kabel durch die Wand führen und in einer Typ2 Steckdose (siehe link unten) münden lassen.
google.ch/search?q=typ+2+st … CWE2ARbulM:
Jetzt noch ein Typ2 Verlängerungskabel für den Anschluss zwischen Wand und Auto (hast du ja eh) und fertig.
Wäre doch noch eine gute Idee für die Wallbox-Hersteller, eine „Unterputz“-Lösung?
Typ 2 darf nicht verlängert werden 
Hallöchen,
habe ich richtig verstanden, daß das Kabel bei Nichtbenutzung möglichst unsichtbar sein soll?
Mein Vorschlag: TWB außen, mit Stromversorgung von hinten, anbringen. Darunter eine rechteckige Öffnung in der Garagenmauer machen, wodurch die 7 m Kabel (2 x 3,5) geführt werden. Innen in der Garage eine Ziehvorrichtung machen (so wie bei Tankstellen), damit man der Ladestecker wie eine Zapfpistole von außen herziehen und bei Nichtgebrauch wieder loslassen kann.
Sollte möglich und elegant sein.
Spannende Idee mit der "Unterputz"Lösung, danke, da grüble ich mal drauf rum!
Die Idee mit dem Holzkasten finde ich recht gut. Aber: Wenn ein Model X damit geladen werden soll muss natürlich eine Falcon-Wings eingebaut werden!
Ich habe die Wallbox mit einem Spiralkabel versehen lassen, weil diese Lösung dauerhaft aufgeräumter ausschaut.
Die Kabel sind ja in verschiedenen Farben erhältlich.
Übrigens mit 22 kW Leistung.