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Laden in Italien

Danke für den Test ! Interessante Ergebnisse !

Kann jemand bestätigen, dass eine Ladenetzkarte bei Enel funktioniert! Eventuell auch TNM?

LG
Frank

@ToniP90D: Das 50m Kabel hat wahrscheinlich nur einen Querschnitt von 1,5mm², oder?
Mit 2,5mm² wären die Ergebnisse wahrscheinlich wesentlich besser (d.h. man könnte mehr Ampere ziehen bevor die Spannung einbricht).

Das ist korrekt. Es ist ein 3x1.5mm2 Kabel.


Das Ladenetz ist im Verbund mit anderen italienischen Anbietern. Von Enel sind nur die „Distribuzione“/Public Stationen freischaltbar (Bestes Beispiel: Rom), dafür auch von anderen Anbietern (Bestes Beispiel: Bozen)

Ich glaube nicht, das sie damit unseren deutschen ladenetzverbund meinen.

Laden auf einer italienischen Fähre

Auf einer Fähre der Toremar, die ich regelmäßig benutze, ist das Personal sehr freundlich und hilfsbereit.
Fasziniert von dem MS boten sie mir sofort die hier fotografierte Steckdose an, um nach zu laden - etwas, was ich bei 11% SOC mehr als gerne gemacht hätte.
Offensichtlich fehlt aber eine Erdleitung, wie meistens auf Schiffen.
Kann mir bitte jemand von Euch sagen, ob es trotzdem Sinn machen würde, nach einem Adapter für den Tesla-UMC zu suchen, soviel ich weiß, akzeptiert dieser nur Dosen mit korrekter Erdung.
Auch wenn es mir wahrscheinlich zu aufwendig wäre, für diese eine Anwendung extra einen Juice Booster oder einen NRG Kick anzuschaffen, würde es mich trotzdem rein technisch interessieren, ob ein Laden dann damit möglich wäre, und wo man den passenden Adapter dafür (oder für den Tesla-UMC, wenn er das kann) beziehen könnte.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Die rote Dose ist ein Bauerndrehstrom ohne Schutzleiter - in Italien auch an Land nicht ganz ungewöhnlich. Laden mit dem europäischen UMC funktioniert definitiv nicht (wilde MacGyver-Basteleien mal unberücksichtigt).

Die blaue Dose könnte eine normale Caravan-Steckdose sein. Wenn der Schutzleiter aufgelegt ist und das Schiffsnetz einem TN-Netz entspricht, funktioniert auch der UMC. Ausprobieren…

… dafür brauchst Du den hier:

Caravan_CEE16.jpg
Zum Testen kannst Du gerne einen von mir bekommen.

Heute zum erstenmal die Prepaidkarte von dueenergie in Italien eingesetzt, siehe auch Ladenetz unter mobility.dueenergie.com

Abstecher nach Arco/Riva del Garda mit Anfahrt über SuC Brenner und Laden auf 92% SoC und dem etwas kürzeren Weg bei Trient über das Hinterland und nicht erst bei Rovereto Richtung Gardasee. Dort so ein paar Wege hin und her und schlussendlich mit SoC 48% wieder retour nach Norden, diesmal über Rovereto. Den Umweg über den SuC Affi wollten wir uns ersparen und als weitere Variante ging’s dann auf der Schnellstraße nach Bozen, abwechslungsreicher als auf der Autobahn und gefühlt nicht langsamer.

Chademo-Ladestation in Bozen hat dann so funktioniert, wie es erwartet wurde, d.h. kurzes Laden mit 43kW für den weiteren Weg über den Brenner. Die Lage der Station in Bozen bei der Reschenbrücke unterhalb der Autobahn war zumindest heute, bei strömendem Regen, nicht wirklich prickelnd. Am Brenner dann fast bei Schneefall ein weiteres kurzes Laden mit über 600km/h, der Rest dann beim Destination Charging zu Hause.

Prepaidkarte von dueenergie funktioniert somit als Ladenetzkarte bei Enel.

LG Stefan

Danke für den Trip-Report. Genau für diese Chademo-Station in Bozen habe ich mir die DUE Energie Karte auch zugelegt … hoffentlich funktioniert sie in einer Woche noch immer so gut!

Die Due Energie funktionierte bei mir bis jetzt sehr zuverlässig. Hatte auch nie probleme in Bozen sowie in Meran. Auch das nachladen der Karte funktioniert prompt. Falls bei der Durchreise genügend Zeit vorhanden ist, würde ich eher im Zentrum mit 22kW laden. Dort gibt es in jeder Ecke auch was zum naschen. :smiley:

Also ich hatte mit meiner DUE Energie Karte heute in Bozen kein Glück.

Habe den aew-Chademo probiert und anschliessend die 22kW Säule am Siegesplatz. Beide Male wurde meine Karte nicht erkannt.

Erfreulicherweise ist die aew Hotline am Samstag besetzt gewesen, sie haben mir die Säule dann remote & gratis freigeschalten und ich konnte mit 22kW laden.

Bez. der Aktivierung meiner Karte konnten sie mir nicht weiterhelfen, DUE Energie hebt nur Mo-Fr das Telefon ab.

Seltsam. Hast du auch bei einer anderen Säule proviert?

Immerhin beantwortet Duferco sogar am Weekend Emails:

we have a technical fault. We are working on it. We notify you ones the problem is solved.
really sorry for inconvenient.

Best regards,

Mobility Team
Duferco Energia S.p.A.

… und jetzt hat mich sogar jemand am Sonntag von aew-Bozen angerufen um mir mitzuteilen das die Karte zu neu war und erst ab Dienstag funktioniert.

Alles ein wenig chaotisch, aber sie scheinen die Sache recht ernst zu nehmen!

Zwischenzeitlich gab es auch ein Update von aew zu TheNewMotion:

Welche Kabel sind denn nun für Südtirol die idealsten (Typ 2, Chademo, andere). Ich möchte nicht zu viele unterschiedliche Typen beschaffen. Typ 2 habe ich, Chademo ist rel. teuer …

Ich bin im Südtirol mit dem Typ2 Kabel und der dueenergie Karte gut bedient. (Doppellader 22kW=100km/h). Selten habe ich auch den 230VAC Reisestecker gebraucht. Wobei ich einen Italienischen 230V Stecker direkt an eine Kabelverlängerung angebracht habe. (10km/h über Nacht mit 10A à 230V 10h laden = 100km)

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UMC mit ital. Adapter und Typ2 Kabel sollten ausreichen.
Dazu TNM und DueEnergie Karte.

LG
Frank

Herzlichen Dank für die Infos. Damit: Südtirol wir kommen!

LG
Harald