So ihr könnt die ganzen Tipps mit dem Schmieren oder reinigen des Magneten vergessen, alles Schwachsinn.
Wie vermutet war es die Feder, diese ist leider nicht wirklich hart bzw. von guter Qualität und verliert mit der Zeit an Spannung.
Außerdem laufen die Kunststoffteile mit der Zeit an den Kontaktflächen der Feder ein was, auch schlecht ist.
An die Ladeklappe ( 1007189-00-G Charge Port Door ) kommt man durch demontieren des Rücklichtes dran, etwas Übung sollte man da schon mitbringen.
Ich habe die Feder einfach etwas nachgebogen, also an beiden Laschen und die Enden etwas umgebogen bzw. verrundet damit sie sich nicht in den Kunststoff graben. An den der Feder habe ich alles gut eingefettet, den Rest mit Silkonöl eingesprüht und nach dem Zusammenbau hat sie endlich wieder ihren Dienst getan 
Ja sie springt jetzt sofort auf, das kann man im übrigen auch vorher testen wenn man mit dem Finger an der geschlossenen Klappe zieht und diese dann per Schlüssel öffnet, das macht sie dann normal auch.
hab leider vergessen die Feder separat zu fotografieren
deutlich sichtbar der eingelaufene Graben
das scheint ein Lager mit Dämpfer zu sein, lässt sich nur mit Widerstand drehen
