Tesla Model Y in cherry red
Der Kunde dieses Fahrzeuges buchte das Megapaket für sein Model Y. Die Farbe „cherry red“ ist eine wunderschöne Farbe, vor allem sieht das Model Y nach so einer Aufbereitung und Versiegelung in der Sonne richtig gut aus. Durch die Versiegelung bleibt das auch für viele Jahre genau so erhalten…
Wir beginnen wie immer mit der gründlichen Fahrzeugwäsche von Hand. Dazu gehört auch die Felgenreinigung 
Wen meine Methode zur Lackschonenden Fahrzeugwäsche interessiert, der klickt bitte hier
Nach der Fahrzeugwäsche erfolgt die Bestandsaufnahme. Dabei wird der Lack genau unter die Lupe genommen und anhand des Lackzustandes, der vorhandenen Lackdefekte und dem jeweiligen Ergebnis, die weitere Vorgehensweise bestimmt. Welche Politur kommt zum Einsatz, mit welchem Polierpad, welcher Poliermaschine usw…
Auf diesem Foto sieht man ein Hologramm. Dieses ist wahrscheinlich von Tesla erzeugt worden. Wenn man einen so weichen Lack nicht fachgerecht poliert, entstehen solche Lackdefekte wie Hologramme, Haze (Grauschleier), Kratzer, Mikrokratzer usw.
Wenn von diesen Kratzern viele vorhanden sind, wirkt der Lack stumpf und matt. Das eintreffende Licht wird in diesen Kratzern die sich im Klarlack befinden, gebrochen. Durch eine fachgerechte Polierarbeit werden diese Kratzer entfernt und es entsteht eine glatte, extrem spiegelnde Oberfläche. Gerade bei dunklen Farben wie dem cherry red entsteht ein ein extremer Tiefenglanz
Durch die im Anschluss aufgetragene Lackschutzversiegelung wird dieser Glanzgrad konserviert. Der Lack wird durch die Versiegelung vor Umwelteinflüssen (UV, sauerer Regen, Baumharz, Vogelkot, Verwitterung usw,) geschützt. Verschmutzungen wie z.B. Insekten im Sommer haften nicht mehr stark auf der Lackoberfläche und die Reinigung wird extrem vereinfacht. Meistens reicht ein Gartenschlauch oder ein Hochdruckreiniger ohne Chemie schon aus um die Insekten zu entfernen.
Mikrokratzer über dem Türgriff
Die Tesla Lacke sind leider extrem weich was sie sehr empfindlich macht. Um solche Mikrokratzer zu erzeugen, reicht es aus mit den Fingernägeln beim öffnen der Türen gegen den Lack zu kommen…
Wird als Lackschutzversiegelung nach der fachgerechten Polierarbeit unsere Graphenversiegelung verwendet, können sich solche Mikrokratzer und leichtere Lackdefekte von selbst heilen. Sollten nach so einer Behandlung erneut Mikrokratzer entstehen, zerkratzt hier nur die Versiegelung, nicht der darunter liegende Lack.
Hitze genügt hier, damit sich diese Mikrokratzer heilen bzw. verschliessen. Die Versiegelung besitzt einen „Selbstheilungseffekt“.
Ich habe dies anhand eines Bsp. in diesem Video gezeigt:
oder auch in diesem Video:
nachdem jetzt alle Lackdefekte dokumentiert wurden und die richtige Kombination der Polierwerkzeuge ermittelt, wurde ein Lackschichtdicken Protokoll erstellt welches jeder Kunde ausgehändigt bekommt. Die Teslas haben leider die Eigenheit dass sie sehr dünn lackiert sind. Bei den weissen Fahrzeugen sieht man das meistens bei einem gewissen Lichteinfall an der Front und Heckschürze (starke Wolkenbildung). Bei den dunkleren Fahrzeugen wie cherry red, schwarz, blau usw. kann man teilweise auch die Grundierung an gewissen Bereichen der Heckklappe und der Frontschürze durch den Lack erkennen.
Nachdem alle empfindlichen Bereiche am Fahrzeug abgeklebt wurden, wird der Lack geknetet und im Anschluss beginnt nun die Polierarbeit
Jeder Bereich MUSS fachgerecht poliert werden damit sichergestellt ist dass sich die Langzeitversiegelung mit dem Lack verbinden kann. Ansonsten würde sich die Versiegelung nur auf den Lack legen und nicht lange halten.
Fortsetzung folgt…