Impressum / Datenschutz Forumsregeln
TFF FORUM TFF E.V. SUPERCHARGE-ME
TFF Forum

Kühlbox für meinen coolen neuen Wagen?

Klingt spannend, ich muss es nochmal ausprobieren. Vielleicht haben sie doch etwas geändert? Wenn man eine Mittelkonsole hat, kann man auch ein Handy oder eine Kamera zum Aufladen im Auto lassen. Jedenfalls da, wo ich normalerweise parke…

Es wird wahrscheinlich funktionieren. Aber je nach dem wieviel Strom der Heckklappenmotor benötigt, wird der vorhandene Querschnitt / Sicherung zu klein sein bei gleichzeitigem Betrieb.
Der Anschaltstrom der Kühlbox dürfte über 6A liegen, oder?

das klingt Spannend, ich habe die automatische Heckklappe nicht, aber beim einbauen von LED-Strips im Trunk bin ich auf einen Stecker gestossen gleich in der Ecke hinten rechts unter dem Teppich, das wird wohl dieser Anschluss sein - hat das schon jemand gemacht, wie muss man das anschliessen um die konstanten +12V abzugreifen?

Muss ich mal ganz genau messen.
Danke aber für die Anregung und fürs mitdenken.
Weil abfackeln möchte ich natürlich nichts oder anbrennen lassen.

Nachtrag zum Thema USB: Tatsächlich geben die Ports auch bei mir Strom, selbst dann wenn das Auto ausgeschaltet und verriegelt ist. Genial! Da haben sie tatsächlich was geändert, und ich habe es nicht mal gemerkt. :blush: . Jetzt muss ich nur noch rauskriegen, wie lange die Ports aktiv bleiben und wann sie abgeschaltet werden.

Ah … man bin ich doof … wie anschliessen … hat ja nur 2 Kabel … wird wohl nicht so kompliziert sein …
IMG_9345.JPG

Hier habe ich die technischen Daten der CF 26

Da ich keine Ahnung von den Formeln habe wie man ganz richtig alles ausrechnet bitte ich doch jemand mal drüber zu schauen ob man den gleichen Anschluss wie die Heckklappe die mit 30 A abgesichert ist benutzen kann.

@Guillaume
kannst Du das ?

Laut Datenblatt sind es ca. 3A Nennstrom.
Der Anlaufstrom für den Kompressor kann aber höher liegen, dies lässt sich aber nicht dem Datenblatt entnehmen.
Ich würde es persönlich aber trotzdem versuchen, das wird wahrscheinlich gut funktionieren!

Interessehalber: Ist die Heckklappe nun mit 20 oder 30A abgesichert?

Ich denke dass sie immer unter Dauer-Strom sind.
Aber gemessen oder gestoppt oder überwacht hab ich das noch nicht.

Lasse mich aber sehr gerne belehren. Wenn jemand was weiß und gemessen hat gerne her mit der Nachricht.

Bei der Sicherung 18 gibt es einen so genannten Premium-Audioverstärker.

Könnte sein dass diese den Subwoofer im Kofferraum versorgt?

Weiß da jemand was bevor ich eine Orgie vom durchmessen ausführen muss und durch klingeln?

Ich habe kein Subwoofer deswegen könnte ich eventuell diese Leitung nutzen Falls die Sicherung und das Kabel korrekt sind.

Ich glaube, dass Du Dich irrst. Zumindest bei meinem Okt 2013 Model S war das schon immer so.
Uli

Heckklappe hat 30A. Sorry hatte mich vertippt.

Kann ich jetzt natürlich schwer widerlegen. Ich bin überzeugt, ich habe es damals genauso ausprobiert, wie heute: Handy ans Kabel hängen, einschalten, Türe schließen, beobachten. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde sofort beim Schließen der Tür angezeigt, dass es nicht mehr lädt. Wir werden die Wahrheit nie erfahren! :wink:

Da hast du bestimmt einen Zigarettenanzünder Stecker mit USB Buchse gehabt am 12 V Anschluss.

Das hatte ich anfangs auch so und war enttäuscht.

Ich habe am 4. August 2014 eine recht detaillierte Email zu dem Thema an Tesla geschrieben. Es passt eigentlich nicht zu mir, so eine Email zu schreiben, ohne mehrmals ausprobiert zu haben und sicher zu sein, dass die Dinge so liegen, wie ich glaube dass sie liegen. Trotzdem bin ich natürlich nicht unfehlbar.

Die Älteren unter uns erinnern sich daran, dass der sog. „Vampire Drain“ (Standby-Verbrauch) in 2014 für einige Monate ein Riesenthema in allen Foren war. Tesla hat damals in mehreren Iterationen den Standby-Verbrauch tatsächlich erheblich gesenkt bzw. offenbar einige Bugs behoben, die unter bestimmten Umständen zu einem erhöhten Verbrauch führten. Vielleicht haben sie in dem Zusammenhang irgendwann in einer Version mal die USB-Ports abgeschaltet, und ich habe zufällig gerade diese Version erwischt? Wie gesagt, wir werden die Wahrheit nie erfahren. Das Verhalten unseres Model S ist ein „moving target“… :wink:

Da hast Du recht.

Gibt es eine Kühlbox, die direkt hinter die Mittelkonsole passt? Also vor den mittleren Sitzplatz der Rückbank? Die CF 36 wird dafür wohl zu groß sein?

Bin zwar noch nicht soo alt, aber daran erinnere ich mich auch noch :stuck_out_tongue: Habe ebenfalls schon öfter mal mein Handy oder auch Handys von anderen Leuten mit nur so „Verbrenner-Autos und Zündung an und zu kleiner Batterie und schnell leer und springt nicht mehr an und so“ bei mir am USB Port geladen.
Ich vermute mal, auf der 12V-Dose wird eine Art „Zündungsplus“ liegen, weshalb sie sich abschaltet. Die 5V der USB Buchsen werden wohl direkt vom ‚Rechner‘ weitergeleitet, wo die Daten der Ports logischerweise auch hingehen. Und da dieser ja eigentlich immer irgendwie an ist, sind wohl auch die 5V dazu immer da. Ein Versuch wäre nochmal zu gucken, ob es mit der „always connected“ Einstellung einen Zusammenhang gibt.

Könnte ich mir gut vorstellen. Ich schalte jeweils von aussen die Musik per USB-Funkmaus während dem Autowaschen wieder ein, wenn mein Sohn (2J) im Kindersitz (hinten) wartet. Er kann von da hinten selbst die Musik nicht wieder einschalten (Touchscreen drücken).

Hallo Beatbuzzer,

könntest Du das mal mit dem
„always connected“ näher erklären.
Was genau meinst Du damit ?