Dachte mir schon daß es eine ernste Frage von einem „frischen“ Eigentümer ist, daher auch die Erläuterung.
Tesla rollt die Updates normalerweise mit einer gewissen Staffelung aus und nicht auf einen Schlag. Mutmaßlich um grobe Schnitzer einfangen zu können, was aber auch nicht immer gelingt (Ich erinnere mich da konkret an echt radikale Spurwechsel im Frühsommer…).
Rein technisch ist der Unterschied zwischen. WiFi und LTE, zumindest wenn das Fahrzeug an seinem regulären Stellplatz halbwegs LTE-Empfang hat, recht gering, es unterscheiden sich nur Bandbreite und Ping. Wenn geht es also nur um einen Unterschied der Übertragungsdauer.
Ob die Qualität der Anbindung einen Faktor für die Verteilung darstellt ist unbekannt und ich würde mutmaßen daß dem nicht so ist. Verteilte Tesla die Firmware per p2p dann vielleicht, aber sonst stellt es ja auch nur einen relativ geringen Unterschied in der Übertragungsdauer dar.
Die WLAN Antenne sitzt im rechten Außenspiegel FYI.
In einem Thread im TMC (glaube ich, ich finde ihn leider partout nicht mehr) wurde von jemand der sich etwas in die Firmware gehackt hat (was das angeht sind dort ja teilweise richtige Cracks unterwegs) recht glaubhaft dargestellt, dass es eine deutliche Tendenz gibt, dass Fahrzeuge die Firmware über WLAN bevorzugt bekommen.
Ich könnte mir vorstellen dass das Sinn macht, weil bei Download der Firmware über ein WLAN hilft man ja Tesla quasi Traffic sparen auf deren Mobilfunk Verträgen.
Chillmode gibt es schon ein Drag Times Video der es getestet hat. 7,x auf 60 Meilen. Das schon irre langsam. Der S 100D war im normal Mode in 3,5 auf 60 Meilen
Bei unserem 70D ist der Chillmode spürbar gemütlicher in beim Beschleunigen.
Valet Mode ist aber noch einmal deutlich gemütlicher.
Easy Entry möchte ich nicht mehr missen.
LG
Frank
Die Funktionen und was daran toll ist wolltet Ihr sicher im „Firmware 8.1“-Thread posten, schließlich habt Ihr ja offensichtlich ein Update erhalten?
[url]Firmware 8.1]
