Wir hatten das Thema vor Kurzem - es besteht die These, dass das Drehmoment zum Übersteuern des AP beim Blinken geringer ist - also definitiv kein Gewaltakt mehr. Probier das mal aus. Vorteil wäre in diesem Fall, dass der TACC (Tempomat) aktiv bleibt und du nicht in die Rekuperation fällst.
Nachtrag: Es gibt einen Unterschied zwischen Blinker antippen und Blinker durchdrücken. Beim Durchdrücken soll der Widerstand geringer sein.