@BalticTesla @RustyFlash
Danke 
. Es ist leider so, ich denke in Punkto Qualität bin ich etwas zu verwöhnt und bin da ein bißchen zu einem „scheisserl“ geworden das Angst hat sich in diesem Punkt auf Abenteuer einzulassen. Du kennst das ja irgendwie selbst.
Für den Lack des M3P war eigentlich bereits eine Totalfolierung geplant. Da hätte ich 2 Fliegen mit einer Klappe erwischt - mich nicht mit schlechtem Lack rumärgern zu müssen und gleichzeitig einen Lackschutz zu haben.
Was mich da eher mehr und mehr geängstigt hat waren da schon Dinge wie das Fahrwerk(und es war auch geplant auch hier was zu tun, nur das „läppert“ sich halt, Folie, dann Fahrwerk, all das an einem neuen Auto) .
Ich nutze meine Autos ja auch in Italien(Apulien, beruflich). Der alte 3er hat 17 Zoll Felgen, bereits 1 Reifen total im Eimer dank massivem Schlagloch, diverse Beulen an den Reifen ohne Totalverlust aber halt gefährlich.
Heute am 1er mit 18 Zoll Felgen(und adaptivem Fahrwerk!) ebenso beim Autoputzen eine Beule entdeckt obwohl ich hier nichts beim Fahren gemerkt habe. Und dachte ich mir schon - „und Du Depp hast jetzt ein Auto mit 20 Zöllern bestellt“.
Da ich mit den Autos auch nach Österreich „pendle“(das sind 1100 km einfache Strecke) wäre das mit einem SR+ wohl zu abenteuerlich bzw. müßte man sich konsequent von SC zu SC hoch bzw. runterarbeiten. Ich denke bei dieser günstigsten M3 Variante hätte ich am wenigsten Skrupel doch zuzugreifen aber ich denke das ich bei meinem Einsatzzweck nicht ganz happy mit dem Auto wäre. Fahre ich die Strecke mit dem Diesel alleine tanken ich einmal nach und fahre ununterbrochen.
Ist die Familie dabei sind die Stopps öfter(so alle 300 km, eher weniger) da ja immer mal wer austreten muß oder sonstiges. Das wäre ja schon ein E-Auto Fahrprofil.
Die 100km die ich dann täglich pendeln müßte wären kein Problem.
Außerdem war es dann auch geplant(wenn schon elektrisch, dann richtig, oder?) damit auch diverse längere Trips zu machen, u.a. z.b. nächstes Jahr(hoffentlich ohne Coronaeinschränkungen) z.b. mit der Familie(meine Tochter ist 9J.) auch mal den ganzen Weg von Süditalien bis nach Paris zu Eurodisney. Wäre ja mit dem LR oder P kein Problem.
Was ich Euch beiden sofort glaube ist, wird man mit dem „E-Virus“ erstmal infiziert, sich wohl in kein anderes Auto mehr setzen möchte.
Was einen gebrauchten angeht - hier halten die Tesla ja recht stabil(zumindest was ich so direkt bei Tesla aber auch den üblichen Plattformen gesehen habe) die Preise, es macht , denke ich, also wenig Sinn hier Garantie und km „herzuschenken“ (4J/80.000 km). Ich habe mir sonst noch aktuell die BMW iX3 angeschaut - es gibt ja jetzt bereits einige Vorführwägen die abgestoßen werden und dann, nach Verhandlungen, doch mit einigem Nachlass verkauft werden. Wobei ich hier schon wieder ein wenig die kolportierten 460km Reichweite bezweifle UND dann das fehlen der passenden Supercharger. Da wäre dann noch komplizierter und noch langsteckenuntauglicher fürchte ich…
Es ist wohl wie Du schreibst lieber @BalticTesla - es kann auch ein Fluch sein wenn man zu zufrieden mit dem aktuellen Auto ist. Und das bin ich und erwarte das auch vom nächsten(wobei die sehr nette Dame von Tesla sich wirklich sehr bemüht hat meine Bedenken zu zersteuen aber doch irgendwie zugegeben hat das halt immer was sein kann). Das PRoblem - ich wohne in keinerlei Nähe zu irgendeinem SC, d.h. SOLLTE es dann was geben wird es von Anfang an mühsam.
Wie schon erwähnt. Mein erster Beitrag war ganz einfach da um einen anderen Blickwinkel auf die Kostengeschichte des TO zu eröffnen. Derzeit würde ich mir wohl keinen neuen Diesel mehr zulegen(Benziner aber auch nicht, die hatte ich vorher und die haben mich, vor allem wegen des Verbrauchs, zum Diesel gebracht).
Sei es wie es sei. Ich mußte auf jeden Fall erkennen das je länger ich mich mit der Materie „E-Auto“(ohne jetzt teslaspezifisch zu sein) ich mehr und mehr verunsichert wurde ob es nun derzeit, für mich, der richtige Weg ist.
Da Tesla hier schon sehr kundenfreundlich ist wurde mir heute nochmals versichert das ich die Bestellung ruhig aufrecht erhalten kann(auch bis zum Auslieferungstag) um mich in der Zwischenzeit(ich warte z.b. aktuell auf die Details zum i4 die angeblich Anfang Juni kommen sollen - wurde auch ganz ehrlich genauso an Tesla kommuniziert) weiter zu informieren. DAS ist Top, keine Frage, würde bei BMW nie im Leben funktionieren. Da ist alles schon Monate vor Auslieferung in Beton gegossen und man akzeptiert hohe Strafen(10% des Preises) bei Rücktritt.
Es gibt halt immer mehrere Blickpunkte.
(stimmt ja, klingt ja wirklich so der gute alte Herr, wobei Du dann mal neben meinem Mercedes 220 E aus 2001 stehen müßtest wenn ihn mein Vater anwirft nachdem er ihn jetzt "fertigfährt mit 450.000km oder so). Aber dann stellt man sich die Frage - wie klingt wohl ein Tesla nach 20 Jahren, 10 Jahren usw… 
