Beim M3 sind ZWEI Aktuatoren im Frunk verbaut, beim MY vermutlich ebenso. Der erste öffnet den Frunk nur einen Spalt, in diesem Zustand kann man ihn aber noch nicht aufklappen. Erst der zweite Aktuator löst den zweiten Riegel, damit man den Frunk aufklappen kann.
Ich gehe daher davon aus, dass der 2. Aktuator kaputt ist. Manuell an den 2. Riegel zu kommen ist nicht ganz einfach, aber machbar. Endoskopkamera ist dabei hilfreich und ein kleines, dünnes Brecheisen, mit dem man den Riegel aufschieben kann. Gibt vermutlich ein paar Videos dazu auf Youtube. Die SeCs können das natürlich auch.
Über den Tausch des 2. Aktuators wirst Du letzten Endes nicht umhin kommen.